Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ó... What happened?
Szaisztok! Eladó a gépem! Képek a profilomban találhatóak.
Gyakorlatilag minden vadi új benne, tömve extra alkatrészekkel.
703377989
Gyakorlatilag minden vadi új benne, tömve extra alkatrészekkel.
703377989
Nem, azt mondta a fejes hogy azok jók lesznek még. Benéztem a szelep alá, hát nemtom... Nem csináltam még ilyet, de nem sok csiszolás nyomát látom az üléken... Holnap visszaviszem hogy kezdjen vele valamit, a takarítás sem oldotta meg a problémát.
Ha be vannak csiszolva a szelepek jól akkor nem szabad folynia ott semminek! Igy nem zár tökéletesen... Takarisd jól ki és ha továbbra is folyik akkor csiszoltasd be öket rendesen. Új szelepeket vettél bele?
Volt a hengerfejem hengerfejesnél, felújította az összes üléket, és most mielőtt összeraktam volna, öntöttem bele löttyöt hogy tömít-e, és az ötből két szelepnél folyik. Nem nagyon, de határozottan. Ez új üléknél előfordul, vagy jól gondolom hogy ez így nem jó? Még megpróbálom kitakarítani, hátha maradt alatta valami kis kosz.
Hali, Molnee, acél hüvelyt kap a nicasil egy nagyon vékony réteg, de ezt a hüvelyt 3szor lehet furni, a nicasilt csak honolni lehet.
jó állapotú vízpumpatengelye nincs valakinek
Ok,jelentkezni fogok,és megrendelem!Köszi!
Ha lehetséges akkor ird már meg h h sikerült a hüvelyezés meg most akkor milyen hüvelyt kap ? ( Mármint nisolost v sima acélt )
Hali Ricsi, alakul a dolog nemsoká kész a henger, hüvelyeztettem, megvan a dugo wiseco emeltkompresszios 94mm. várom a váltomotyokat, de már nagyon mociznék, egyszer csak meg leszek vele.
Hellotok!
Tudom, hogy WR fórum, de van valakinek 1997-es 250es YZ-hez Váltótengelye? (amin a váltókar van?)
Tudom, hogy WR fórum, de van valakinek 1997-es 250es YZ-hez Váltótengelye? (amin a váltókar van?)
Az egyik szelep elfogyott, de már megrendeltem, mert nincs az országban belőle, remélem, hogy 2 hét múlva megérkezik.
Hali!Szóval a rob.tuningos oldalon amit kinéztem,most a számokra nem emlékszem,2002 wr-be való/ mivel oda is van írva/és rugóval együtt.Az ok,kb 35 000 az 5db ha jól emlékszem,annyit megkockáztatok ha megmarad a gépem.Ha megrendelem mennyi idő amíg megkapom?Köszi!
Figyeljetek, mert az egyikőtök 426-osről beszél, a másik meg 450-esről
köszi az infót
Hali Molnee, nekem most csinálják a 400-ba a henger hüvelyt. Kb 15000ft ba fog kerülni.
Azt sem cseréltem. Rugókon szelepeken kivül minden gyári. Lehet a 426osban van igy...
Tőkét nem cseréltél? Van belőle két méret is, az csinálhatja ezt.
Én nem cseréltettem üléket és igyis 190 feletti lapkáim vannak szivó oldalon, akkor most ez hogy van?
én most azzal megyek (200 km) az a baj ezekkel a prox szelepekkel hogy jobban ülnek mint a gyáriak + rájön még a beverődött ülék + hogy becsiszolod (ez minimális) ezért az új szelepen nem tudsz hézagolni mivel azok már koppra felülnek ! ezt a szelep végének leköszörülésével vagy a szelepülék cseréjével oldhatod meg utóbbi 20 ezer forint mivel a csak a szívók fognak baszakodni (yamaha fehér) ! kb 1,2 -1 mm lesz a probléma a szelep hosszával
menet tulajdonság ugyan az nem érzem a különbséget talán felső tartományban de ott még nem jártam (bejáratás)
menet tulajdonság ugyan az nem érzem a különbséget talán felső tartományban de ott még nem jártam (bejáratás)
Énis kb 1 hónapja raktam bele prox acél szelepeket yami rugókkal (gyári acélhoz való). Ugyan ugy veszi a fordulatot és ugyan olyan fickós maradt, tehát semmit nem érzek külömbségbe. Megéri szerintem. wr 426-ba
Rendkívül érdekelne h h lehet szakszerűen hüvelyezni egy nikasilos hengert ! 
Most cseréltem titánt acélra 400 asban ( Hengerfej azonos a 426 al ) Semmi különbséget nem veszek észre csak a pénztárcámba maradt több ! ! 
Most cseréltem titánt acélra 400 asban ( Hengerfej azonos a 426 al ) Semmi különbséget nem veszek észre csak a pénztárcámba maradt több ! ! 
Ha valaki épített már be titán helyett acél szelepeket 450-be, akkor mit tapasztalt a motor működése közben utána? Érdekelne, hogy mennyire befolyásolja a további működést, észre lehet venni vmi különbséget?
Köszi!
P