Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
De szerintem azért nem forog nekem mert le van fojtva...Rezon látszik egy kis ablak, hogy össze van hegesztve...majd lehet a héten megvágjuk mi is
Neked benne a van a fojtás?
Forgattyúsházat megigazítod hónolóval.
Prox hajtókarszett..................................:20000.-
Szerelése centrírozással.........................: 4000.-
Csapágyak..darabja kb. 4000X2.............: 8000.-
2 simmering kb. 1500X2..........................: 3000.-
Hengerfúrás............................................: 4000.-
Prox dugattyúszett.................................:20000.-
Töm. készlet.....................................max: 8000.-
A hengerfejet megint hónolóval megigazítod, és kész is vagy van egy felújított géped!
Blokkcserét csak ha kifordul a hajtókar a blokkfélből, akkor eszközölnék.
Jah és nem tudod mit veszel............
Ez mindössze 67000.- minőségi cuccokból...kb.
Prox hajtókarszett..................................:20000.-
Szerelése centrírozással.........................: 4000.-
Csapágyak..darabja kb. 4000X2.............: 8000.-
2 simmering kb. 1500X2..........................: 3000.-
Hengerfúrás............................................: 4000.-
Prox dugattyúszett.................................:20000.-
Töm. készlet.....................................max: 8000.-
A hengerfejet megint hónolóval megigazítod, és kész is vagy van egy felújított géped!
Blokkcserét csak ha kifordul a hajtókar a blokkfélből, akkor eszközölnék.
Jah és nem tudod mit veszel............
Ez mindössze 67000.- minőségi cuccokból...kb.
Hy skacok!
A Yamaha Wr-es fejidom jó a Dt-re?
A Yamaha Wr-es fejidom jó a Dt-re?
szétszedtem és így nézett ki valószínűleg egy előző gyűrűtörés stb okozhatta,de így is tökéletesen működött.
kiesett a zéger a felső csapszeg mellől(nemtudom hogy!) és vitt mindent! henger hengerfej főtengely forgattyúsházba is belenyalt...! ezt megcsináltatni normális cuccokból 100alatt nem álna meg!de várom az ötleteket!
A képen látható blokk jólesz a méh telepre. Hiányos a power, agyonra van kopva a lánckerék, a karbit-membránt összekötő gumi fordítva van rajta, gyertya nélkül levan dobva. Ezt nagyon-nagyon sok pénz és idő lenne rendbe tenni. Mégis mi halt meg a tiéden ami miatt másikat kell venni? Ilyenkor generálozni szoktak nem blokkot cserélni.
sziasztok! meghalt a blokk a TDR-embe! kell vennem egy másikat! eddig 3MB-s blokk volt benne! most találtam egy 3BN-eset! az miben külömbözik? előre is köszönöm a segítséget!
Szerintem ne a powerral foglalkozz hanem hüvelyeztesd meg a hengert elsőnek
Ha elviszem a henger furatni,akkor kivegyem a powernyelvet?
Mindenféleképpen!
De mi is az a kopás ott a powertengely felett a hengerfalban?
Mindenféleképpen!
De mi is az a kopás ott a powertengely felett a hengerfalban?
Akkor lehet nem is forr, hanem az a baj, hogy megfagyott....
Viccet félretéve...
Ha nincs benne termosztát, akkor is melegszik...
Az enyém pl. félig nyitott állapotban van.
Hogy megértsd.:
- a termosztát lényege:
kizárja a hűtőrendszerből a hűtőt, hogy előbb melegedjen fel a motorod üzemi hőmérsékletre...
ha megvan a hőfok, akkor kinyit, és a hűtőben várakozó hideg vízzel árasztja el a motort...
Ha érzi hogy visszahűlt lezár, az újabb felmelegedésig...
Ha van benne termosztát...és hengerfejtömítés hibád van...
A kompresszió a rossz tömítésen keresztül, a víztérbe tolja a gázokat. Mivel zár a termosztrát, és a levegőbuborékok felfelé törnek a vízközegben, így megállnak a termosztát alatt mely nem engedi át őket. Viszont a levegő sem engedi oda a vizet, így a termosztát nem érzékeli a meleget, így nem nyit ki.
Ekkor van a túlmelegedés, és ezért forr fel a motor.
Mivel a tiedben nem zár rendesen, ezért nem forr fel.
Csak a hűtőrendszer telítődik levegővel addíg, míg meg nem nő annyira a nyomás, hogy a hűtősapka szelepe kinyit, és a tágulásiba engedné a vizet, de nem víz van ott, hanem levegő, ami a tágulásiban lévő vizet kinyomja...
Stimm?
Viccet félretéve...
Ha nincs benne termosztát, akkor is melegszik...
Az enyém pl. félig nyitott állapotban van.
Hogy megértsd.:
- a termosztát lényege:
kizárja a hűtőrendszerből a hűtőt, hogy előbb melegedjen fel a motorod üzemi hőmérsékletre...
ha megvan a hőfok, akkor kinyit, és a hűtőben várakozó hideg vízzel árasztja el a motort...
Ha érzi hogy visszahűlt lezár, az újabb felmelegedésig...
Ha van benne termosztát...és hengerfejtömítés hibád van...
A kompresszió a rossz tömítésen keresztül, a víztérbe tolja a gázokat. Mivel zár a termosztrát, és a levegőbuborékok felfelé törnek a vízközegben, így megállnak a termosztát alatt mely nem engedi át őket. Viszont a levegő sem engedi oda a vizet, így a termosztát nem érzékeli a meleget, így nem nyit ki.
Ekkor van a túlmelegedés, és ezért forr fel a motor.
Mivel a tiedben nem zár rendesen, ezért nem forr fel.
Csak a hűtőrendszer telítődik levegővel addíg, míg meg nem nő annyira a nyomás, hogy a hűtősapka szelepe kinyit, és a tágulásiba engedné a vizet, de nem víz van ott, hanem levegő, ami a tágulásiban lévő vizet kinyomja...
Stimm?
Ha elviszem a henger furatni,akkor kivegyem a powernyelvet?
az lenne a kérdésem,hogy melyik a helyes bekötése a dt powernek zárt állapotban.
1.így volt nekem összerakva:
1.így volt nekem összerakva:
köszi ki probálom.
operable hogy kell az olajpumpán állítani? amugy nekem lc 1es motorom van vizes 80as ha ez befolyásolo valamit nemtudom az lc 2nek másabb e a pumpálya köszi.
Az lemaradt, h 2001es 125-ös DT-m van 
Sziasztok!
Láttam írtatok jó pár hasznos dolgot... Lenne egy kérdés: Fordulatszámmérőm elromlott (fekszik a nullán), csak egy kattogó hangot hallok helyette. A bowden szakadt el, vagy vmi más a probléma? Ha igen, hol és mennyi egy ilyen bowden?
Köszönöm
Láttam írtatok jó pár hasznos dolgot... Lenne egy kérdés: Fordulatszámmérőm elromlott (fekszik a nullán), csak egy kattogó hangot hallok helyette. A bowden szakadt el, vagy vmi más a probléma? Ha igen, hol és mennyi egy ilyen bowden?
Köszönöm
Sziasztok eladó 3db karbi:
-28as mikuni:8ezer
-30as mikuni:8ezer
-32es dellorto:10ezer
Mindegyik hibátlan állapotú, suzuki rg gammán illetve yamaha tzr-eken voltak, ha valakit érdekel vmeik írjon!
Postázni is tudom vagy Miskolcon személyesen átadni.
Széles utat mindenkinek!
-28as mikuni:8ezer
-30as mikuni:8ezer
-32es dellorto:10ezer
Mindegyik hibátlan állapotú, suzuki rg gammán illetve yamaha tzr-eken voltak, ha valakit érdekel vmeik írjon!
Postázni is tudom vagy Miskolcon személyesen átadni.
Széles utat mindenkinek!
Ez érdekes...az enyém is ilyen 80-90-et megy...lehet szar lenne az órám /fordulatszámmérő/
van benne termosztát, eddig működött,és most is hisz mozdul a mutató..!
És nem is meleg a víz ami kijön,szal kétlem hogy forrna!
És nem is meleg a víz ami kijön,szal kétlem hogy forrna!
bizonyára van benne valami, mivel kb 80 nál nem megy többet /saját óra szerint/, és semmi utólagos dolog nem látszik a rezón
De szerintem azért nem forog nekem mert le van fojtva...Rezon látszik egy kis ablak, hogy össze van hegesztve...majd lehet a héten megvágjuk mi is
Neked benne a van a fojtás? 
üresben nekem 12 ezer..igaz kicsit nyögve nyelősen..meg 9-nél megáll és utána irtelen felurik...de leforogja...
Neked, hogy viselkedik a Dt-d Sm kerekekkel? Én most építgetem az enyémet, csak kiváncsi lennék a véleményedre!