Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
12be adom a 4db-ot. Most, nem jövőre... 
márciusban cseréltem
Köszi! Már megoldódott.
Én akarok gyertyasort cserélni jövőre. Vi fíl kosztet?
Próbaképpen használhatod az enyémet, nem tudom az segít-e. Odaadni nem tudom, annyira még nem megy jól az egykerék.
Sziasztok! Nincs valakinek K1-K2 első kereke eladó? Vagy bármilyen GSX-R felni ami ebbe a típusba jó?Apropó azt tudja valaki,hogy melyik kerék jó még bele?
Ilyen ez a popszakma:)
Bravo, a saját kommentemre válaszoltam. 
én?mit?
255 megy a hringen,de még nem forog le,ezért gondoltam a kb 270.mert 14.000nél tilt le ,
Ugye ugye én mondtam hogy nagy lesz a változás. A kormánynak jó az ára .Beszélhetünk róla.
Nyilván nem mindegy, hogy a környezetvédelmi tiltás 120 vagy 160 LE-ből csinál-e 100-at. Meg - bár ezt sokan próbálják másképp kommuikálni - az SV-k rohadt lusta libakergetők ám. Én mondjuk nem éreztem különbséget de lehet, hogy azért mert az én motorom térképe eleve piszkálva van. Pl. egyesben még sehol sincs a 100LE, amikor már emeli az elejét a motor gyári állapotban is, szóval itt nagy változás nem lehet. 
Annak viszont "örülök" hogy a drága fokozatkijelzőnél is bevillognak a számok. Amit házilag csináltunk, annak is.
Annak viszont "örülök" hogy a drága fokozatkijelzőnél is bevillognak a számok. Amit házilag csináltunk, annak is.
Nem a Tiedre értettem, de egyébként szerintem a Tiéd sem megy annyit -2+3-al. A gear commanderben most néztem meg 12k fordulaton 232.7 gyári gumával. Persze 200-as slickkel, 14k-ig pörgetve több, talán 260 körül. 270, ha megnyúzod. De annak tutdod mi a vége...
Tipp: Tsubaki láncot is nézz. Igen jó márka.
Sziasztok!
K4 1000be bekerült a Bódis dob és a K&N szűrő mellé a Prop-tech tiltás kiiktató, egyelőre hozzáállítás nélkül...
Lehet, hogy SV 650-en meg SV-1000ren nem érződik a hatása, de itt brutál a különbség.
Krosszkormánnyal nem tudok úgy kigyorsítani 1esben gyári áttétellel, hogy ne jöjjön az eleje. Eddig azért nem csinált állandóan ilyet
2-3ban is érződik, hogy nyomatékosabb, jobban tol.
Szerintem érdemes beújítani a cuccost, bár a fokozat kijelző néha ugrál a fokozatok között oda vissza.
Edem
K4 1000be bekerült a Bódis dob és a K&N szűrő mellé a Prop-tech tiltás kiiktató, egyelőre hozzáállítás nélkül...
Lehet, hogy SV 650-en meg SV-1000ren nem érződik a hatása, de itt brutál a különbség.
Krosszkormánnyal nem tudok úgy kigyorsítani 1esben gyári áttétellel, hogy ne jöjjön az eleje. Eddig azért nem csinált állandóan ilyet
2-3ban is érződik, hogy nyomatékosabb, jobban tol.
Szerintem érdemes beújítani a cuccost, bár a fokozat kijelző néha ugrál a fokozatok között oda vissza.
Edem
270 lehet a vége ká és bé.akinek ez nem elég az én vagyok de nem érdekel.de közutra sztem agyári tökéletes,legalábbis én ugy érzem az is elég hirtelen.
A /55-el nekem jobban billeg. Azóta rá vagyok állva.
Korrekt gyerek, kérdezd meg:
www.motoralkatresz.eu - Mindenféle alkatrész olcsón!
E-mail: info kukac motoralkatresz.eu
Korrekt gyerek, kérdezd meg:
www.motoralkatresz.eu - Mindenféle alkatrész olcsón!
E-mail: info kukac motoralkatresz.eu
Most 190/50 van fent, /55 a másik amit szoktam használni, most ilyen. Este megálmodtam a tutit: -1/+1. 42 ropi egy RK szett... 45 a DID. Még várok a hétvégén 1-2 visszajelzést aztán jövő héten csere.
Ok
Nincsmit,
Ha gondolod hívd fel Szikora Andrást Tel.: 30/903-7050
http://batszimotor.hu/index.ph...
Sztem Ő meg tudja mondani pontosan, mert látott már pár rendszert...
Ha gondolod hívd fel Szikora Andrást Tel.: 30/903-7050
http://batszimotor.hu/index.ph...
Sztem Ő meg tudja mondani pontosan, mert látott már pár rendszert...
Köszi Oszi,én szerintem is,de azért jó lenne tudni biztosra mielött megveszem.
30/351-0610