Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sziasztok!
Gumit kéne vennem.
Mik a tapasztalatok?
A diablo supercorsa marha gyorsan elfogyott!
Gumit kéne vennem.
Mik a tapasztalatok?
A diablo supercorsa marha gyorsan elfogyott!
Szia, képet tudnál küldeni a dobról, lehet érdekelne. pfeca@freemail.hu
Sziasztok! Bagster tankprotektort használ valaki? Tegnap raktam fel, jó sok időbe telt mire valamelyest sikerült beállítani. Amiket neten találtam képeket, ott az index burkolata alá volt benyomva az éle. Én is így raktam fel. A tank betöltő nyílásánál még csálén áll kicsit, lehet nagyon megfeszítettem a hevedert. Valakinek tapasztalat?
Köszi
Köszi! Írtam mailt.
Szia! Engem érdekelnének a tükrök. Privátilag meg tudjuk beszélni?
"Sziasztok! Kérhetek valakitől egy K7-es kezelési útmutatót PDF-ben? Nem találok sehol a neten. Köszönöm! "
Persze a címem nem írtam le.
Szóval: tobeci@gmail.com
Persze a címem nem írtam le.
Szóval: tobeci@gmail.com 
Még valami.... szerintem az ECU jobban tudja, hogy mit mikor kell bekapcsolni, ne akarj okosabb lenni nála....hogy amikor te jónak látod. 
Nincs hűtőventilátor kapcsoló "hőgomba".
Ez nem Béé corsa...
A motorvezérlő (ECU) kapcsolja a ventilátor a hűtőfolyadék hőmérséklet függvényében. A blokkban motor hűtőfolyadék hőmérséklet jeladó van és ennek a jelnek az értéke jelenik meg a műszercsoporton is.
Első körben ellenőrizni kell a ventilátor biztosítékot. (15A)
Ha ez kiolvadt, akkor próbaképp kicserélheted. De ez nem biztos megoldás lesz, hiszen valamiért kiolvadt. (szerintem rendben lesz)
Következő lépés a ventilátor relé ellenőrzése (ez szokott hibás lenni).
Ha jó a biztosíték, akkor a relét kihúzva össze kell zárni -pl. biztosíték és két vezetéken keresztül- és ha elindul a ventilátor, akkor a relé hibás. Persze külön a relét kipróbálva is ellenőrizhető a relé működése.
A kattogás ne tévesszen meg, attól még a kapcsolt érintkezők össze lehetnek égve és nem vezetnek!
Látatlanban meg merem kockáztatni, hogy a relé lesz a hibás.
A ventilátor motor is lehet hibás, ha szakadt az nem annyira veszélyes, mint a zárlatos. Akkor tuti beég a relé is.
De nem a motorral szokott lenni a gond.
Ez nem Béé corsa...
A motorvezérlő (ECU) kapcsolja a ventilátor a hűtőfolyadék hőmérséklet függvényében. A blokkban motor hűtőfolyadék hőmérséklet jeladó van és ennek a jelnek az értéke jelenik meg a műszercsoporton is.
Első körben ellenőrizni kell a ventilátor biztosítékot. (15A)
Ha ez kiolvadt, akkor próbaképp kicserélheted. De ez nem biztos megoldás lesz, hiszen valamiért kiolvadt. (szerintem rendben lesz)
Következő lépés a ventilátor relé ellenőrzése (ez szokott hibás lenni).
Ha jó a biztosíték, akkor a relét kihúzva össze kell zárni -pl. biztosíték és két vezetéken keresztül- és ha elindul a ventilátor, akkor a relé hibás. Persze külön a relét kipróbálva is ellenőrizhető a relé működése.
A kattogás ne tévesszen meg, attól még a kapcsolt érintkezők össze lehetnek égve és nem vezetnek!
Látatlanban meg merem kockáztatni, hogy a relé lesz a hibás.
A ventilátor motor is lehet hibás, ha szakadt az nem annyira veszélyes, mint a zárlatos. Akkor tuti beég a relé is.
De nem a motorral szokott lenni a gond.
Sziasztok! Kérhetek valakitől egy K7-es kezelési útmutatót PDF-ben? Nem találok sehol a neten. Köszönöm!
Sziasztok!
A legutóbbi indítás problémám megoldódott egy akku cserével, viszont a ventillátorom nem kapcsol be, s így nyáron elég kellemetlen lehet ha dugóba keveredek..!
Meg tudjátok nekem mondani, hogy miként tudom orvosolni? Először is egy hőgomba tesztet csinálnék rajta, hogy ha rövidre zárom akkor beindul-e a ventillátor, de nem találom a hőgombát. Le kell, hogy bontsam a hűtőt róla, vagy hozzáférhető máshonnan is? Ha ba oldalról a tank alá benézek, ott van egy hasonló, de az a blokkba megy, nem hiszem, hogy az az lenne..! Ki szeretném vezetni a kormányra, hogy manuálisan is kapcsolható legyen, amikor én jónak látom!
Köszönöm a segítséget!
Tamás
A legutóbbi indítás problémám megoldódott egy akku cserével, viszont a ventillátorom nem kapcsol be, s így nyáron elég kellemetlen lehet ha dugóba keveredek..!
Meg tudjátok nekem mondani, hogy miként tudom orvosolni? Először is egy hőgomba tesztet csinálnék rajta, hogy ha rövidre zárom akkor beindul-e a ventillátor, de nem találom a hőgombát. Le kell, hogy bontsam a hűtőt róla, vagy hozzáférhető máshonnan is? Ha ba oldalról a tank alá benézek, ott van egy hasonló, de az a blokkba megy, nem hiszem, hogy az az lenne..! Ki szeretném vezetni a kormányra, hogy manuálisan is kapcsolható legyen, amikor én jónak látom!
Köszönöm a segítséget!
Tamás
Gyári dob valakinek olcsón?
10e ft!
De megvannak még a gyári tükrök is,ha kell valakinek,biztos megegyezünk!
10e ft!
De megvannak még a gyári tükrök is,ha kell valakinek,biztos megegyezünk!
Ebayen van minden, vagy sugo motornál bontottak multkor egyet.
Sziasztok.
Elkélne egy kis segítség, keresek Gsr 600-hoz gyári plexit meg hátsó fék pedált. valakinek esetleg elfekvőbe? vagy ötlet honnan tudnék szerezni.
Elkélne egy kis segítség, keresek Gsr 600-hoz gyári plexit meg hátsó fék pedált. valakinek esetleg elfekvőbe? vagy ötlet honnan tudnék szerezni.
Megnézem őket köszi szépen!
Köszi a segítséget de előbb megnézem ezt a Kerepesi fickót mert az itt van egy köpésre.
De azért még egyszer köszi.
De azért még egyszer köszi.
Barna HTC
Gyakorlatilag mindent hegesztenek.
Jó minőségben és nem is annyira drágán. Én Kawa ER6N lábtartót vittem hozzá, szintén a bal oldali lábtartó rész reccsent le a konzolról. 6500Ft volt, de érdemes telefonálni, leegyeztetni. Általában 2-3napra vállalják, mert rengeteg munkájuk van, de nekem még aznap meghegesztették, addig erősködtem. :D
De volt ott minden... repedt motorváz; sérült traktor blokk; stb.
Inkább új dolgok gyártásával foglalkoznak, de bevállalják a javításokat is.
Remélem tudtam segíteni. :)
Jah és nincsenek is messze tőled, ahogy nézem.
Gyakorlatilag mindent hegesztenek.
Jó minőségben és nem is annyira drágán. Én Kawa ER6N lábtartót vittem hozzá, szintén a bal oldali lábtartó rész reccsent le a konzolról. 6500Ft volt, de érdemes telefonálni, leegyeztetni. Általában 2-3napra vállalják, mert rengeteg munkájuk van, de nekem még aznap meghegesztették, addig erősködtem. :D
De volt ott minden... repedt motorváz; sérült traktor blokk; stb.
Inkább új dolgok gyártásával foglalkoznak, de bevállalják a javításokat is.
Remélem tudtam segíteni. :)
Jah és nincsenek is messze tőled, ahogy nézem.
IGEN !
Itt Szolnokon a hengerfej felújító hegeszt szuperul !
Imre bátyám GSR-e eldőlt és letört a sebváltó kar pedál része.Nagyon szép lett a varrat és erős.
Itt Szolnokon a hengerfej felújító hegeszt szuperul !
Imre bátyám GSR-e eldőlt és letört a sebváltó kar pedál része.Nagyon szép lett a varrat és erős.
Kérdrzősködj a GSX-R fórumon.
Ott jobban tudnak segíteni sztem.
Ott jobban tudnak segíteni sztem.
Sziasztok!
Tudtok abban segíteni,hogy mik a Suzuki GSX-R 600 nak K2 nek a gyengéi. 2002.10. hó évj.
Előre is köszi
Üdv..
Gábor
Tudtok abban segíteni,hogy mik a Suzuki GSX-R 600 nak K2 nek a gyengéi. 2002.10. hó évj.
Előre is köszi
Üdv..
Gábor
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni abban,hogy a lábtartó anyaga hegeszthető-e és ha igen akkor hol csinálnak ilyet?
Tudna valaki segíteni abban,hogy a lábtartó anyaga hegeszthető-e és ha igen akkor hol csinálnak ilyet?
Szia. Érdekelne ez a plexi, egész kulturáltan néz ki, és mintha szélesebb is lenne kicsit, mint a PUIG. Hol és mennyiért lehet ilyet beszerezni?
Küldtem mailt,de azért ide is leírom!
Úgy néz ki hogy jönnek érte a hétvégén,de valami okból kifolyólag nem jönnének,akkor természetesen megoldható a postázás!