Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
én is igy jártam
az a baj hogy el csuszik rajta a láncos rész,még ha be horpad is,me rá van égve de ha nem jön akkor téleg lukazd ki
Urak még egy kérdés?
Hogy kell azt a villanó fényt programozni?
Hogy tudom azt fordulatra beállítani hogy hol villanjon?
Hogy kell azt a villanó fényt programozni?
Hogy tudom azt fordulatra beállítani hogy hol villanjon?
Sziasztok. Van egy pár Bódis, összekötő csövem, ha valakit érdekel K 7-8 ra való. A dobok lettek levágva róla 8mm nél.
Ohhh köszönöm a segítséget! 
Most nézem te itt vagy nem messze tőlem. Környe!
Én Bodajki vagyok!
Majki tóra szoktunk kijárni oroszlány meg csákvár között az új szakaszra! :)
Most nézem te itt vagy nem messze tőlem. Környe!
Én Bodajki vagyok!
Majki tóra szoktunk kijárni oroszlány meg csákvár között az új szakaszra! :)
Elvileg annak nincs. Az csak az önindító relé behúzótekercsére és az ECM-be egy.
nekem sztender nélkül is csinálja. kuplungos indításnak van köze hozzá? mert az nekem ki van iktatva
Nem-nem 
, csak abban az esetben játszik ez a dolog, ha kint van a sztender...
, csak abban az esetben játszik ez a dolog, ha kint van a sztender...
Szia,
Isten hozott közöttünk!
1. Ez így okés abban az esetben ha kint van a sztender.
2. A K3-ba 1 féknyeregben 4 darab betét van(4 dugattyú). A K4-nél már ezen javítottak, és ott már csak 2 betét van. Az okosok azt mondják, h ez a 4 betétes dolog sokkal jobb, mert külön tudnak mozogni...
3. Nincs feltüntetve. A tiéd sztem LR5 kódú.
http://www.kurvenjaeger-schwar...
4. Most cseréltem. 7100-at használok. Sztem tökéletes.
Isten hozott közöttünk!
1. Ez így okés abban az esetben ha kint van a sztender.
2. A K3-ba 1 féknyeregben 4 darab betét van(4 dugattyú). A K4-nél már ezen javítottak, és ott már csak 2 betét van. Az okosok azt mondják, h ez a 4 betétes dolog sokkal jobb, mert külön tudnak mozogni...
3. Nincs feltüntetve. A tiéd sztem LR5 kódú.
http://www.kurvenjaeger-schwar...
4. Most cseréltem. 7100-at használok. Sztem tökéletes.
gondolom azért mert gyújtáskor üresben ellenőrzi a rendszert, hogy minden oké e.
Szia
1: Normális, semmi baja
2: K3 gyári extrája, hogy 1 nyeregbe 4 betét kell sajna, az való bele amit találtál is, K4-é már "normális"
3: fogalmam sincs
4: K2-be nekem a motul 7100 jónak tűnik, de mindenki mást használ
321875: használd egészséggel (Lehet kihagytam pár pontot)
1: Normális, semmi baja
2: K3 gyári extrája, hogy 1 nyeregbe 4 betét kell sajna, az való bele amit találtál is, K4-é már "normális"
3: fogalmam sincs
4: K2-be nekem a motul 7100 jónak tűnik, de mindenki mást használ
321875: használd egészséggel (Lehet kihagytam pár pontot)
A fekbetet valoszinuleg ugy van, hogy minden dugattyu elott van 1-1 ilyen a kepen lathato betet. Ebbol kifolyolag valoszinuleg egy-egy oldalara a motornak 4-4 darab ilyen jut.
Sziasztok urak!
Szeretnék csatlakozni a fórumhoz , ugyanis olyan motor tulaja lettem amit soha nem is gondoltam volna! :)
Ha jól írom meg mondom akkor azt hiszem egy K3-as GSX-R1000 tulaja lettem!
Rengeteg kérdésem fel is merül ez ügyben!
Amire remélem tudtok segítséget adni!
1. Miden patentul működik egy dolog zavar ha ráadom a gyújtás és bekapcsolom a vészleállítót ugye tölteni kezd az ac pumpa minden okés, de ha nem indítom el a motort csak álló helyzetben rakom és váltogatok ahogy visszarakom üresbe és felvillan a zöld N, rögtön újra tölt mintha újra gyújtást adtam volna! Ez így okés?
Amúgy minden oké vele megy mint az atom minden működik!
2. Szeretnék fékbetéteket cserélni elöl de ezt a méretet találtam mindenhol az elsőhöz!
http://nagyvas.hu/motoralkatre...!&evjtol=2003&evjig=
Ez a kicsi való az elsőbe? :O
Hátsó nagyobb mint az első! HOGY VAN EZ?
Hát az első nyereg 4 dugqattyús vagy több darabban vagy benne vagy mi? :O Igazából még nem szedtem szét csak meg szeretném már rendelni hozzá!
3. Itt ezen a motoron hol találom a szín kódot? :O Fel van tüntetve ez a motoron valahol?
4. Milyen olajat használjak? Mert azt is most akarom cserélni?
Mit ajánlotok?
Annyi kérdésem lenne még de egyenlőre csak ennyi remélem tudtok segíteni!
Köszönöm!
Szeretnék csatlakozni a fórumhoz , ugyanis olyan motor tulaja lettem amit soha nem is gondoltam volna! :)
Ha jól írom meg mondom akkor azt hiszem egy K3-as GSX-R1000 tulaja lettem!
Rengeteg kérdésem fel is merül ez ügyben!
Amire remélem tudtok segítséget adni!
1. Miden patentul működik egy dolog zavar ha ráadom a gyújtás és bekapcsolom a vészleállítót ugye tölteni kezd az ac pumpa minden okés, de ha nem indítom el a motort csak álló helyzetben rakom és váltogatok ahogy visszarakom üresbe és felvillan a zöld N, rögtön újra tölt mintha újra gyújtást adtam volna! Ez így okés?
Amúgy minden oké vele megy mint az atom minden működik!
2. Szeretnék fékbetéteket cserélni elöl de ezt a méretet találtam mindenhol az elsőhöz!
http://nagyvas.hu/motoralkatre...!&evjtol=2003&evjig=
Ez a kicsi való az elsőbe? :O
Hátsó nagyobb mint az első! HOGY VAN EZ?
Hát az első nyereg 4 dugqattyús vagy több darabban vagy benne vagy mi? :O Igazából még nem szedtem szét csak meg szeretném már rendelni hozzá!
3. Itt ezen a motoron hol találom a szín kódot? :O Fel van tüntetve ez a motoron valahol?
4. Milyen olajat használjak? Mert azt is most akarom cserélni?
Mit ajánlotok?
Annyi kérdésem lenne még de egyenlőre csak ennyi remélem tudtok segíteni!
Köszönöm!
Mots elküldtem. 
Tudod a vezetőkeretről pikcsőr...
Képképkép... 
én is igy jártam
az a baj hogy el csuszik rajta a láncos rész,még ha be horpad is,me rá van égve de ha nem jön akkor téleg lukazd ki
Annyira szorít h behorpadt a szűrő
tegyél alá smirgli papirt
aztán 500 fordulatonként állítod, ha lekapcsolod a gyújtást akkor megjegyzi...