Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
koszi képet. nem lehet szerintem leszedni. na az eszembe se jutott polgárdi... na este majd irok nekik...
Polgárdi bontó ami neked leg közelebb van. Kart le lehet venni a tengelyről? Ha nem akkor a banditéval próbálkozz. Ha igen, akkor ami olyan minta után. Kép alapján nem.
Csatolt kép forrása: RedOne Sportmotor
Csatolt kép forrása: RedOne Sportmotor
Sziasztok fiúk!
Eljött az én időm is. Tegnap el törött a kuplungnál az a rész ami lent a rudazatot baszogatja.
Az a rész halt meg amibe a bovdent lehet akasztani.
kérdés
1:Lehet e hegeszteni és van e rá esély hogy nem 10percig lesz jó?
2:Milyen motoré sitimmel az Rfével hogy újat vehessek illetve van e értelme újnak?
3: Valakinek van e elfekvőbe ilyen bontott cucca?
Köszi mindenkinek aki ír!
Üdv:Letsgo
Eljött az én időm is. Tegnap el törött a kuplungnál az a rész ami lent a rudazatot baszogatja.
Az a rész halt meg amibe a bovdent lehet akasztani.
kérdés
1:Lehet e hegeszteni és van e rá esély hogy nem 10percig lesz jó?
2:Milyen motoré sitimmel az Rfével hogy újat vehessek illetve van e értelme újnak?
3: Valakinek van e elfekvőbe ilyen bontott cucca?
Köszi mindenkinek aki ír!
Üdv:Letsgo
Mivel először véletlen a Bandit topicba írtam, így most ide is .
Túl vagyok az első kakucsozáson a Bandittal.
Tudtam, hogy hamar leér, de arra nem gondoltam, hogy a 3. kanyarban már karcolni fog a lábtartó...
Majd később miután kezdtem megijedni, hogy elfogy a lábtartó és a csizma, akkor jobbra
már leért a dob is... ezek után tudomásul vettem, hogy a GéjeSiXeRek
után nem sokáig lehet tartani a tempót (épp motorral).
Pistabáá, ha olvasod, akkor most bizony kipróbáltam az épített GSX-R-t.
(Meg a SRAD-ot is.)
.Túl vagyok az első kakucsozáson a Bandittal.
Tudtam, hogy hamar leér, de arra nem gondoltam, hogy a 3. kanyarban már karcolni fog a lábtartó...
Majd később miután kezdtem megijedni, hogy elfogy a lábtartó és a csizma, akkor jobbra
már leért a dob is... ezek után tudomásul vettem, hogy a GéjeSiXeRek
után nem sokáig lehet tartani a tempót (épp motorral).
Pistabáá, ha olvasod, akkor most bizony kipróbáltam az épített GSX-R-t.
(Meg a SRAD-ot is.)
Idén kimarad minden motorostalálkozó!Sőt,jelenleg motorom sincs.Viszont van egy gyönyörű szép 2 és fél hónapos kisfiam!Ő tölti ki minden időmet.Gixert is eladtam.Jelenleg sem pénzem,sem időm nem lenne a motorozásra,ezért úgy döntöttem egy darabig motor nélküli motoros leszek.
De neked jó bulizást és sok-sok balesetmentes kilométert kívánok!(és persze minden motorosnak!)
De neked jó bulizást és sok-sok balesetmentes kilométert kívánok!(és persze minden motorosnak!)
like 
Mivel erre fele a tréning drága mulatság, az olcsóra meg esélytelen
beférni, így ez a veszély nem fenyeget .
Viszont minden nap gyakorlok, nehogy elfelejtsek motorozni .
Holnap megyek Kakucsra a Bandittal először... kicsit izgulok...
ez egyszer elesős motor az oldaldeklik miatt...
beférni, így ez a veszély nem fenyeget
.Viszont minden nap gyakorlok, nehogy elfelejtsek motorozni
.Holnap megyek Kakucsra a Bandittal először... kicsit izgulok...
ez egyszer elesős motor az oldaldeklik miatt...
Menet közben 80, mikor indul a ventilátor 100.
A kormányzárat este kipróbálom.
A kormányzárat este kipróbálom.
Kormányzárnál meg meg kell nyomni a kulcsot lefele , esetleg a kormányt kicsit megmozgatni ha feszül a nyelv. Tanksapkánál szintén nyitásnál és zárásnál is nyomni kell a sapkát, hogy ne feszegesd a kulcsot (tehermentesíteni a nyelvet).
Brigéciol d3-mal jól leecseteled és slaggal lemosod. Mögötte normál esetben nem ázik be semmi. Pipákra azért nézzél rá a résen, helyükön legyenek a porvédők!
Magasnyomásút még véletlen se vidd neki közelről mert elhajtogatja a lamellákat!
Utána fél nap mire visszaegyengetnéd őket.
Órád mit mutat olyankor?
Magasnyomásút még véletlen se vidd neki közelről mert elhajtogatja a lamellákat!
Utána fél nap mire visszaegyengetnéd őket.
Órád mit mutat olyankor?
Szia, én akikor lerakom valahol, mindig rárakom a kormányzárat, soha semmi bajom nem volt vele, a kulcsot beljebb kell tolni mint indításn úgy elfordítani, semmi extra. De ha egy kicsit szorul a zárad, egy kis WD-40 vagy valami más kenőanyagot belefújsz, és elvileg működni fog. Esetleg nézd meg azt a részt, ahova rázár a kormányzár, nincs e benne valami, hátha azé szorult.
vizre gondoltam én is,csak nem akarok mögötte valamit agyonáztatni. Még egy,. Az elóaz elözö tulaj mondta,hogy ö egyszer lezárta a kormányt és fél napba került mire őoldotta. Van valami trükje? Még nem próbáltam ki!
esetleg nem olyan nagyon magas nyomású mosó?:D de azt hiszem a kompresszor megfelelő lesz
hali na pont erre gondoltam csak nem tudtam hogy ez lenne :(
nagyon koszos és csúnya.) városban 1-2 perc alatt indul a ventillátor
nagyon koszos és csúnya.) városban 1-2 perc alatt indul a ventillátor
Mi problémád a hűtővel?
Szárazon kompresszor!( tipp kocsiét én azzal csináltam)
Esetleg a hütő kiméletes tisztitására valami javaslat. Kiszerelés nélkül gondoltam.
Elöl 1 fog éppen elmegy, de ha már laza a lánc, akkor bele is ver a
váltókar rúdjába.
Hátul (mivel gyárilag a legnagyobb van rajta 49), akár sokkal kisebbet felrakhatsz.
De sok értelme nincs, mert eléggé elgyengül a motor.
váltókar rúdjába.
Hátul (mivel gyárilag a legnagyobb van rajta 49), akár sokkal kisebbet felrakhatsz.
De sok értelme nincs, mert eléggé elgyengül a motor.
Ezen gondolkodtam pont :) ha esetleg 400-ast vennék akkor lehet azt tenném hogy átétel módosítást végzek rajta. nemtom elől két fog + hátul 1- már sok volna neki?
bár ha 400-asban gondolkodom... akkor nálam még a Honda cb500 -as is képben van bár nem egy kategória a kettő de azon tanultam vezetni és szívemhez nőtt
bár ha 400-asban gondolkodom... akkor nálam még a Honda cb500 -as is képben van bár nem egy kategória a kettő de azon tanultam vezetni és szívemhez nőtt
Helló köszike szépen:D de majd csak augusztus végén lesz aktuális a lakodalom miatt :D
Sose baj a lényeg hogy egy jó kis buli és ilyen helyeken össze szoktunk futni... :)
Ez csak egy lemezalkatrész, még forgácsolni se kell... vagy én látok
rosszul ?