Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Páran tettek fel minden félét, de mind egyedi volt. 
Na ez már szép futásteljesítmény. Annyira nem is lehet szar, mert 749.000-ért árulják. Csoda, hogy nem pörgették vissza.
A vázon alul 2 lapos vagy szögvas meg némi csavar.
A teleszkópon csak bilincs jöhet szóba.
Én nem raknám az alsó villahíd csavarjaira.
Bár lehet oda is.
A teleszkópon csak bilincs jöhet szóba.
Én nem raknám az alsó villahíd csavarjaira.
Bár lehet oda is.
Énis erre gondoltam, csak még nem akartunk nekiállni hegesztgetni... 
Az ezresen gyári van, azt némi mókolással fel lehet tenni a 650-re.
Hi Urak,
Valakinek van az SV650-jén kormánylengés csillapító?
Milyen megoldásokkal lehetne felszerelni rá 1et?
Valakinek van az SV650-jén kormánylengés csillapító?
Milyen megoldásokkal lehetne felszerelni rá 1et?
Szia!
100%ban kötekedésmentesen kérdezem, mitől illetve miben jobb szerinted a Motul, mint a Repsol?
Enyémben Repsol van, nem az ára miatt, de korábban DRZ-mben elég jól bevált, így most az Sv-be gondolkodás nélkül azt vettem.
Saját vélemény:
A 10W-40es bázisoljat valahonnan megveszik a gyártók, kicsit adalékolják ahogy szeretnék, de igazából mindegyik bőségesen ellátja azt a feladatot amit a Suzuki gyárban kb 10 éve, a tervezéskor neki szántak.
100%ban kötekedésmentesen kérdezem, mitől illetve miben jobb szerinted a Motul, mint a Repsol?
Enyémben Repsol van, nem az ára miatt, de korábban DRZ-mben elég jól bevált, így most az Sv-be gondolkodás nélkül azt vettem.
Saját vélemény:
A 10W-40es bázisoljat valahonnan megveszik a gyártók, kicsit adalékolják ahogy szeretnék, de igazából mindegyik bőségesen ellátja azt a feladatot amit a Suzuki gyárban kb 10 éve, a tervezéskor neki szántak.
Sziasztok!
Ha valaki lát benne fantáziát, akkor van egy gyári (DENSO, Japan), de sérült vízhűtőm második generációs SV650N-hez.
A sapkánál kapott és úgy hajlott meg a hűtő, emiatt ott immel-ammal ereszt egy-egy cseppet, ha 90+ fok fölé melegszik a motor városban.
Valamint van egy pár eslő féktárcsám is, amiből az egyikbe van egy nagy nyolcas, de a másik patika.
Valamint lehet hogy megáválok a Diabloimtól és kipróbálok valami mást, ami jobban tapad. 4-5 éves gumikról van szó, de csak én használtam eddig. Körömmel finoman is nyomkodhatók hideg állapotukban is, melegen meg pláne.
Képet küldök, árat írok, ha van egyáltalán érdeklődő. Ha nincs, akkor megtartom tarcsiba őket, de most jól jönne egy kis pénz. Kótyavetyélni nem fogom
Ha valaki lát benne fantáziát, akkor van egy gyári (DENSO, Japan), de sérült vízhűtőm második generációs SV650N-hez.
A sapkánál kapott és úgy hajlott meg a hűtő, emiatt ott immel-ammal ereszt egy-egy cseppet, ha 90+ fok fölé melegszik a motor városban.
Valamint van egy pár eslő féktárcsám is, amiből az egyikbe van egy nagy nyolcas, de a másik patika.
Valamint lehet hogy megáválok a Diabloimtól és kipróbálok valami mást, ami jobban tapad. 4-5 éves gumikról van szó, de csak én használtam eddig. Körömmel finoman is nyomkodhatók hideg állapotukban is, melegen meg pláne.
Képet küldök, árat írok, ha van egyáltalán érdeklődő. Ha nincs, akkor megtartom tarcsiba őket, de most jól jönne egy kis pénz. Kótyavetyélni nem fogom
Ha gondolod keress meg, adatlapom, mail.
Heló! Milyen fékbetét ajánlotok 650 S es ABS-es motoromhoz? Melyik egyezik meg a gyárival, vagy tán lehet valahol gyárit rendelni? Köszi!
Sziasztok! Abban szeretnék tanácsot kérni, hogy milyen doboztartó konzolt érdemes venni, vagy melyiket kell elkerülni. Valami ésszerű árban keresgélnék, de ebben nincs tapasztalatom. A motorom SV 650K5. Segítséget előre is köszönöm :)
Hello! Csak jót! 5 éve járok oda én is. Nagyon profik.
hallottatok e a kék holdról jót vagy rosszat?
http://www.kekhold.hu/?page=sz...
telópucolás és fékfelújítás a szándékom. Esetleg tudtok költséghatékony, megbízható szerelőt?
http://www.kekhold.hu/?page=sz...
telópucolás és fékfelújítás a szándékom. Esetleg tudtok költséghatékony, megbízható szerelőt?
Én a legolcsóbb kinait veszem és semmi bajom vele, 5000ft tökéletes
Az én Motulos hűtőfolyadék témámat nem űbereled 
A banner akksiról....ugye volt akinek nem jött be, de nekem igen......most beindítottam a gépet amit nem tettem január óta (ismert vagy nem ismert okok miatt) és előtte sem sokat járt mert szeptemberben gurultam vele utoljára és vagy 2X indítottam kb 20 percekre.....és most a több havi állás után több mint 3 évesen a banner könnyen indított.....ja, és soha nem kezelgetem, nem csepptöltögetem hanem leszarom bent a helyén ahogy van...lehet, hogy pont ezt hálálja meg sima működéssel, mármint azt, hogy békén hagyom a francba és nem baszogatom állandóan...
Nincs mit. Ha jól emlékeszem a tankot emelni kell és le kell venni a levegőszűrő házat is. Bal oldalról lehet látni a cuccot, de nem emlékszem onnan hozzáférsz-e a csavarhoz.
Köszi az ábrát! Ilyesmi volt anno a bogárhátúm automata szivatója is. :)
Hozzá lehet férni csavarhúzóval mindenféle megbontás nélkül?
Hozzá lehet férni csavarhúzóval mindenféle megbontás nélkül?
Zsolónál a pont az lessz az!
Ok.holnap.
Az a lènyeg,hogy mèg mielőtt el kezdenèd állígatni a csavart,javaslom hogy a pozícióját jelöld meg,pl alk.filcel,hogy ha szarabb lessz az állítás után,vissza tudd állítani az eredeti pozícióra.
elsőnek befelè tekerd azt a csavart egy kicsit kb.negyed fordulatnyit.
ja ès hideg legyen a motor!
Az a lènyeg,hogy mèg mielőtt el kezdenèd állígatni a csavart,javaslom hogy a pozícióját jelöld meg,pl alk.filcel,hogy ha szarabb lessz az állítás után,vissza tudd állítani az eredeti pozícióra.
elsőnek befelè tekerd azt a csavart egy kicsit kb.negyed fordulatnyit.
ja ès hideg legyen a motor!
Majd megpróbálom ennek alapján beazonosítani, de azért megköszönném, ha elküldenéd majd a linket, esetleg egy fotót.
1000-es SV-re szeretnék dobozartó konzolt és hátsó dobozt venni. Nincs valakinek használt eladó? Esetleg tudtok egy jó helyet ahol újan is olcsóbban hozzá lehetne jutni?