nekem is érdekes, de ez van, szétszedte, azt mondta, majd megmutatja, milyen szinten el van kopva a dugó.. azt viszont, hogy hány km van benne, senki meg nem mondja, mert leveleztem azzal a fickóval, akitől az vette, akitől én vettem. Ő rakta rá a bicikliórát az SM-szett mellé, de már akkor nem működött a gyári óra. És ezt a bicajórát valszeg az előző tulaj lenullázta. Az elmondottak alapján saccperkb. 30 és 40 ezer között lehet valahol. Hülye fejjel nagyon beleszaladtam ebbe a vásárlásba, de most már legalább tudom, hogy ami szükséges volt, az ki van cserélve, és innentől csak rajtam múlik, hogy mennyire lesz tartós, és nem az előző tulaj hanyagságán..
Szia!
Akkor viszont azt nem értem,hogy nemrég még azt írtad,hogy a tekercs újrahúzása+jeladó csere előtt nem volt semmi baja a motornak,simán 1kerekeztél vele,és erős volt. Akkor ezek után hirtelen elkopott a dugattyú Mennyi km van a motorban?
Nem kötekedni akarok,csak érdekes
Igen voltunk. 2500 Ft egy délután ha saját motorral akarsz menni. Lehet gokartot bérelni is, de én nem tervezem. Itt van kint árlista: http://www.swgokart.hu/
Rövidek az egyenesek, hátul a hosszúban meg gumik voltak kirakva amiket kerülgetni kellett, de nekem így csak jobban tetszett.
beszéltem a szerelőmmel, megvan mi volt a baja a DRZ-mnek. Dugócsere, vezérműlánc-csere, szelepfedél-csere az egyik szelepen, és hézagolás.. csak ennyi tanulság: ettől a pillanattól kezdve kizárólag szervízkönyves, új korától leinformálható használtmotort veszek, mert amennyit spóroltam a vételáron, annyit rá kellett költenem felújításra.. 620-ért vettem a motort, jelenleg gumikkal, meg az eddigi szervizzel már 800 felett vagyok. A jó oldala egyedül annyi, hogy innentől kb olyan a motor, mintha új lenne, és tudom, az én odafigyelésemmel még sok 10ezer km-en keresztül lesz baleset- és hibamentesen a társam, remélhetőleg
Valami okosságot jó lenne kitalálni erre a Vákum vezérelt kissé +bonyolított karbicsekre
Az biztos hogy ha 1 FCR felkerülne sokat dubna de ami késik az nem múlik Csak hát drága itt 68ezerért hirdetnek
Nekem kb 30-ezret érne +
Valaki +tudná mondani mit szabályoz a pillangószelepnél az a kis poti?
Talán előgyújtást!? Vagy mit? Az amúgy az állítható ha jól néztem
Sziasztok!
Valaki meg tudja mondani, hogy S-nél az enduró kereket kicserélem sm-re és a kilométerórán a kompenzációt 80%-ra állítom akkor a helyes sebességet fogja mutatni a kilométeróra?
Azt észrevettem, hogy a napiszámláló és kilométerszámláló között 20% eltérés van!
Kedden délután kettő körül megyünk Kiskunlacházára a gokart pályára motorozni egy jót. Ha van kedve valakinek jönni akkor a pályán is találkozhatunk, vagy mehetünk együtt is. Mi Pestről és Érdről fogunk indulni. Szerintem jó móka lesz, gyertek!
Megtaláltam mitől lett kb 20 lóerős a motorom...
A karbi alján van egy szelep,na ezt tegnap ki akartam kötni..de nem jött ki a helyéről csak félig /gondolom a másik oldalról van ott még valami amihez csatlakozik.../ ezért visszadugtam.
Ekkor megváltozhatott az alaphelyzete és folyamatosan kis gáznak megfelelően tartotta a nyomást a karbi tetejébe,ezért max fél gázzal tudtam menni utána nem csinált semmit.
Sajnos nem tudtam helyrerakni a szelep tengelyét,de lekötöttem így most megy rendesen, engedi kipörögni a motort!
Tanulság ne piszkáld amihez nem értesz!
Ha kiveszi az ember a pairt, kell gyártani egy lemezt a hengerfej és a pair csatalakozó helyének lezárására . Valamit a karburátorra menő vákum,csövet is le kell zárni,ennyi!
Konkrétan mi baja volt a motorodnak ami miatt szét kellett bontani? Ette az olajat, füstölt, hidegen/melegen nehezen indult...?
Akkor viszont azt nem értem,hogy nemrég még azt írtad,hogy a tekercs újrahúzása+jeladó csere előtt nem volt semmi baja a motornak,simán 1kerekeztél vele,és erős volt. Akkor ezek után hirtelen elkopott a dugattyú
Nem kötekedni akarok,csak érdekes
http://www.swgokart.hu/
Rövidek az egyenesek, hátul a hosszúban meg gumik voltak kirakva amiket kerülgetni kellett, de nekem így csak jobban tetszett.
Voltatok már ott?
üdv.
Az biztos hogy ha 1 FCR felkerülne sokat dubna de ami késik az nem múlik Csak hát drága itt 68ezerért hirdetnek
Nekem kb 30-ezret érne +
Valaki +tudná mondani mit szabályoz a pillangószelepnél az a kis poti?
Talán előgyújtást!? Vagy mit? Az amúgy az állítható ha jól néztem
Az E-nek biztos más az előgyújtása...
Valaki meg tudja mondani, hogy S-nél az enduró kereket kicserélem sm-re és a kilométerórán a kompenzációt 80%-ra állítom akkor a helyes sebességet fogja mutatni a kilométeróra?
Azt észrevettem, hogy a napiszámláló és kilométerszámláló között 20% eltérés van!
A karbi alján van egy szelep,na ezt tegnap ki akartam kötni..de nem jött ki a helyéről csak félig /gondolom a másik oldalról van ott még valami amihez csatlakozik.../ ezért visszadugtam.
Ekkor megváltozhatott az alaphelyzete és folyamatosan kis gáznak megfelelően tartotta a nyomást a karbi tetejébe,ezért max fél gázzal tudtam menni utána nem csinált semmit.
Sajnos nem tudtam helyrerakni a szelep tengelyét,de lekötöttem így most megy rendesen, engedi kipörögni a motort!
Tanulság ne piszkáld amihez nem értesz!
Van sárga ill. fekete színben.