Elvileg azt mondják az okosok mert puha és hamarabb tönkre megy.
De hát ki mire esküszik gondolom nem forgatod mindig 10ezer környékén a gépen és nem rakod vissza kanyarban 6 ból 3 ba:D
Heló mindenki! Én is CDI-t vennék még mindig Yamaha DT125 LC2 höz. Nyaszi a te mocid jó már? MErt mondtad ha jó lessz eladod a CDI-t. EZ am jó vidi má vagy 20 szor láttam. A héten megint mek motorozni a yamahámmal de elég rossz power meg gyujtás nélkül. Me a babetta gyújtás 6500 nál leszabályoz. Nemtom feltegyem e megnézni ide. Döntsétek el ti.
Sziasztok cdi-t vennék Yamaha Dt 125 Lc II höz ... megköszönném a segítségeteket.... molekula77@citromail.hu címre írhatok ha van eladó... várom az ajánlatokat... köszönöm szépen...
Eladó Yamaha DT80 LCII. Nagyon szép állapotban. Minden gyári rajta. 110 ccm-es Malossi henger van rajta, ez nem sufnituning (elég drága tuning, de nem rövidíti le az élettartamot, de így van tartalék). 50es papírokkal használtam Budapesten, gond nélkül. Németorszégból behozott motor, papírjai megvannak, ott is a 110-es henger volt rajta Új, garanciás akksi, jó gumik, valós kilóméter, működő zárak (tanksapka, ülés, kormányzár), tárcsavédő, fékkarvédő gumiharang, index, tökéletes mőszerek, csomagtartó, gyári tükrök, egyáltalán nem eszi a vizet, tökéletes különolajzás, gyári festés, gyári matricák. Hidegen, melegen első rúgásra indul, teljesen üzembiztos, korát meghazuttoló állapotban. Eladás oka: nagyobbra váltás. Megtekinthető Budapest, 11. ker.
ELŐSZÖR EGY FONTOS KÉRDÉS! VOLT OLYAN DT TIPUS AMELYIKNEK A TANKJÁN MIND A KETTŐ OLDALÁN VOLT LÉGTERELŐ?(NEM AZ ÚJABB TÍPUSRA GONDOLOK MERT AZON TUDOM HOGY VOLT HANEM A RÉGEBBIEK KÖZÜL?)
Yamaha DT 80 LC2-es tipushoz kellenének e következő cuccok:
Gyujtáskapcsoló
Hátsó felni (fékdob és küllök nem kellenek csak a felni)
Lánchoz azok a műanyag láncvezetők (mind a 2)
Kombinált kapcsolóhoz a 3 állású kapcsoló!
Hátsó féklámpakapcsolót összekötő acél drót+rugó
Amik még esetleg érdekelnének :
Kormányzár
Ülészár
Zárható tanksapka
Gianelli kipufogó
Supermoto kormány
Mondjuk tök más ez a blokk.
Ez 150-es 4T, CVT váltóval speakelve.
Magyarul szíjhajtás is van benne, a váltásról varióváltó gondoskodik.
Aszfalton nem kapar, viszont porosban terelhető.
Én is télire vettem, kihagyhatatlan volt az ajánlat.
Kicsit kellett rajta túlórázni, de már hadra fogható.
Ami szép, 60 ropi volt, kb még egy 10-es ment rá, amiből előre 5 ropi volt a 2 gumma... Itt a vidi róla...:))
Sziasztok!
Eladnék egy zsír új, kék-fehér WR fejidomot lámpával továbbá egy szintén zsír új ZEUS cross bukót L/59 méretben. Mindkettő ára 10-10.000,- Ft + posta. Van még egy 21"-os bütykös enduro gumi ami kb. 80km-t ment földúton és 10.000,-ért tovább menne. Érden vannak. Bármikor hívhatsz: +3620-9973-276
Elvileg igen.
Magyarul egy fog, 6 km/h-t jelent, ennél a hátsó lánckerékszámnál..
Nem kell másmilyen lánc, szerintem elbírja az ami rajta van.
Legalábbis nekem úgy van belőve, hogy tudom pakolgatni 15-17-ig...
http://www.vatera.hu/auto_moto...
De hát ki mire esküszik gondolom nem forgatod mindig 10ezer
Megtudja nekem mondani valaki, miért gond az, ha a tűgörgő kosár bronzból van?
Köszi!
ezt komoly lehetett végig nyomni .... :
Nincs valakinek 80-as, vizes alapméretes hengere? Vagy esetleg oldalsó, hűtőtakaró idomok és hátsó sárvédő?
http://www.sportmotor.hu/motor...
tel: 30-513-9699
katonakiss@gmail.com
ELŐSZÖR EGY FONTOS KÉRDÉS! VOLT OLYAN DT TIPUS AMELYIKNEK A TANKJÁN MIND A KETTŐ OLDALÁN VOLT LÉGTERELŐ?(NEM AZ ÚJABB TÍPUSRA GONDOLOK MERT AZON TUDOM HOGY VOLT HANEM A RÉGEBBIEK KÖZÜL?)
Yamaha DT 80 LC2-es tipushoz kellenének e következő cuccok:
Gyujtáskapcsoló
Hátsó felni (fékdob és küllök nem kellenek csak a felni)
Lánchoz azok a műanyag láncvezetők (mind a 2)
Kombinált kapcsolóhoz a 3 állású kapcsoló!
Hátsó féklámpakapcsolót összekötő acél drót+rugó
Amik még esetleg érdekelnének :
Kormányzár
Ülészár
Zárható tanksapka
Gianelli kipufogó
Supermoto kormány
Sajna ez a gyengéje.
De nem sűrűn tolatgatunk....
Ezé jó kertesházban lakni, tudsz ilyenekkel mókolni... fakin' panelház...
Ez 150-es 4T, CVT váltóval speakelve.
Magyarul szíjhajtás is van benne, a váltásról varióváltó gondoskodik.
Aszfalton nem kapar, viszont porosban terelhető.
Én is télire vettem, kihagyhatatlan volt az ajánlat.
Kicsit kellett rajta túlórázni, de már hadra fogható.
Ami szép, 60 ropi volt, kb még egy 10-es ment rá, amiből előre 5 ropi volt a 2 gumma...
Itt a vidi róla...:))
És ilyen volt gyárilag...
Aszfalton elkapar egy ilyen móka? Csak mert kínai 125 ös sm el mentem /kb ez a blokk/ és az elég haloványnak érződött a 80 as erőmű után
Mostanra állt össze.
Karbihangolás, ültetés, szélesítés.
Ma teszteltük, és patika.
Eladnék egy zsír új, kék-fehér WR fejidomot lámpával továbbá egy szintén zsír új ZEUS cross bukót L/59 méretben. Mindkettő ára 10-10.000,- Ft + posta. Van még egy 21"-os bütykös enduro gumi ami kb. 80km-t ment földúton és 10.000,-ért tovább menne. Érden vannak. Bármikor hívhatsz: +3620-9973-276
Magyarul egy fog, 6 km/h-t jelent, ennél a hátsó lánckerékszámnál..
Nem kell másmilyen lánc, szerintem elbírja az ami rajta van.
Legalábbis nekem úgy van belőve, hogy tudom pakolgatni 15-17-ig...
100/(51/15)=x/(51/16)
100/3,4=x/3,2
29,41=x/3,2
x=94,11
Jól gondolom hogy a különbözetet hozzá kell adni a 100hoz és akkor 106 lesz a vésebesség?
Illetve, 15/51hez 126szemes lánc kell. 16/51hez ki lehet számolni hány szemes lánc kell?
Előre is köszi.