az a baj sporthoz magas elejel nem paszolos puha hátsó megint csak nem és mivel igy neked elvileg rővidebb a tengelytávod igy nem biztos ,hogy segit az eleje leengedése csak proba teszt után mondhato valami rola addig igy semmit .De a proba az ne olyan turnézos hanem olyan had döljön az a vas azért vettük meg az egész gumit nem csak a közepét
rövidebb az erőkar hátul, ezért lett lágyabb a rugózás.
mivel hátul lágyabb lett, kicsit le is ül, és a súlypont is hátrébb kerül, ezért nem dolgoz rendesen az eleje
te erre azt mondom neked és nem tulzok ha ugy megyek el motorozni hogy sportos utcai akkor szinte ahány aszfalt,ut annyi beállitást tudnék változtattni mert egyik beállitás sem fekszik mindenhez
mert valoszinü jobb a karbi beállitás agyári dobhoz .Nekem mikkor kb 8-9-re eltaláltam adobot a karbi is ahoz lett löve nem sokat de valamit álitani kell persze ez megint olyan ki hogy szereti
A találkozón néztem meg a fogyasztását, de akkor még felül voltak a tűk, meg nem is mentem vele 120 felett. Akkor 4,8l/100-re jött ki. (ha jól emlékszek)
Az exup lengővillával 3cm rövidebb a motor. A hátsó teló puha, az eleje kemény.
Nos ahhoz hogy könnyebben lehessen dönteni, mit csináljak?
Ja az eleje full fönt van.
mivel hátul lágyabb lett, kicsit le is ül, és a súlypont is hátrébb kerül, ezért nem dolgoz rendesen az eleje
Nos ahhoz hogy könnyebben lehessen dönteni, mit csináljak?
Ja az eleje full fönt van.