Suzuki GS 500

Számomra sem elviselhető az előretolt lábtartó. Nekem mondjuk 23 éves a gerincporcsérvem. A kis 125-ös szoftcsopper után először Virago 535-öket, 250-eket meg Hyosung Aquila 250-eket nézegettem, aztán szerencsére volt módom mindegyikre felülni. Öt (!) percet nem tudok eltölteni a nyergükben, nem hogy egész nap motorozni velük. Pont rossz helyen terhelődik a gerincem, azonnal (és nagyon) fájt.

öregszel vazze........nemsokára már a dugás is nyűg lesz

Nekem nem.
Rovid kez,lab es nrm hajlo izuletek.
A talp elore nem jon be.

Nem kell hozzá Harley....

szerintem kényelmesebb mint a naked és sport motorok.....a jobb sima túra gépeknél (adventure,varadero) viszont már nem vagyok ilyen biztos..

Egy szóval nem mondtam hogy a Harley jó, csak az ismeretségi körömben az "öreg motorosok" alatt egyre több ilyen gépet látok. Aki régebben túragépen nyomta, meg full protektorban, azon ma rojtos bőrmellény, ujj nélküli kesztyű és sörhas található, mindez egy Harley nyergében.

...már az én autóm sem

?Harley....hmm millió jobb motor van nála...Értelmetlen felhajtás egy márka körül...
BMW próbálkozása anno nem jött be chopper ügyben...pedig az R 1200C nekem tetszett...de túl van árazva...és hát a chopper az V2..bár a boxert is nagyra tartom..
Babetta...bármikor nosztalgiáznék...nincs benne szégyellni való..

Szar ulespozicio es kezdodo gerincserv egyutt nem megy.

Úgyis egyfolytában építkezel, ez nem kifogás. Tényleg illene hozzád.

Nem fer el a garazsban.

Mire a motoros megöregszik, vagy egy Harley-n, vagy BMW-n, vagy pedig Babettán találja magát.

öreg trotty...nem vén trotty.....
...oszt egyszer mindenki chopperen végzi
...a te tempódnak is bőven elég...no meg a "tekintély" gyarapodásának is kényelmesebb...

Néha már most is így érzem, majd nyomom Ganjával, legalább ritkábban csukom szét magam

20?ven trotty leszel es max csopperre vagysz.

Képeken nem rossz.

http://m.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_gs_500_e-9289155

Linkeld már be, melyik is ez?!

No para, neked csak annyi dolgod van, hogy élj és motorozz, aztán majd jövök egyszer csak és gurulunk :)
(nem számít pár év, gyorsan elmegy )

Ez esetben nem erről van szó, a motor minden egyéb részének állapota kifogástalan. Népítéletek között olvastam, hogy 2007-ben egy egész széria GS500 jött ki gyárilag hibás, hőkezelés nélküli hátsó féktárcsával: többeknek gariban, 5-8000 (!) km után cserélni kellett. Az első tárcsám gyakorlatilag újszerű.

jót tesz az eső,hó...stb.. a gondos gazda motorjának

37 ezernél még kopásnyom is alig volt a hátsó tárcsán...és olyan szervizpapírt pecsételnek az olaszok amilyet csak szeretnél..
...mindegy.....állapotot veszünk..

A kipufogó könyök nem téma. Azt tudom, hogy ilyen és nem igazán lehet vele mit kezdeni. A váz ami zavaró, meg a kormányon is van rozsda, illetve a kapaszkodó is elég csúf...

Szerintem vedd meg, ha tényleg GS 500-ast szeretnél.

Az nem rossz ár szerintem.

Én szintén 2007-es GS-t vettem, ráadásul igen jó állapotban, végig vezetett szervizkönyvvel (37,6 k km). (Olasz eredet, de még a 24 ezres kinti szervizszámla is külön megvan hozzá), 3 éve egy magyar srácnál. Szóval azon is van pár rozsdapötty a hátsó villán, a kipufogó könyök meg teljesen rozsdás. (Mivel egy ismerős a GS-ének a kipufiján vagy 10 féle drága festéket kipróbált, és a legspécibb MOTIP is csak pár hónapig bírta, így azzal nem is foglalkozom). A rozsdapöttyöket viszont leápoltam.
Az "én gépemnek" a gyenge, rossz akksi, meg a viseltes hátsó féktárcsa volt a baja, de ezeket maradéktalanul sikerült is lealkudnom szerencsére: 549k helyett 500-ért hozhattam el. Ebből meg ki is jött a cseréjük.