Tervezgetés tavaszra: Kis-Ázsiába motorral!
Ha túl szűk neked a "vén" európai kontinens, át is ruccanhatsz Ázsiába. A Boszporusz a magyar határtól csak 1000 km! http://www.mocisblog.blogspot....
a Hosuba ex főszerelője.. motorjavito.hu
mesélt egy Xx ről amin kifordult egy O gyűrű és füstölt minta ki lenne a blokkja..aztán láss csodát azonnal helyre állt a rend ..
valami szerelési hiba volt az előző karbantartáskor..
ezeknél olajfogyasztás sincs,nemhogy füst
Vazze?, az kicsoda? Igazából nem szervizelte senki, hanem hála Istennek visszakaptam az árát:)
Végük kiderült, h "
csak egy "szelepszár szimering gondja volt
Nem lesz...már van! Egy gyönyörű kislány:)
Még a lányom előtt előző motoraimmal évi 20-22 ezret mentem. Most már az évi kétezer is jó ha megvan...Őrülten sajnálom ezt a gépet.
Vettem egy xt600-at, rendbevágtam, és ez is elég, h míg a gyerek alszik, riogassam az őzeket a határban:))
Nálam is ez a terv! Végét úgysem használom ki, papír szerint 242, (ennek pontosságáról senkivel nem szeretnék vitázni, annyira nem érdekel...) nekem elég akár 210-220 is, egyszer mentem pályán 200 felett, de kényelmetlen volt s gyorsulásnál meg mindig jól jön egy kicsi plusz. Másik vélemény: csapattársam azért váltott ezresre, mert "200 felett nem húzott eléggé", én nem érzem át az ilyen problémákat, csak azt szűröm le belőle, hogy mások az igényeink.
Egy bajom van ezekkel az ezres sportgépekkel.
Ott van az ember segge alatt egy motor, ami imádja, ha elforgatják.
Viszont ha csak harmadikig pakolod fel, akkor is 200-zal mész. Szóval én egyszerűen nagyon soknak érzem közúton.
Valamennyit számít azért:)
Nekem kicsit csalódás volt hogy 6 ig majdnem semmi nem történik:D
6kilostol megszoktam de egy 1000-től nem ezt várnám de ettöl függetlenül jo gép igy is nagyon:)
Azért a 150 vs 170+ lóerőnek az alsó fordulatszám tartományhoz nincs feltétlenül sok köze. De a választ megkaptam.
Azért kérdeztem így, mert a cbr-rel van tapasztalatom, de fz1-gyel nincs és kiváncsi vagyok rá.
Hát azt nem tudja alapból :D
150 vs 178 ló:D már itt megbukik:D
Meg aztán könnyebb is a cbr :D
Fz1 meg alapbol nyomatékszegény also fordulaton olyan 6-7 fele kezd el jol menni de addigra a cbr már messze járhat :)
Ha túl szűk neked a "vén" európai kontinens, át is ruccanhatsz Ázsiába. A Boszporusz a magyar határtól csak 1000 km!
http://www.mocisblog.blogspot....
http://www.kepesmotor.hu/idomo...
Hátha keres valaki valamit Fz1 re :D
Jaj de jó képet találtam a neten. Lájkolnátok?
mesélt egy Xx ről amin kifordult egy O gyűrű és füstölt minta ki lenne a blokkja..aztán láss csodát azonnal helyre állt a rend
valami szerelési hiba volt az előző karbantartáskor..
ezeknél olajfogyasztás sincs,nemhogy füst
Végük kiderült, h "
csak egy "szelepszár szimering gondja volt
Még a lányom előtt előző motoraimmal évi 20-22 ezret mentem. Most már az évi kétezer is jó ha megvan...Őrülten sajnálom ezt a gépet.
Vettem egy xt600-at, rendbevágtam, és ez is elég, h míg a gyerek alszik, riogassam az őzeket a határban:))
Szééép,
mi lesz helyette?
Ha esetleg vkit. érdekel!
http://www.kepesmotor.hu/yamah...
ha van kis időtök, dobjatok egy lájkot a kis fazer-ra ;)
http://www.facebook.com/photo....
http://youtu.be/Ph0SjLC_lqk
Ott van az ember segge alatt egy motor, ami imádja, ha elforgatják.
Viszont ha csak harmadikig pakolod fel, akkor is 200-zal mész. Szóval én egyszerűen nagyon soknak érzem közúton.
Nekem kicsit csalódás volt hogy 6 ig majdnem semmi nem történik:D
6kilostol megszoktam de egy 1000-től nem ezt várnám de ettöl függetlenül jo gép igy is nagyon:)
Azért kérdeztem így, mert a cbr-rel van tapasztalatom, de fz1-gyel nincs és kiváncsi vagyok rá.
150 vs 178 ló:D már itt megbukik:D
Meg aztán könnyebb is a cbr :D
Fz1 meg alapbol nyomatékszegény also fordulaton olyan 6-7 fele kezd el jol menni de addigra a cbr már messze járhat :)