Yamaha DT

Végülis Önindít, odamész, azt berúgod
Egyébként nagyon ritka az önindítós dt, talán bontóban találsz hozzá, majd megnézem mindjárt, de tudtommal a önindítós blokk másabb mint a sima.

Hát sajnos az enyém nem. :( egyébként egy 99-es évjáratú 125R. Esetleg tudnál segíteni, hogy honnan tudok rá szerezni?

Nekem gyárilag önindítós, és nagyon örülök is neki, mert a 60 kilómmal nem nagy öröm rugdosni!

Szevassztok! Érdekelne, hogy szerintetek érdemes-e önindítót tenni a DT-re... Meg ha igen, akkor hogyan kell, honnan lehet szerezni.

Naplás-tónál?....

szép az idő, hát "túráztam" egy kicsit

http://www.mopshop.de/shop/ind...

45,8 az utsó túlméret

Hello! 14 ezer a Yamaha DT 125R-hez a fékmunkahenger felújító készlet úgyhogy valami más megoldást próbálok találni! Kérdezném hogy a képen 1-es és 2-es szimering vagy tömítés véleményetek szerint beszerezhető sima szimering boltba vagy az valami speciális dolog? Ha beszerezhető valaki tudna adni méretet? 2. kérdésem ha nem lehet venni akkor az 1. (porvédő) tömítés nélkül össze lehet rakni vagy úgy hamar tele megy kosszal?
Segítségeteket előre is köszönöm
Üdv

Most lementem megnézni, nincs is olyan rossz állapotban, mint emlékeztem. 45,8mm a belső átmérő(a legnagyobb), gyárilag 45mm volt. a henger alján a szoknyánál 1,5 mm vastag az anyag, fúrni lehetne, csak ez a 1,5mm-es szoknya bizonytalanított el mindenki, hogy mennyire bírná, de szerintem ha 1,5 miliméter elég volt, 1,25 is elégnek kell legyen. A link érdekelne...
http://www.polini.com/catalogo...

ha nem lehet fúrni akkor nem jó sajna. Német országban van hozzá +os dugó. Ha érdekel adok linket

Szerintem az a henger nem kell neked, nagyon le van tropázva, meg már amióta levettem meg is rozsdásodott valamennyire. A dugó el van repedve, nagyon gatya. Azért nem foglalkoztam vele, mert sehol sem tudtak dugót adni hozzá a környéken, és a fúrásra is azt mondták, hogy túl vékony a fala. Öntöttvas. Ha tudsz vele kezdeni valamit, mondj egy árat. Kecskeméti vagyok

pollini hengert dugóval mibe adnád el?

Szóval a kompresszió játszhat bele ennyire? Remélem jó lesz, majd leírom a tapasztalatokat. Köszönöm

A sportkipufogónak semmi értelme, ha normálisan, utcán, nem full gázzal akarod használni, attól erőtlen lesz alul, és az még rátesz hogy kompressziót is csak a tévében látott Ha rendbe teszed akkor jó lesz (még sportkipuval is elfogadhatónak kell majd lennie)
Üdv

Amikor vettem a DT50MX-emet, 70-es polini henger volt rajta. De nagyon kikopva, felhúzva mindenhol. Meggyűrűztem, kompresszió semmi nem volt benne, kb mint gyertya nélkül, de 7ezer fölött piszkosul ment, alatta meg kisebb homokban is visszalassult. A rezón semmi jelölés, hogy gyári-e, szerintem kicsit vastagabb a könyökrésznél. Minden egyéb gyári rajta. A gyári rezó, vagy sportkipufogó kompresszió hiányában csinálhat ilyet? Gyújtáshiba lenne? Szépen járt a motor, stabilan kis fordulaton is. Tirisztoros, semmi állítási lehetőség. Szimeringek is elfogadhatóak benne. Mi csinálhatja ezt? Vettem rá gyári 50-es hengert, azt meg kell fúrni, fel fogom újítani az egészet. Elképzelhető, hogy sportkipufogó van rajta és alapból ilyen drasztikus hatása van? Vagy ha összerakom felújítás után, akkor jó lesz?

Üdv mindenkinek!

Valaki tud olyan oldalt ahol vannak új DT idomok, 125R-hez?
Aki tud az legyen szíves írjon! :)

Köszi!

Már le van szedve a kuplung is. Henger is. És alig forog a főtengely. Mi is gondoltunk a tekercsekre, de nem hiszem mert eléggé darabosan forog. Szerintem szétment a csapágy fészke.

Helló!Kössz emberek a segítséget főleg neked karika sikeresen beállítottam a karbit nagyon szépen pöfög itt egy kép is róla kár , hogy a hangját nem halljátok

Nem tudom nem az enyém.

Szerintetek érdemes megcsinálni a képen látható reszelést?

Ha a főtengely végéről leszeded a fogaskereket, ami meghajtja az egész rendszert, könnyen meg tudod állapítani, hogy ott van-e a hiba, vagy máshol. Ha nem forog a főtengely, lehet csapágy, de velem megesett, hogy a gyújtás állórészét fogó csavar eltört, és az elmozdult állórészben föntakadt a lendkerék. Lendkerék-lehúzót egy esztergályos kb 2000Ft-ért elkészít. Gyári japán főtengely-csapágy kb 3000Ft

nemfeltétlen csapágy lehet valami a blokkban ment szét, nekem is volt a régi motoromnál hogy a ballansztengely tört el, és megfogta a motort.

2006os Yamaha Dt 50-hez milyen kipuff rendszert ajánltok?

Nekem is 10w40 van benne, opel astrához lett véve még korábban.

Mentem 60-65-el, azt csikorgó meg nyikorgó hang. Kuplung be, megáll. Kézzel lenyomtam a berugot, kompótszerüség volt azt megszorult. Azt hittem h széthullott a kuplung. De nem. Henger le, semmi. Alsó tűgörgő jó. Akk meg csak csapágy lehet.
Most láttam vaterán 1200 ért veszek egy olyat, aztán kiderül.
Jah meg a berugó persely már megint kotyog!
Pár kép lesz a galériámban!