Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
A továbbiakban is sokszor látogatnám azt a szerelőt...
Nem is azt mondtam. 
Amúgy a felső tűgörgőjét csórták ki, az nem fért bele a dugóba.
Amúgy a felső tűgörgőjét csórták ki, az nem fért bele a dugóba.
lehet, de az akkor sem tűniknormálisnak, hogy nemfér be a karterbe
A prox dugóban is csak annyi van, hogy made in japan.
nem teljesen értem amit írtál.
Adtál (rendeltél)egy prox hajtókart, és nem azzal kaptad vissza a felújított tengőt vagy mi?
(szerintem a prox alkatrészben tutira benne van a márkanév)
elvileg, minőségi alkatrészekkel egyáltalán nem kell derékszögelni, mert minden stimmel.
Ha beleér forgatva, akkor bele fog üzem közben is
Nem értem mi szélesebb
Mit nyúlt ki vlaki?
Adtál (rendeltél)egy prox hajtókart, és nem azzal kaptad vissza a felújított tengőt vagy mi?
(szerintem a prox alkatrészben tutira benne van a márkanév)
elvileg, minőségi alkatrészekkel egyáltalán nem kell derékszögelni, mert minden stimmel.
Ha beleér forgatva, akkor bele fog üzem közben is
Nem értem mi szélesebb
Mit nyúlt ki vlaki?
ez a méreg nem a cián :S
Jah a prox hajtókarhoz, nem prox tűgörgő volt.
Arról írtam, csak kimaradt.
Arról írtam, csak kimaradt.
Szia.
Megjöttek az alkatrészek a motoromhoz.
Prox hajtókar, Koyo csapágyak, szimeringek.
A tengőt elvitte a boltos menyecske megcsináltatni, belerakatta a Prox kart.
Elvileg.
Igaz kicsit robosztusabb az alja, krómozott kosaras oszt ennyi.
Viszont nincs benne hogy Prox, csak annyi hogy Made in Japan.
Na elkezdtem összerakni, s eljutottam a hengerig.
Nézem a derékszöget, körbeforgatom a blokkba a tengőt, és esetenként megakad a forgattyúsház szélében a hajtókar alja.
Mondom biztos szögben van, ha pozicionálja a dugattyú, már nem érhet hozzá.
Le is teszteltem, hihető volt.
Bederékszögelném.
De sajna amit adtak a Prox hajtókarhoz, az nem fér bele a dugattyúba.
Szélesebb.
Na mondom kurva jó, valaki kinyúlta.
Nem baj a régibe 200 km van, az eredeti Prox, és feszesen áll a felső szemben.
Összeraktam, és indítás után, valami eszméletlen kopogás jött belőle.
Mintha fogtörés lenne a váltóba.
Levettem a gyújtás felőli deknit, és elősűrítéskor hirtelen mozdításra ( a lendkereket) megvan a koppanó hang.
Na szerinted mit tegyek?
Most marassam ki a blokkot?
A büdös kurva anyját az összes fasszopó gecinek.....Kicsit ideges vagyok.
Megjöttek az alkatrészek a motoromhoz.
Prox hajtókar, Koyo csapágyak, szimeringek.
A tengőt elvitte a boltos menyecske megcsináltatni, belerakatta a Prox kart.
Elvileg.
Igaz kicsit robosztusabb az alja, krómozott kosaras oszt ennyi.
Viszont nincs benne hogy Prox, csak annyi hogy Made in Japan.
Na elkezdtem összerakni, s eljutottam a hengerig.
Nézem a derékszöget, körbeforgatom a blokkba a tengőt, és esetenként megakad a forgattyúsház szélében a hajtókar alja.
Mondom biztos szögben van, ha pozicionálja a dugattyú, már nem érhet hozzá.
Le is teszteltem, hihető volt.
Bederékszögelném.
De sajna amit adtak a Prox hajtókarhoz, az nem fér bele a dugattyúba.
Szélesebb.
Na mondom kurva jó, valaki kinyúlta.
Nem baj a régibe 200 km van, az eredeti Prox, és feszesen áll a felső szemben.
Összeraktam, és indítás után, valami eszméletlen kopogás jött belőle.
Mintha fogtörés lenne a váltóba.
Levettem a gyújtás felőli deknit, és elősűrítéskor hirtelen mozdításra ( a lendkereket) megvan a koppanó hang.
Na szerinted mit tegyek?
Most marassam ki a blokkot?
A büdös kurva anyját az összes fasszopó gecinek.....Kicsit ideges vagyok.
yamahára adattábla :
Spák Csaba alfadekor@netra.hu
- nekem is ő csinálta, beszéljétek meg vele, vagy írjatok nekem és beszélek én.
Spák Csaba alfadekor@netra.hu
- nekem is ő csinálta, beszéljétek meg vele, vagy írjatok nekem és beszélek én.
ENgem is érdekell ez a tábla ez az ami a vázon van nem?DE ettöl az alvázszámom meg a motorszámom 80 as marad.Ez arra jó ha esetleg kötekszik a rendőr?árat tudnál irni és akkor küldöm az adatokat.Esetleg tel szám?
Yamaha DT 80LC-LC2 javítási kézikönyv németül, akinek kell....
- az adattáblára gondoltam
írd le részletesen, és küldd el erre a címre: andrasom@gmail.com
írd le részletesen, és küldd el erre a címre: andrasom@gmail.com
igazábol nekem 80 as a dt de most jelengleg semmi nincs a hengeren..
szoval ez igy fekete alappal tökéletes lenne..
szoval ez igy fekete alappal tökéletes lenne..
- ez a típus? - ilyen van most neked rajta?(mint a képen)
regisztráltam olyan e-mailel, hogy flevi1994@....ezt légy szíves a régi e-mail amivel regisztráltam az ancistrus88@freemail.hu azt ha még nem tetted töröld. Bocs ezekért. nem vagyok kocka 
- küldd el a motor alvázszámát.
- ha kell megcsinálják az egész matricát, olyanra, amilyenre kéred.
- lehet fekete, vagy fehér alappal
- ha kell megcsinálják az egész matricát, olyanra, amilyenre kéred.
- lehet fekete, vagy fehér alappal
power tengelyt hogy kell kiszedni? bal oldalt tárcsa minden lent van, van egy piros gumis valami meg egy fém gyűrű szerüség másik oldalt kiszedtem a csavart de az a kupak nem akar lejönni :(
és ha alapjáraton leállítottam a motort akkor hogy kell álljon a power ?
és ha alapjáraton leállítottam a motort akkor hogy kell álljon a power ?
21 kell bele, még az égő helye mellé is be van ütve nekem.
Nekem úgy rémlik, hogy 10 wattos izzó van benne ,nem 21.
Igen, de ha akku benne van akkor jó. Akku nélkül ugye csak a töltő tekercsről megy... az meg nálam kevés a 2x 21Wattnak + a relé nem tudom mit vesz le.
Hellotok!
Valaki nem tudna segíteni egy 49ccm biléte kellene nekem a dt hez ,hogy ilyet lehet e valahol csináltatni vagy venni.
köszönöm előre is válaszotokat...
Valaki nem tudna segíteni egy 49ccm biléte kellene nekem a dt hez ,hogy ilyet lehet e valahol csináltatni vagy venni.
köszönöm előre is válaszotokat...
tudja valamki honnan tudok venni dt80 hoz index relét vagy melyik egyezik vele.12 vos. 49,49a,c,31, az az mi?köszi elöre is