Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
(Most tűnt fel csak, hogy nem lehet a posztot utólag szerkeszteni 
de óvatosan már tötyögök mankó nélkül is
greatman
Az a két dióda egy kapuáramkör. Ha nem lenne benne, akkor amikor behajtanád az oldal kitámasztót, kapcsolóján keresztül az üresjelző lámpa mindig világítana. 
ferivagyok
olajban van a kukactengely végén van az a puca ami hozzáér a jeladóhoz 
Y0SS
De mi a fenétől kerül oda olaj? Nekem még nem volt vele gondom, >50e km alatt?! csabu987
Amúgy nekem az üreset már évek óta nem mutatja a zöld lámpa a gps jeladó olajosodása miatt. Egy darabig tisztítgattam féktisztítóval meg kontakt sprével, de csak napokig volt jó. Egy idő után feladtam és csak a gipro nulláját figyelem. Y0SS
Egy ilyen lemaradt : 
(Most tűnt fel csak, hogy nem lehet a posztot utólag szerkeszteni 
Y0SS
Oké, mondtam, hogy túl részletekbe menően nem néztem át 
Ddddddd
A francia rajz egyszerűen hibás, kifelejtették belőle az üresjelző lámpácskát a felső dióda áramköréből. Ha üresben a gép és ráadod a gyújtást, azonnal zárlatot csinálna, verné ki a biztosítékot. 
ferivagyok
tavaly elblicceltem a szombat esti csapatépítést idén nem kéne 
Y0SS
A rajz alapján a dióda csak áramköri védelemre szolgál, de igazából ott nem lenne rá szükség. Vagy csak én nem értem az okát. A kábel épségének vizsgálatához hasznos lenne egy ellenállás, mint a biztonságtechnikai rendszereknél is, de így nem látom sok értelmét. A diódát méregetni, hogy megvan-e, annak nem sok értelme van szerintem. Mármint a motor vezérlőegységének. Ha fontos az ottléte, akkor persze nem árt, ha rámérsz, de a funkcióját nem értem. De attól még lehet 
K.István.
1-2 here vettem egy kapcsolot a masodik gixeremre...ellenallast nem nagyon tudtam rajta merni csak dioda mero uzemmodban volt valtozas, ha benyomta, vagy kiengedtem a kapcsolot...persze lehet csak baromira nem ertek hozza... Y0SS
Végülis a motorra nem kell mankó! Y0SS
De azért jössz bandittalira, nyugtass meg! :) Y0SS
Ahogy nézem a kettő kb. ugyanaz, bár a francia nagyon nem az erősségem, lehet, hogy elnéztem valamit. Viszont a rajz alapján az oldalsztender kapcsolója szimpla kontaktus, még ellenállás sincs benne.. ferivagyok
mankóval mint a villám de óvatosan már tötyögök mankó nélkül is Ddddddd
Az a rajz nem jó, pedig service manualból származik. Ez a helyes és működőképes verzió: 
szotyi1
Tudsz e mar szaladni? 
Ddddddd
Sajnos csak francia nyelven találtam, de nagyjából érthető: 
ferivagyok
ja az is merthogy egy sima dióda nem érzékel semmit , mikor rövid fék meg kuplungkart raktam fel akkor hülyéskedett egyszer egyszer szétberheltem mindent mire rájöttem hogy a 6-os pozicióban a kuplungkar néha megnyomja a mikrokapcsolót persze csak néha ez a legjobb ...... Y0SS
Dióda? Minek?? K.István.
Es a magneskapcsolonal az onidito kabele meg az akurol jovo vastag piros vezetek? K.István.
Dioda van abban... Y0SS
Akkor jól sejtettem, hogy szakadásra is meg rövidzárra is tilt :) Így a korrekt egyébként. ferivagyok
100 ohm körüli értéket ad kiengedett állapotban vagy valami ilyesmi nem szimpla kapcsoló omron cucc ha jól emlékszem Y0SS
Azért az mégiscsak fura lenne, ha ráüléskor az ülés annyira benyomódna, hogy leérne az akkusarukig !? Y0SS
Az érzékelő benyomott, vagy kiengedett állapota nem mond semmit a működéséről :) Benyomott állapotban is lehet akár rövidzár, akár szakadás. Sőt, még azt is el tudom képzelni, hogy nem sima kontaktust ad, hanem egy megadott ellenállásértéket, mert akkor még azt is megállapítja az elektronika, hogy a vezeték sérülése miatt kap rövidzárat az adott érpáron :)