Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
ÁZTÁBÜDÖSBE...... Berepedt a lámpám! Rohadt kavicsok, meg cserebogarak! Valakinek van egy K6 lámpabúrája?
Hát ez hosszú történet.Annyi hogy nem naked volt hanem idomos.Azé ez a tartály.Törött volt az idom és így jobban tetszik.Kösz a szín nevét má ezt is tudom hogy én mennyit szívtam a kikeveréséve.
De tényleg! Villogást azt én is próbáltam, kb 35-45 km-t mertem vele menni, de a folyamatos világítástól mennyi az annyi?
K6 Eclase silver a megnevezése! De mi a szent csücsök ez a fékfolyadék tartály? Ritka ebben a színben főleg a naked!
Villogás után gyün a sima világítás onnantól jön a para.Tolni fitneszedzés azé 160 Kg.
Egyszer a villogástól számitva elmentem 42 km-t, de akkor már beparáztam, pedig még mindíg csak villogott.
Nekem olyan kerek 5 lityi körül mozog a fogyasztás, mondhatni lendületesen megyek vele. Nem erőltetem 2-3ezres fordulaton, 5-6ezer körül elváltok.
Nekem olyan kerek 5 lityi körül mozog a fogyasztás, mondhatni lendületesen megyek vele. Nem erőltetem 2-3ezres fordulaton, 5-6ezer körül elváltok.
Alul kinyitod a légtelenítőt és felül folyamatosan töltöd rá az újat és magától lecserélődik, ha már alul is az új tiszta jön akkor elzárod.
Hö most nézem a tied ugyanaz motor mint az enyém.
Nem semmi ,ritka evvel a színnel nagyon.Jah és most én sem tom K6 vagy K7.
Esetleg a színkódot tudod vagy a nevét?
Nem semmi ,ritka evvel a színnel nagyon.Jah és most én sem tom K6 vagy K7.
Esetleg a színkódot tudod vagy a nevét?
Ez KB reális nekem is így ment egy 100 as még van benne míg kifogy.
Hát ha olyan tatásan mennél mint én nem lenne annyira beles a motor.
Az én 650-es sv-m rekord fogyasztása 3,5 volt/ 100km, de akkor egy 125-öst kisértem a balaton körül, szóval nem volt nagy száguldozás! Amúgy alapból 6-6,5 liter/ 100km az átlagom, de akkor kap mindent! Pálya, szerpentin, hümmögtetés a sorok közt és a csajoknak!
Kérdés: Amikor folyamatosan világít nem csak villog akkor ki mennyit tud elmenni vele? Nem merek a villogás után sokáig kóricálni, pedig elvileg 17 lityi fér bele és amikor villogni kezd akkor 12-13 amit bele tudok tankolni! Valaki próbálta már a 650-est száraz tankig?
Üdv bud!
Kérdés: Amikor folyamatosan világít nem csak villog akkor ki mennyit tud elmenni vele? Nem merek a villogás után sokáig kóricálni, pedig elvileg 17 lityi fér bele és amikor villogni kezd akkor 12-13 amit bele tudok tankolni! Valaki próbálta már a 650-est száraz tankig?
Üdv bud!
Nekem a fogyasztási rekordom 4,2-4,3l /100 km és a Raptornak 19.4 l-es a tankja .De az átlag az 5-5,5l körül van.Az a kevés fogyasztás úgy jött ki h teljesen gyári a gépen minden és 5-6 fokozatban alacsony fordulaton kóvályogtam fel alá kisvárosban.Hozzáteszem hogy még éppen nem rángatott a kis fordulat miatt.Azóta sem volt ilyen kevés a fogysztás.....elég uncsi volt így lenyomni a 100 km-t ez is csak kíváncsiságból volt.
ez is csak kíváncsiságból volt. 
Én mindíg csurig tankkal indulok, de általában 130-160 km után kezd villogni, hogy éhes
Bár lehet, hogy velem van a baj.
Bár lehet, hogy velem van a baj.
Köszi az infót, az ezresé 46, ha jól mértem.
Darage! Hát mostan mán mi amit nem lehetett ebben-e megérteni?
"Jó-jó én értem, hogy gőzgép, de mi hajtja?"
Darage! Hát mostan mán mi amit nem lehetett ebben-e megérteni?
"Jó-jó én értem, hogy gőzgép, de mi hajtja?"
Köszi majd megpróbálom így markolászni a dolgokat.(senki ne gondoljon roszra).
A 650-esé sajnos nem ugyanaz a csutka a villára megy a 650-esé 41 mm-es az 1000-é meg ha jól tévedek 47 mm-es.Pöttyet utánanéztem a sajátom szerelésénél me majdnem vettem egy 1000-es villahidat.
A 650-esé sajnos nem ugyanaz a csutka a villára megy a 650-esé 41 mm-es az 1000-é meg ha jól tévedek 47 mm-es.Pöttyet utánanéztem a sajátom szerelésénél me majdnem vettem egy 1000-es villahidat.
Azért fáj a hüvelyk és a mutatóujj között, mert markolod a kormányt. Időnként menet közben használd úgy a kezedet, mint egy "villáskulcsot" azaz a puha bőr résszel támaszd a kart, ne akard körbefogni a markolatot folyamatosan, tudod ugyan úgy adagolni finoman a gázt és így tud egy kicsit pihenni. Elég váltásnál jobban ráfogni.
Már csak azt nem tudom, érthető voltam-e, illetve más hogy csinálja.
Már csak azt nem tudom, érthető voltam-e, illetve más hogy csinálja.
Hali!
Tudja valaki, hogy a kormánycsutka az 1000-en és a 650-en megegyezik?
Tudja valaki, hogy a kormánycsutka az 1000-en és a 650-en megegyezik?
Jaja a belső comb az igen,pöttyet izomlázas lett meg pár nyakizom.Bár ezeket az egészségtelen életmód és 15 év kocsiban punnyadás számlájára írom.Egy csomó izom létére jövök ilyenkor rá amikről még csak nem is tudtam.A végén kitalálom a motoros fitnest mint a kicseszett Sóbert Norbi és lemosom a piacról.
Ott van Nálad az igazság,az tényleg légtelenítőnek néz ki!
Nincs gond,a tank 17 literes,ha jól tudom,nekem 6-9 liter között fogyaszt a gép,de a 650-et sem hiszem,hogy 4,5-5 liter alá lehetne vinni,szóval max 350 kilóméter.
Nekem is szokni kellett az S-en,hogy fárad a kezem és a csuklóm,bár én az MZ-re is csutkakormányt csináltam,úgyhogy nem volt tök szokatlan,de kb 1 hónap alatt megszoktam,mostmár a belsőcombom fájdul meg a hosszú utakon
Nincs gond,a tank 17 literes,ha jól tudom,nekem 6-9 liter között fogyaszt a gép,de a 650-et sem hiszem,hogy 4,5-5 liter alá lehetne vinni,szóval max 350 kilóméter.
Nekem is szokni kellett az S-en,hogy fárad a kezem és a csuklóm,bár én az MZ-re is csutkakormányt csináltam,úgyhogy nem volt tök szokatlan,de kb 1 hónap alatt megszoktam,mostmár a belsőcombom fájdul meg a hosszú utakon
Srácok hogy mentek egy seggel 5-600 kilómétert?Nekem 300-350 után meg kell állnom tankolni.Valamit rosszul csinálok hogy 5 liter körül fogyaszt a gép?Nos ez a kis tankolási pihenő pont elég az ülőgumóregeneráláshoz tehát nálam az ülés marad viszont a csukló és a hüvelyk/mutató ujj közt a kezem szokott fájni.Ezt edzéssel mármit sok motorozással lehet erősíteni vagy marad és meg kell szokni?
No a kuplung nekem a 27-es alaktrész a munkahengeren tök úgy néz ki mintha egy légtelenítő lenne.Fent feltöltöd friss folyadékal és addig pumpálod míg kitsztítod a frissel.A másik megoldás a teljes szétszedés és kipucolás.
No a kuplung nekem a 27-es alaktrész a munkahengeren tök úgy néz ki mintha egy légtelenítő lenne.Fent feltöltöd friss folyadékal és addig pumpálod míg kitsztítod a frissel.A másik megoldás a teljes szétszedés és kipucolás.
Ha már itt szó volt olajokról:
Az én gépemet a Motorradba hordta szervízre az előző tulaj,hát én is oda vittem.Ott olajcserekor Tóth Laci (akkor még ott dolgozott) Castrol GP 20-w50-et rakott bele (ez ásványi),kérdezem,h elég-e ez bele,azt mondta,ha nem versenyezni használom,igen.Mondjuk szoktam csapatni hegyen,akkor forgatom,meg pályára is szeretnék kijutni idén is.
Szerintetek?Csak mert itt 10-w40 fél és fullszint olajakról írtatok.
Másik:beretkelődött a láncszettcserekor a kuplungfolyadék,le szeretném cserélni.A munkahengernél hogy lehet leereszteni és ha feltöltöm,hogy légtelenítsem?
Az én gépemet a Motorradba hordta szervízre az előző tulaj,hát én is oda vittem.Ott olajcserekor Tóth Laci (akkor még ott dolgozott) Castrol GP 20-w50-et rakott bele (ez ásványi),kérdezem,h elég-e ez bele,azt mondta,ha nem versenyezni használom,igen.Mondjuk szoktam csapatni hegyen,akkor forgatom,meg pályára is szeretnék kijutni idén is.
Szerintetek?Csak mert itt 10-w40 fél és fullszint olajakról írtatok.
Másik:beretkelődött a láncszettcserekor a kuplungfolyadék,le szeretném cserélni.A munkahengernél hogy lehet leereszteni és ha feltöltöm,hogy légtelenítsem?
zselés magyar is lehet h lesz - itt egy topic róla
SKU: 35121-19F00
LAMP UNIT