Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
köszi, és milyen ajánlott bele?
Most ugye csak a service manualt latom itthon. Nekem a mocimon úgy van hogy van a sapka azon ugye egy rugó ami bizonyos nyomásnál enged és akkor tolja ki a földre a vizet,nincs tartályom. Ha ugyanígy egy rugó van a drz sapkában akkor nem is tudna vissza folyni. Gondolom akkor abban nincs ilyen szerkezet.
Kíváncsi leszek hogy mi van nála.
Köszi a válaszokat
Üdv
Kíváncsi leszek hogy mi van nála.
Köszi a válaszokat
Üdv
Sebaj, majd megállítanak a fák! 
Hali! A hűtőből a tágulási tartályba alulról csatlakozik a túlfolyó vezeték. Ha megtelne a tartály, felül tud távozni a felesleges víz egy csövön át. Elvileg forrás esetén a tartályba folyik át a víz, amint visszahűl, a hűtőbe kellene visszaáramolnia. Ha nem menne vissza, egyszerűen töltsetek utána.
Van egy eladó DR600 karbim ha valakit érdekel!
milyen évjáratúhoz való és milyen állapotú?
javított vagy eredeti ?
javított vagy eredeti ?
Akkor biztosan nem zár rendesen a hűtőjének a sapkája. Ahogy hűl a víz a hűtőben, ugye megy össze, és a keletkező vákuum a tartályból szívja a vizet, mert a cső a tartály aljára csatlakozik. Ha nem szívja ki a hűtő a vizet a tartályból, akkor a kupakon szív levegőt biztos.
meg van még a dr teloszá mom 06309047150 visszahivlak
Hali
Egy haverom kérdezte tőlem hogy a drz-n a hűtőnél a túlfolyó hogy van megoldva? Mivel én már eladtam a drz-t nem tudom megnézni. Ezért kérek tőletek segítséget. Fent a betöltő nyílásnál van a túlfolyó cső arra emlékszem,de hogyan van visszavezetve a "túlfolyt" víz? Azt mondja hogy neki a tul. tartály majdnem fullon van és nem folyik vissza a hűtőbe! Mi lehet nála a gond? Hétvégén megyek megnézni.
Köszi
Üdv
Egy haverom kérdezte tőlem hogy a drz-n a hűtőnél a túlfolyó hogy van megoldva? Mivel én már eladtam a drz-t nem tudom megnézni. Ezért kérek tőletek segítséget. Fent a betöltő nyílásnál van a túlfolyó cső arra emlékszem,de hogyan van visszavezetve a "túlfolyt" víz? Azt mondja hogy neki a tul. tartály majdnem fullon van és nem folyik vissza a hűtőbe! Mi lehet nála a gond? Hétvégén megyek megnézni.
Köszi
Üdv
2 LITER SZIGORÚAN!
Én úgy tudom, hogy van.
Sajnos csak azt tudom én is mondani, amit hallottam, mert nincs saját tapasztalat.
Sajnos csak azt tudom én is mondani, amit hallottam, mert nincs saját tapasztalat.
tuti van?
valahol olvastam hogy nemigen van motorfék, bár ez a beállításoktól is függ
valahol olvastam hogy nemigen van motorfék, bár ez a beállításoktól is függ
Ini, én úgy tudom Rekluse-nál van motorfék, csak ha leböffensz akkor gurulsz hátra :)
Elméletileg le se böffenhetsz, de gyakorlatilag meg igen
Elméletileg le se böffenhetsz, de gyakorlatilag meg igen
ha evvel jössz erdélybe akkor szankciók lesznek, legalább az egyik kezed hátrakötjük
amúgy ezen a kuplungon én is agyaltam, csak pénz nincs most rá
egyedüli hátrány hogy nincs motorfék
amúgy ezen a kuplungon én is agyaltam, csak pénz nincs most rá
egyedüli hátrány hogy nincs motorfék
Nem gond, csak nagyobb lesz a rendelkezésre álló kapacításod, többször indítózhatsz, alacsonyabb hőmérsékleten is produkálja a stabilabb hidegindítóáramot a kisebb akksihoz képest stb stb... Az áramfogyasztás az terhelésfüggő, így az indítómotor csak annyi áramot vesz fel amennyi neki kell továbbra is. Minimális tömegnövekedéssel jár, és egy új rekesszel (mert 4 mm-vel vastagabb, és 1 cm-vel magasabb), valamint hosszabb ideig töltiődik értelem szerűen, mert a tároló is nagyobb lett.
Egyébként az USA-ban a csatolt linken látható, hogy még ennél is szélesebb akksit is beletesznek (ami a DR650SE-be való) és vígan elvannak vele, de gyártanak hozzá fém tartókonzolt is. Nekem évente 1 akksit megeszik a gép, és kezdtem unni a banánt, mert a 7 AH-s Varta/BOSCH, 6.5 Ah-s Yuasa és Banner akksikat vettem bele. Az igaz hogy sokat használom rövidebb szakaszokon (főleg terepen), tehát relatív sokat indítózom és nincs ideje rendesen töltődni.
Egyébként az USA-ban a csatolt linken látható, hogy még ennél is szélesebb akksit is beletesznek (ami a DR650SE-be való) és vígan elvannak vele, de gyártanak hozzá fém tartókonzolt is. Nekem évente 1 akksit megeszik a gép, és kezdtem unni a banánt, mert a 7 AH-s Varta/BOSCH, 6.5 Ah-s Yuasa és Banner akksikat vettem bele. Az igaz hogy sokat használom rövidebb szakaszokon (főleg terepen), tehát relatív sokat indítózom és nincs ideje rendesen töltődni.
Helló. Megvan még a motor? tudnál adni egy telefonszámot? email: predator172@freemail.hu
Helló.
Segitségre lenne szügségem. Vettem egy forgalombol ideiglenesen kivont motort ( megszeretném magamnak csinálni most teszem a jogositványt).
Szóval az lenne ez a motor egy DR500 1983 as kiadásu de a 2 leömlős változat mi központi telós. Azt szeretném kérdezni nincs-e valakinek Szerviz könyve ( service manual) a nyelv az igazábol mind1 ( német, angol ,spanyol )
A másik kérdésem az lenne esetleg alkatrészek vannak valahol elfekvőben valakinél?
ilyen a motor amit vettem szinte hajszál pontosan: http://youtu.be/NBhlGLJSNv0
Ehhez kellene nekem könyv és esetleg alkatrész.
Válaszotokat előre is köszönöm.
Üdv Zsolt
Segitségre lenne szügségem. Vettem egy forgalombol ideiglenesen kivont motort ( megszeretném magamnak csinálni most teszem a jogositványt).
Szóval az lenne ez a motor egy DR500 1983 as kiadásu de a 2 leömlős változat mi központi telós. Azt szeretném kérdezni nincs-e valakinek Szerviz könyve ( service manual) a nyelv az igazábol mind1 ( német, angol ,spanyol )
A másik kérdésem az lenne esetleg alkatrészek vannak valahol elfekvőben valakinél?
ilyen a motor amit vettem szinte hajszál pontosan: http://youtu.be/NBhlGLJSNv0
Ehhez kellene nekem könyv és esetleg alkatrész.
Válaszotokat előre is köszönöm.
Üdv Zsolt
Nézd meg Zsír Feri rekluse videóit, nyomatja a szöveget a videók alatt, meglátod hogy dolgozik a cucc.
Biztos, hogy nem gond a 6 Ah-s helyett 8 Ah-st beletenni?
Hali Már elkelt.
Kuplungkarhoz gyújtásmegszakító kapcsoló,gyári.
20/3522-154