Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
És még csak sokáig sem tart
Hát idén 150km-t én is mentem már.
Holnap nem jön valaki a kiskunhalasi télűző motorostalira?
Holnap nem jön valaki a kiskunhalasi télűző motorostalira?
Mi elvileg Bitivel,Krissallal megyünk!2kor van tali a Bah csomóponton az OMV kúton.
Mi van itt!
Senki nem dolgozik?
Nagyon ráértek motorozgatni!
Holnap du, Citadella! Kis bandázás?
Senki nem dolgozik?
Nagyon ráértek motorozgatni!
Holnap du, Citadella! Kis bandázás?
Köszönöm a választ kissb.
Én is gurulgattam.Jóféle volt
sziasztok!aksit hol érdemes rendelni?
Én se bírtam tovább, mentem egy kört a mecsekben.
Azért még vigyázni kell, az erdei szerpentineken néhol vízátfolyások vannak amik csúsznak...
XJ-vel nem találkoztam, de azért nagyon jó volt újra motorozni
Azért még vigyázni kell, az erdei szerpentineken néhol vízátfolyások vannak amik csúsznak...
XJ-vel nem találkoztam, de azért nagyon jó volt újra motorozni
Váltani nem nehéz, az üres is könnyen megvan.
Egyedül hidegen történő induláskor mintha nem húznám a kuplungot, illetve 2. sebesség vételekor van hangja a váltásnak amúgy semmi bajom vele.
Egyedül hidegen történő induláskor mintha nem húznám a kuplungot, illetve 2. sebesség vételekor van hangja a váltásnak amúgy semmi bajom vele.
Lehet a kuplung kosara is be van verödve egy kicsit, ezért a lamellák beakadnak, és annak ellenére hogy leveszed a rugóeröt a kuplung oldásakor , nem tudnak szétválni. De ez a jelenség melegen is megmarad. Ès onnan ismerszik meg hogy eleg nehéz váltani, föleg megálláskor az ürest megtalálni. Hiszen szinte allandóan nyomaték van a váltón.
Állíts a kuplung durva állítón ha van neki.Lenn az alsó részen a bowden környékén.
Legalábbis sutyukin én ezzel oldottam meg az ilyet.
Legalábbis sutyukin én ezzel oldottam meg az ilyet.
Sziasztok. Szeretném a tanácsotokat kérni, hogy milyen viszkozitású olajat rakjak a motoromba. (Xj600 Diversion 4BR) Valamint az első teleszkópba milyen méretű a szimering, mert megadta magát és mennyi olaj kellene bele száranként?
Válaszotokat előre is köszönöm
Válaszotokat előre is köszönöm
Ezek után nincs ötletem, legfeljebb melegítés közben egy párszor behúzod a kuplungkart. Akkor talán a lamellák nem lesznek összetapadva mire indulsz. Ha ez sem jön be motorszerelőt kérdezz.
Sziasztok, lassan itt van tavasz ha valakit érdeke van egy Michelin 130/70- es hátsó gumim ami még teljesen használható egy szezont biztos kibír l de meglehet még kettőt is. Szóljon akit érdekel!
Igen minimálisan forgott nekem is a kerék. Hát melegítettem vagy 5 percet pedig biztosan.
Olajam frissen van cserélve, ha jól tudom ebben nincs külön váltóolaj, vagy lenne?
Holtjátéknak 1-2 mm-nek kell lennie jól tudom?
Olajam frissen van cserélve, ha jól tudom ebben nincs külön váltóolaj, vagy lenne?
Holtjátéknak 1-2 mm-nek kell lennie jól tudom?
A kuplung lamellák összevannak tapadva, ezért nem tud szépen oldani a kuplung csak hirtelen. Hideg a motor és az olaj, okozhatja ez is a problémát. Én melegítem a motort indulás előtt, és akkor sokszor látom, hogy forgatja a kereket a motor pedig üresben van . A hideg olaj összeragasztja a lamellákat, ahogy melegszik a gép, megszűnik ez a jelenség. Másik megoldás cserélj olajat. Esetleg a kuplung nem emel ki rendesen, be kell állítania holtjátékot, mert lehet, hogy nagy.
Köszönöm a tippet! Megnézem! Nem a sztender nálam nem maradt kint az biztos. (Egyszer maradt kint véletlen és néztem mért nem indul el... :) )
ha sokat áll, akkor mielőtt sebességbe tennéd (járó motornál) húzd be többször a kuplungot
és csak ezután tedd sebességbe
nálam ez segít
és csak ezután tedd sebességbe
nálam ez segít
Nekem akkor csinalja ha kint hagyom a tamasztot Nem tudom neked is ez volt-e,lehet,hogy te is elfelejtetted,es mikor toltad a motort,akkor mar felhuztad
Nem tudom neked is ez volt-e,lehet,hogy te is elfelejtetted,es mikor toltad a motort,akkor mar felhuztad
Tudja valaki az alábbi jelenség okát:
Ha indítom a gépet, és beteszem 1.-be "megugrik" a motor. Ez minden hosszabb állás után így van nálam, ma indítottam be először idén, és mikor elindultam volna elég nagyot szólt (kuplungot természetesen behúztam :) ) és le is fulladt. Indítottam újra, ismét elég nagyot szólt mikor bevette az elsőt de már nem fulladt le. 200 méter múlva mikor ismét 1-esbe tettem már nem volt semmi hangja vette simán és onnantól kezdve semmi rendelleneset nem tapasztaltam.
Mi lehet ennek az oka? Kissé idegesít.
Ha indítom a gépet, és beteszem 1.-be "megugrik" a motor. Ez minden hosszabb állás után így van nálam, ma indítottam be először idén, és mikor elindultam volna elég nagyot szólt (kuplungot természetesen behúztam :) ) és le is fulladt. Indítottam újra, ismét elég nagyot szólt mikor bevette az elsőt de már nem fulladt le. 200 méter múlva mikor ismét 1-esbe tettem már nem volt semmi hangja vette simán és onnantól kezdve semmi rendelleneset nem tapasztaltam.
Mi lehet ennek az oka? Kissé idegesít.
Nekem is így viselkedik, és még mindig nem tudom az okát.. lassan megtanulok vele élni
2.: Markolat cserével kapcsolatban tudtok valamilyen infóval szolgálni? mekkora kell, stb..