Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Jogo! Örülnék, ha megosztanád a tapasztalataidat! Például Te milyen olajat használsz, cseréltél-e már légszűrő betétet és ha igen, hol szerezted be ? A motorodon az index azért nem megy, mert átalakítottad, vagy már így vetted? Hány wattosak az irányjelző izzóid és a hátsó világítás? A tiéd hány lovas ( motorkód? ), és hogy fogyaszt, stb? Tudom, kérdezek, mint Geszti Peti, de mit tegyek?...érdekelnek a dolgok. Azt is olvastam valahol, hogy az 535-ös viragok minden különösebb gond nélkül megtesznek 50-60000 km-t....Nekem az öreg Jáwa is elszaladt 60000-t és jóformán csak benzin kellett bele ( meg gumi, meg megszakító)
Hali! van egy 535-ös 1997-es viragom, van benne 20KW-fojtás a képenlátható ez helyett kéne egy fojtásmentes gumi pár hol kapok ilyet? köszi
A tiéden nem mérföldben mér az óra, vagy már átszámoltad a 30000km-t ? És hány wattosak az irányjelzőid?
Szia!
A virago.ro oldalon a fórumban van egy benzintank topic, ott értekezünk pont erről a témáról. Egyébként az én gépem is ugyanez, mint a tiéd, évjáratban is. Nálam viszont az index nem világít, ha ráadom a gyújtást, csak a tompított. 18 ezerkm-rel vettem, most majdnem 30 van benne, eddig semmi gondom nem volt vele.
Üdv
A virago.ro oldalon a fórumban van egy benzintank topic, ott értekezünk pont erről a témáról. Egyébként az én gépem is ugyanez, mint a tiéd, évjáratban is. Nálam viszont az index nem világít, ha ráadom a gyújtást, csak a tompított. 18 ezerkm-rel vettem, most majdnem 30 van benne, eddig semmi gondom nem volt vele.
Üdv
Hát ez az....ettől tartok én is.Bár eddig semmi gond nem volt vele, a múlt hét végén bedörrentettem-10 fok volt a garázsban - elsőre indult, pedig 3 héttel azelőtt volt utoljára járatva. Mielőtt rászánom magam a világítás átalakítására, jó lenne tisztábban látni az irányjelző témát is, várok, hátha valaki már átalakította és megosztja a tapasztalatait. Mellesleg ha tud valaki 1 használható felső tankot, az érdekelne.
Szerintem érdemes lenne átalakítani legalább úgy a világítást,hogy akkor kapcsold fel amikor te akarod, mert inditáskor ha egy kicsit gyengébb az aksi akkor nem marad amper az önindítónak és a szikrának és nem lehet beindítíni a gépet.Még az europai szabványosnál is elöfordul ha gyengébb az aksi ,hogy teker-teker de a kicsi szikra miatt csak a gyertyákat köpi be. Takarítás és bikázás után pedig pöcc...röf.
Még valami... Meg tudja mondani valaki, hogy ennek a modellnek megegyezik-e az olaj és légszűrője a későbbi 1990 után gyártott 535-vel, továbbá érdekelne, hogy készült-e ezekből csökkentett Pl.20Kw-os változat. A motorja 2GV-s.Szintén érdekelne, hogy a kivitel miatt a gyújtás ráadásakor automatikusan felkapcsolódik a tompított és a két első irányjelző. Mennyire terheli ez az elektromos rendszert, érdemes-e átalakítani, vagy maradhat. Jelenleg 8/27W izzók vannak az első indexekben és a hátsó lámpában is. Ha kiváltom 21/5W-ra, kell-e cserélni az irányjelző relét, vagy ezekkel is működne?
Hi mindenkinek!
Pár hónapos 535-ös tulajdonos vagyok.87.decemberi, amerikai piacra készült darab. Aránylag egyben van. kisebb festés javításokon esett túl és épp az ülés átszabása zajlik. Vannak köztetek, akik ilyennel nyomják? Érdekelne. meghagyjam-e az áltankot, vagy érdemes rátenni 1 újfajtát, amibe nafta is fér? Én is Castrol actevo 20W-50 olajat tettem bele, még azelőtt, hogy olvastam volna a fórumot, ahol elég megoszló a vélemény erről az olajról. Tényleg ennyire gáz?
Pár hónapos 535-ös tulajdonos vagyok.87.decemberi, amerikai piacra készült darab. Aránylag egyben van. kisebb festés javításokon esett túl és épp az ülés átszabása zajlik. Vannak köztetek, akik ilyennel nyomják? Érdekelne. meghagyjam-e az áltankot, vagy érdemes rátenni 1 újfajtát, amibe nafta is fér? Én is Castrol actevo 20W-50 olajat tettem bele, még azelőtt, hogy olvastam volna a fórumot, ahol elég megoszló a vélemény erről az olajról. Tényleg ennyire gáz?
Sajnos még nemismerek senkit 2009 végén vizsgáztam és vettem a motort, Eddig 22 éve robogo és 4 évig jártam 250 suzuki ozárkkal
Korrekt srácok, anno Yamaha márkaker és szerviz voltak. A tudásuk megvan, szinte specialisták, a komlói Virago-s cimboráim mind hozzájuk járnak.
Köszönöm szépen megkeresem
Ha a tompított helyett ég a két ködlámpád, akkor tök rendben van. Az biztos, hogy max. 100 W világítást bír el a vas, pl. 75/100W-os fényszóró izzó.
Az eddigi legjobb fényszórót a Louis-ból szereztem, egy ovális, krómozott fémházban két 10 cm átmérőjű kerek lámpa. Az egyik csak tompított, a másik refi/tompított. És még állatul is néz ki, jól állt a Hondámon.
Kár, hogy már nem forgalmazzák...
Az eddigi legjobb fényszórót a Louis-ból szereztem, egy ovális, krómozott fémházban két 10 cm átmérőjű kerek lámpa. Az egyik csak tompított, a másik refi/tompított. És még állatul is néz ki, jól állt a Hondámon.
Kár, hogy már nem forgalmazzák...
Yakomoto. Pécs, Komlói út. 229.
Vezető: Kovács Szilveszter.
06 72 238-994
Ha lenne időm, megcsinálnám neked, de nem tudom, mond-e valamit az Elcoteq név... (heti 4-5 X 12 óra meló éhbérért)
Vezető: Kovács Szilveszter.
06 72 238-994
Ha lenne időm, megcsinálnám neked, de nem tudom, mond-e valamit az Elcoteq név... (heti 4-5 X 12 óra meló éhbérért)
Köszi a választ,de nemtudnál nekem mondani Pécs környékén valami jó szerelőt aki megbizhatóan megcsinálja a szervizt és ismeri is a motort
Én is felébresztettem egy kicsit a paripámat.Az első henger nem akart elsőre indulni,de aztán az is elkapta a fonalat!Jó lenne már kerűlni eggyet vele! 
Üdv
Jaj blackiex te a "szivbajt "hozod az emberre:)
Egész du. törtem a buksikámat az elhanzotta határfogyasztáson, számolgattam filóztam, hogy akkor most tényeg szinte semmi tartalék, csúcsra van járatva generátor?
De aztán beugrott a megoldás, hol sántit a dolog.
Azt a huszon valahány Watt ot amit a pótlámpa okoz nem hozzá kell adni hanem levonni a fogyasztásból.
Hiszen az a tomopitott helyett ég, nem vele együtt.
Gondolom a generátort ugy méretezték hogy tartósan elbirja a világitás fogyasztását.
Ezzel most javult a helyzet mert a gyári első 50 W helyett csak 25 fogyaszt :)
Más:
Én is beröffentettem ma a sárkányt.
Indult is azonnal, igaz tökig szivatóval.
Van egy pici trükkje.
Ugye ott a karbifütés, gyujtás ráadása után vártam jó pár percet, had fütse a karburátort.
Lehet ez miatt indult azonnal, vagy.............
Vagy mert olyan pöpec a sárkány hogy szibériában is bevállna :)
végyé
Jaj blackiex te a "szivbajt "hozod az emberre:)
Egész du. törtem a buksikámat az elhanzotta határfogyasztáson, számolgattam filóztam, hogy akkor most tényeg szinte semmi tartalék, csúcsra van járatva generátor?
De aztán beugrott a megoldás, hol sántit a dolog.
Azt a huszon valahány Watt ot amit a pótlámpa okoz nem hozzá kell adni hanem levonni a fogyasztásból.
Hiszen az a tomopitott helyett ég, nem vele együtt.
Gondolom a generátort ugy méretezték hogy tartósan elbirja a világitás fogyasztását.
Ezzel most javult a helyzet mert a gyári első 50 W helyett csak 25 fogyaszt :)
Más:
Én is beröffentettem ma a sárkányt.
Indult is azonnal, igaz tökig szivatóval.
Van egy pici trükkje.
Ugye ott a karbifütés, gyujtás ráadása után vártam jó pár percet, had fütse a karburátort.
Lehet ez miatt indult azonnal, vagy.............
Vagy mert olyan pöpec a sárkány hogy szibériában is bevállna :)
végyé
Pfúú,most lent van a garázsban,nem jut eszembe a neve...Németből van,pár éve a TVshop is reklámozta.Abból nagyon kevés kell,a fél liter évekig elég.Szerintem egyébként bármelyik krómtisztító megfelelő.
Milyen polirpasztát használtál?
Üdv
Értem bár a gyujtás jóval kevesebb szerintem.
Ha jól rémlik olyan 5-6 A lehet a trafó áramfelvétele, de ugya a zárásszög miatt ez csak rövid ideig folyik.
Átlagárama olyan fele lehet, az egész nem éri el az 50 W ot, de erre ne vegyen senki mérget :)
Ha itt a tavasz megmérem.
végyé
Értem bár a gyujtás jóval kevesebb szerintem.
Ha jól rémlik olyan 5-6 A lehet a trafó áramfelvétele, de ugya a zárásszög miatt ez csak rövid ideig folyik.
Átlagárama olyan fele lehet, az egész nem éri el az 50 W ot, de erre ne vegyen senki mérget :)
Ha itt a tavasz megmérem.
végyé
Közel lehet hozzá. Mondom, 200 W körül van a generátor, a gyújtás ismeretlen mértékű, de akár 100 W is lehet, sose mértem. A töltésre kb. 20-25 W-ot illik hagyni minimum. Szóval igen, szerintem. :)
Akkor ki vagy centizve, ami a villanyt illeti... :)
Üdv
Figyu, ha kell szólj és veszek, de lehetőleg fényképes cuccot mondj, ne legyen utánna belőle nézeteltérés.
végyé
Figyu, ha kell szólj és veszek, de lehetőleg fényképes cuccot mondj, ne legyen utánna belőle nézeteltérés.
végyé
Levegőszűrőt a nagyvas.hu-n rendeltem, olajszűrőt most fogok cserélni, valszeg azt is onnan fogom venni. A motorkódom 2JU, és 32KW-os. Olajat én is vettem valami szintetikusat, aztán itt kiokosodtam, és pánikszerűen lecseréltem Repsol 20W50 ásványi olajra. A fogyasztásom 5-5,5 körül van, plexivel, 90-110 között szoktam menni vele általában, meg elég sokat városban, és általában nem szaggatom vele a betont.
Az indexizzókat majd megnézem, most nincs a közelemben a vas, de már így vettem, és nem buzergálták itthon, mert eladásra hozták. De ha duplaszálas az indexizzód, szerintem elég kikötni a foglalatból azt a szálat, amelyik a gyújtásról világít, és akkor már csak a tompított marad.
Azért a Jawával sem nagyon lehetett 60 ezret elmenni szerelgetés nélkül, szerintem csak az emlék szépíti meg a dolgokat...