Mennyivel előtte indultál el? Akkor tud ilyet csinálni ha még rajta van a dúsítás és kicsit több anyag jut be esetleg befulladhat, de ez nagyon ritka... az injektor miatt
Kérlek ne legyél együgyű.
A "koszt" nem úgy képzeltem el, hogy megdobálom sárral és nem megy. Amire gondoltam, az a beázás volt. Húha, tapsvihar, ha még valaki gondolt hasonlóra..., mert úgy látszik, nem volt egyszerű kitalálni.
Tomi@
Azt hallottam, hogy benzinben kell áztatni a motort, és gyorsan lejön a kosz. 2.000L-ben elég lesz, ne pazarolj többre.
És a kosztól csak leáll?
Mert az enyém a múltkor közepesen koszos volt, de nem leállt, hanem nem indult be. Én az aksira gyanakodtam, de lehet, hogy a kosz miatt?
Vagy a koszos aksi? Teljesen tanácstalan vagyok.
Azért állhatott le mert sáros volt és mocskos is. Többé nem szabad elő fordulnia.. Le kell otthon szépen tisztítani (a kipufogó leömlőket is), és nem lesz baj.
Sziasztok.
Ma az egyik keresztezodesbol kisebb gazfroccsel indultam, majd miutan lattam, hogy az elottem allo (beragadt a piros utan a keresztezodesben) nagyon lassan mozdul, szinte azonnal be is huztam a kuplungot, csordogalni akartam, de hip-hop par meter utan leallt a motor, csak arra lettem figyelmes, hogy nem hallom a hangjat. Reggel esoben indultam el, saros es mocskos a gep, bar nem tudom, ez szamit-e. 2 ev alatt ilyen meg nem volt, jobbnak tartottam megkerdezni a velemenyeteket.
Van egy feleslegessé vált 110-es Pilot Power első gumim, Fazerre vettem, de végül nem fog kelleni. Nem használt, 2011. 39. heti. Ha valakit érdekel, jelezzen nyugodtan. 20e pénzt kérnék érte, Budapesten van.
Mennyivel előtte indultál el? Akkor tud ilyet csinálni ha még rajta van a dúsítás és kicsit több anyag jut be esetleg befulladhat, de ez nagyon ritka... az injektor miatt
az utólagos PDF nekem is megvan, azt hiszem pont tőled kaptam
Gondoltam hátha valakinek meglenne eredetibe és egy jobb minőségű másolatot csinálnék...
A "koszt" nem úgy képzeltem el, hogy megdobálom sárral és nem megy. Amire gondoltam, az a beázás volt. Húha, tapsvihar, ha még valaki gondolt hasonlóra..., mert úgy látszik, nem volt egyszerű kitalálni.
Tomi@
Azt hallottam, hogy benzinben kell áztatni a motort, és gyorsan lejön a kosz. 2.000L-ben elég lesz, ne pazarolj többre.
Mert az enyém a múltkor közepesen koszos volt, de nem leállt, hanem nem indult be. Én az aksira gyanakodtam, de lehet, hogy a kosz miatt?
Vagy a koszos aksi? Teljesen tanácstalan vagyok.
Megszoktam mar, ha problemamat leirom, mellebiggyesztem a korulmenyeket is.
Ma az egyik keresztezodesbol kisebb gazfroccsel indultam, majd miutan lattam, hogy az elottem allo (beragadt a piros utan a keresztezodesben) nagyon lassan mozdul, szinte azonnal be is huztam a kuplungot, csordogalni akartam, de hip-hop par meter utan leallt a motor, csak arra lettem figyelmes, hogy nem hallom a hangjat. Reggel esoben indultam el, saros es mocskos a gep, bar nem tudom, ez szamit-e. 2 ev alatt ilyen meg nem volt, jobbnak tartottam megkerdezni a velemenyeteket.
Akoska, mikor jossz a kat mentesitoert? :p
Van egy feleslegessé vált 110-es Pilot Power első gumim, Fazerre vettem, de végül nem fog kelleni. Nem használt, 2011. 39. heti. Ha valakit érdekel, jelezzen nyugodtan. 20e pénzt kérnék érte, Budapesten van.