Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Mert sokminden hiányzik az RFről,hogy alkalmas legyen a XENON használatára.
Komoly feltételei vannak a használatnak.

http://www.oktuning.hu/09.php?...
Nem feltétlen bonyolult, ha saját magunknak nem tesszük azzá.
De mindent egyszerre nem lehet. Nyilván minden beállításnak van
előnye-hátránya.

Szívesen csinálok egy videót, vagy fotót vagy valamit, mert anélkül nehéz
elmagyarázni, de most hétvégén meg nem vagyok otthon...
Szerintem nyugodtan beszélhetünk bármiről, nincs itt letiltva semmilyen téma!
A 900-asok meg majd nem olvassák a fogyasztásos kommenteket!
Szóval akkor várjuk a beszámolót
Pont ezen gondolkodtam én is, csak nem akartam beírni, mert mert
nemrég volt téma, hogy ne beszéljünk a fogyasztásról....

Egyébként tökre egyetértek, gyárilag van szivató a motorjainkon,
csak valahogy itthon a szivatóval való indítás közhiedelemből "cikivé"
vált... (legalább is nekem ez az észrevételem)
Nekem sem ártana lehet tudnom ilyesmit.....
Miért tenné el?
Mennyire bonyolult ezt beállítani?
Tudnál készíteni képet, hogy ezeket hol lehet csavargatni, és mit hogyan kell? Ezt nekem is érdemes lenne megjátszanom...
Bár szerintem sokunknak nagyon hasznos lenne
Azért arra számíts, ha így indul akkor legalább annyit eszik mint a gixer.
Mikor vettem az enyémet akkor negyed szivatóval indult pöccre 2-3 celziuszban, egyszerre terhelhető volt (nem csuklott gázadésra). Melegen szintén pöccre gáz nélkül, 6 liter alatt nem is jött ki.
Ennek elllenkezőjét produkálja RFBandi motorja ami melegen is kér egy kis szivatót és pöccre indul, nélküle 4-5 másodpercet köszörül.
Xenon elég drága bele, főleg ha a rendőr később még a forgalmidat is elteszi emlékbe.
sziasztok,
nem kezdte azzal sőt direkt úgy mentem, hogy véletlenül se tudja előbb beinditani mint ahogy odaérek!kb 2 fordult és járt hidegen!Melegen meg épp, hogy hozzá kellett érni a gombhoz!meg is lepődtem..egy motorom sem indult még ilyen jól!pedig mindenki szidja, hogy nehezen indul hidegben..
meg lesz ez véve már csak kis idő és az enyém és megint lesz motorom :)))))))) meg vagyok zakkanva nélküle!
Nincs mit, a xenonnak lehet hogy nagyobb a fénye, de a foncsor
kialakítása nem arra a fényhullámhosszra van kitalálva és az üveg
sem.

Itt tudsz nézni több féle GE/Tungsram Megalight Ultrát:
http://bolthely.hu/tungsram/ke...
3200-3600Ft
.

A fénye annyival jobb, hogy én tökéletesen látok vele este ,
és a szembejövők sem villognak rám.
Köszönöm a gyors választ.Azért akarok/akartam bele tenni xenont mert elméletileg sokkal jobb a fénye mint a sima h4-esé.
Ez a tungsram mennyivel nagyobb fényerejű mint a sima h4es és hol tudok ilyet vásárolni és kb mennyi lehet az ára?
Amúgy megcsináltam a gázadásra torpanást. Kicsit játékos volt a dolog,
de könnyű volt rájönni a nyitjára.
Letekertem minimumra a Pilot csavarokat (1 fordulat) majd tapasztaltam,
hogy még mindig torpan, ezután felcsavartam gyári maxra (1.5 fordulat),
mivel itt mégjobban torpant és ahogy melegedett már magától is
egyre lejjebb ment az alapjárat így egyértelmű volt, hogy sok benzint kap (ami jó hír).

Fogtam, eggyel lejjebb engedtem a Schubert tűket és hopp, máris
tökéletes lett, még majd 1/4 fordulatot tekerek vissza a
csavarokon, ha úgy is jó, akkor ne kapjon feleslegesen több benyát....
Nem tudok xenon szettről, de egyébként minek ?
Veszel bele TUNGSRAM Megalight H4 izzót és kész... ridegfehérített
a fénye, atomerős és nem kell berhelni.
A lényeg hogy indult rendesen, nem kezdte a srác rögtön azzal, hogy
hát ez belpiacos és hidegben nehezen indul ?

A termosztátot cseréld le, ha 5 lyukas 76 fokos van benne.
85-88 fokos lyuktalanra, azzal szépen beáll a hőfok 5-10 perc után.
Sziasztok.
Valaki meg tudná mondani,hogy rf 400-hoz milyen xenon szettet vegyek?Érdemes xenont beszerelni vagy sem,Nincs ezzel kapcsolatban tapasztalatom.
Üdv
Helo

-A féktárcsákat megnéztem nem lógnak és nincs szemmel láthatóan megkopva!
-Sárvédőn nincs belül nyoma súrolásnak..
-Kb. 10-15 percet járattuk hagy melegedjen de az első kis vonalnál nem ment feljebb a hőfok de azt a kis vonalat is ami kb 2mm-ra van a 0-tól alig érte el..gondolom gyári a termosztát..

Többi alakul..
üdv
Krisz
Köszönöm a segítséget!
Remélem hamarosan itthon lesz..
mégegyszer thank's

Motoros üdvözlettel!
Krisz
1 kép nem kép.

Hátsó rugóstag kifáradásától beleérhet a kerék a sárvédőbe 2 személynél ami nyomot hagy.
Lassan melegszik gyári termosztáttal.
Féktárcsák szegecseit megmozgatni.
Többit tudod elvégre volt már motorod.
Sziasztok,

Sajnos el kellett adnom a gixert autóvétel miatt..kell a munkához a munka meg a pénzhez a pénz meg a motorhoz :) Jelenleg 400-asra van lé...de inkább mint burgman 400 nem? :)

http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_rf-
3606957

Erről van szó...nem ismerős valakinek?Tudtok róla valamit?
Ha linket dobnál, melyik motorról van szó elöbbre lennénk.
Soknak nem sok az ára.
Szia,

GSXR600 után vennél egy 400-as RF-et?
360-ért milyen állapotban van az a motor? Idomok sérültek? Tört?
Nagyon olcsónak tűnik még a mostani árakhoz is...
Sziasztok,

Hétvégén készülök venni egy rf400-at!Esetleg tudtok abban segíteni,hogy mire kell figyeljek?Valami tipikus típushiba esetleg?Motorjáról olvastam,hogy szeret nem beindulni hidegebb időben de ezzel nincs ilyen úgy tűnik mert előttem indította a gazdája mikor voltam megnézni és 2fordulatra indult,melegen meg pöcc...A 98as évjáratból való,ezért reális szerintetek a 360-370e?

Előre is köszönöm a segítséget!
Remélhetőleg egy leendő márkatárs.. :)

Széles utat!
Krisz
http://totalbike.hu/hirek/2010/02/18/koponyalekeles_a_bm
w-nel/
Hát de kell, mert úgy néz ki a dolog, hogy fel kell vinni egy tűrhető
rétegben a megszáradt! felületre, majd meg kell várni míg megszárad
teljesen a paszta is, ez is időjárásfüggő, de jó körülmények közt 10-15 perc,
aztán száraz puha ronggyal le kell törölgetni, de ez néhol nekem
átmegy enyhébb dörzsölésbe is ahol ragaszkodik az idomhoz.

De lehet kapni ilyen waxot sok félét, olcsóbban is, nem muszáj ezt
megvenni. Turtle wax meg prevent meg mindenféle van ilyenben.
(Tecso, Osán szokott lenni...)
Előbb próba olcsóbbal, én is csak azért használom ezt, mert ajcsi
volt... (de nekem eddig ez vált be a legjobban)
Azelőtt használtam Preventet autóra meg Turtle Wax-ot is.