Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Fogyni fogytam, mert a bűrruci kissé tág, de most úgyis alá kell öltözni szóval így jó! De várom már a nyarat amikor a koptató karistolja az Eringet!
Na a topik ki lett nyírva.Pont mint az autóm.Most remeghetek hogy ne essen hétfőn.
megnéztem kb 1.2 liter olajat evett a kb6000km alatt.Mondjuk sokszor meg is hajtottam rendesen
Ja és tippeljetek melyik gyár csinálta azt a rohadt önindítómat?
A legjobb, ha csinalsz egy 'oszvert', amit most en is fogok. S-es valtozatra N-es kormany...
azt nekem is ette nem kicsit...
Erdekelne a szemelyes tapasztalatotok az S es az N verzio kozotti komfort kulombseggel kapcsolatban.
Tavaly azert kezdtem jogsit csinalni, mert nagyon tetszett az idomos motor, naked egyaltalan nem jott szamitasba. Ha hulyen hangzik, hat hulyen, de ez volt :)
De aztan a CBF500 nyergeben rajottem, hogy annyira nem is all tolem tavol a naked, mostanaban meg mar azon kapom magam, hogy nem is bannam, ha nem lenne idom a leendo gepemen.
Na eddig a mese.
Olvastam rengeteg tesztet mindket tipusrol, ismerem a kozhelyeket, az erdekel, hogy szemelyesen mit tapasztaltatok!
Nem fogok szaguldozni, ez egeszen biztos, autopalyan maximum 140-150 szokott lenni autoval is, motorral sem fogom tullepni.
Ebben az esetben van-e ertelme a fejidomnak? Nincs viszonyitasi alapom, meg csak varosban kozlekedtem.
Erdemes-e tehat az N verzio viszonylagos "kenyelmet" elcserelni az S verzio idomaira ilyen felhasznalas eseten?
Tavaly azert kezdtem jogsit csinalni, mert nagyon tetszett az idomos motor, naked egyaltalan nem jott szamitasba. Ha hulyen hangzik, hat hulyen, de ez volt :)
De aztan a CBF500 nyergeben rajottem, hogy annyira nem is all tolem tavol a naked, mostanaban meg mar azon kapom magam, hogy nem is bannam, ha nem lenne idom a leendo gepemen.
Na eddig a mese.
Olvastam rengeteg tesztet mindket tipusrol, ismerem a kozhelyeket, az erdekel, hogy szemelyesen mit tapasztaltatok!
Nem fogok szaguldozni, ez egeszen biztos, autopalyan maximum 140-150 szokott lenni autoval is, motorral sem fogom tullepni.
Ebben az esetben van-e ertelme a fejidomnak? Nincs viszonyitasi alapom, meg csak varosban kozlekedtem.
Erdemes-e tehat az N verzio viszonylagos "kenyelmet" elcserelni az S verzio idomaira ilyen felhasznalas eseten?
A debrecen környéki topikban nézz szét..van pár 650-es kolléga.
Quadsecurity és spityu néven futnak.Lehet vannak többen is de én csak őket ismerem.Spityu gépéről asszem videó is van fennt..
Quadsecurity és spityu néven futnak.Lehet vannak többen is de én csak őket ismerem.Spityu gépéről asszem videó is van fennt..
Ha sracok, TSanyi valaszat kicsit eroltetettnek ereztem, de a puncis pelda abszolut meggyozott
Viccet feltereve mindenkinek koszonom a valaszokat.
Mar nagyon varom a joidot, valamint azt, hogy osszegyuljon a penz, hatha meg tudok csipni egy 10 evnel fiatalabb darabot.
Tenyleg, vannak a forumon debreceni SV-sek?
Akinek nem lennek a terhere, annak megneznem a gepet eloben, csak hogy ismerkedjek vele.
Viccet feltereve mindenkinek koszonom a valaszokat.
Mar nagyon varom a joidot, valamint azt, hogy osszegyuljon a penz, hatha meg tudok csipni egy 10 evnel fiatalabb darabot.
Tenyleg, vannak a forumon debreceni SV-sek?
Akinek nem lennek a terhere, annak megneznem a gepet eloben, csak hogy ismerkedjek vele.
A punci is üzemi hömérsékleten csúszik jól nem pedig hidegen szárazon...
Egyébként a kreszben is szerepel asszem kérdésként ez...ott a mihamarabbi indulás a helyes válasz..De én ezt letojom!Szervízfönöktől vettem a gépet az azt mondta hogy ne induljak hidegen mert hosszú távon nem tesz jót neki csak küszködik nem optimákis a kenés a hideg olaj miatt stb.. nem tart semeddig megvárni míg bemelegszik aztán akár nyélen egykeréken mehetek az utca végéig..én ezt megfogadtam és igy is teszek..kivéve a keréken az utca végéig
Egyébként a kreszben is szerepel asszem kérdésként ez...ott a mihamarabbi indulás a helyes válasz..De én ezt letojom!Szervízfönöktől vettem a gépet az azt mondta hogy ne induljak hidegen mert hosszú távon nem tesz jót neki csak küszködik nem optimákis a kenés a hideg olaj miatt stb.. nem tart semeddig megvárni míg bemelegszik aztán akár nyélen egykeréken mehetek az utca végéig..én ezt megfogadtam és igy is teszek..kivéve a keréken az utca végéig
Annyit remelem nem nalam eri meg.Bar ahogy most a penzugy all nalam.
Igaz minden szervizanyag megvan meg lejarom a km ert es csak belerakom igy 6e ig semmi nem kell csak benzin.
De szegeny kocsi.Aaaaaaa 150e res szerviz.Onindito teljes vezerles olaj meg szorok 4 gyertya termosztat.Meg szamolni sem merek.Lehet leallok vele es go motor.
Igaz minden szervizanyag megvan meg lejarom a km ert es csak belerakom igy 6e ig semmi nem kell csak benzin.
De szegeny kocsi.Aaaaaaa 150e res szerviz.Onindito teljes vezerles olaj meg szorok 4 gyertya termosztat.Meg szamolni sem merek.Lehet leallok vele es go motor.
Nekem is FR gépe a példakép!
-20 ban az orrom sem dugom ki nemhogy motorra szaljak.
na jó, de ezt nyáron csináld ne -20°-ban.......azé' 60-ig várhatnál........Fr gépe sem véletlenül van olyan állapotban amilyenben....
Bakker,akkor hipergyors vagyok a kesztyu,siak fronton.40 fokos es megyek.Neha varnom kell mire eleri.Igaz csak pianoban ahogy az oregek b....nak.
minden évben előjön ez és a válasz is......ha megtalálnám a cikket linkelném, de így csak a lényeget írom.....azért forszírozzák az azonnali elindulást, hogy a katalizátor minél hamarabb melegedjen és elkezdjen dolgozni, ezt gyakorlatilag az utóbbi években több helyen leírták, de a motornak ha belegondolsz árt hisz a hézagok még nagyok és így jobban is kopik főleg ha a forgalomban még rá kényszerülsz, hogy pörgesd is a motort.....csak a környezetvédelem miatt erőltetik pedig amennyivel hamarabb kopik el a motor ez miatt szerintem a gyártás és javítás épp az ellenkező hatást váltja ki.
Az más! Kocsiknál olyan mindegy! Az eszköz, ez hobbi és életforma!
Csak azert kerdem, mert a munkatarsam Nissanjanak a service manualja azt tartalmazta, hogy inditozas utan kotelezoen el kell indulni, meg telen, fagyban is.
Ezert gondolkoztam el rajta.
Ezert gondolkoztam el rajta.
Fogyni fogytam, mert a bűrruci kissé tág, de most úgyis alá kell öltözni szóval így jó! De várom már a nyarat amikor a koptató karistolja az Eringet!
Azt csinálsz amit akarsz, de a motorok ugyanúgy működnek mint 100 éve csak jobbak az anyagok, de nem véletlenül van üzemi hőfok......ha nem is 80°-ra, de kb 60°-ra érdemes elindulás előtt melegíteni az épp annyi amennyi idő alatt a sisakot és kesztyűt felveszed.....
Szervizkönyvbe semmi, de szerintem olyan 60 foknál ráülhetsz és akkor is finoman kezeld! Mert ez csak a víz hőmérséklete, az olajé más! Szóval szerintem melegítsd! Nem árt neki, ha kicsit befűtesz neki indulás előtt!
Én speciel 75-85 fokig melegítem ha lehet!
Én speciel 75-85 fokig melegítem ha lehet!
Nem akarok vitat kavarni a kerdesemmel, csak a kivancsisag hajt.
Csak azert szolok elore, mert kulonleges kepessegem az elfajulo vitak kirobbantasa akar lenyegtelen kerdesekben is :)
Naszoval az orok kerdes: KELL melegiteni a motort elindulas elott, vagy az inditozas utan AZONNAL el kell indulni es a motort alacsony fordulatszamon tartva kozlekedni?
Ezzel kapcsolatban altalaban mindenkinek megvan a maga igaza, de engem az erdekel, hogy mi van a jargyany szervizkonyvebe irva?
Csak azert szolok elore, mert kulonleges kepessegem az elfajulo vitak kirobbantasa akar lenyegtelen kerdesekben is :)
Naszoval az orok kerdes: KELL melegiteni a motort elindulas elott, vagy az inditozas utan AZONNAL el kell indulni es a motort alacsony fordulatszamon tartva kozlekedni?
Ezzel kapcsolatban altalaban mindenkinek megvan a maga igaza, de engem az erdekel, hogy mi van a jargyany szervizkonyvebe irva?
Inkább csináld meg a szervizelést és gyere te is 15-én!
én 53-55 fok közé melegítem, aztán 75-80 csak lassan megyek.
Kitolom a garázyból, szépen bebattyogok, felveszem a bőrrucit, csizámát, sisakot, kesztyűt. Addigra már majdnem 50 fok. Szóval mérd le az időt, szerintem simán van 5 perc. Legalábbis nálam.