Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Még Varával meg DL-1000-el ,meg TDM-mel is felmennek gyári gummával a lassabb csoportban,bandival lazán aláznád őket túrás gummával is...igaz a DL-es elég állat volt,a sikánban sok sportmotort megelőzött.Egyszerűen kiáltt a nyeregből és a rázóköveken átment egyenesen párszor,mikor elnézte a féktávot. 
AP szinter van benne,sosem volt vele baj,csak hátul forrt fel néha,de mióta 5.1-es fékfolyadékkal járok,az sem jelentekezett.
Mehetni mehet de 170-es nem iszonyat ritka?
Pr2 jobb lehet hátul mert az tuti kinézetre 180-as.
Pr2 jobb lehet hátul mert az tuti kinézetre 180-as.
Az igaz,meg legalább előre vmi jó fékbetét.
Sajnálnám a bandit+közúton is 10-15 perc alatt el tudom melegíteni a Contikat,aztán már csak csúszkál össze vissza....ergo kellene rá vmi jó sportgumi....
A gépnek ideális egy külföldi CBR KB 2000-es évjárat haccázas.Lehetőleg enyhén törött kivitelben előről.Futóművezés után egy szett használt pályagumival kiváló lehet.
Egy futó és kocsi megléte szükségeltetik hozzá.És KB 30-50e.Naponként.
Laci Ismivel jót meccselhetnétek.
Széria karbis 650-es SV-vel 2:18-at tekert a ringen.
Egy futó és kocsi megléte szükségeltetik hozzá.És KB 30-50e.Naponként.
Laci Ismivel jót meccselhetnétek.
Széria karbis 650-es SV-vel 2:18-at tekert a ringen.
Hát Én elvettem, így is majdnem összefostam magam. 
A Trabant se 
, voltak ott még kevésbé odavaló gépekkel.Jó kemény rugó előre- hátra,középsztender le ,gyári kipu le,azért hogy ne érjenek le,aztán mehet a veretés.Én bandival is felmennék simán.de már nem érdekel. 
, voltak ott még kevésbé odavaló gépekkel.Jó kemény rugó előre- hátra,középsztender le ,gyári kipu le,azért hogy ne érjenek le,aztán mehet a veretés.Én bandival is felmennék simán.de már nem érdekel. 
+ gumizás + pályabérlet+utazás.....drága egy buli....
Nagyon gyors az a kombináció,igyekeztem óvatosan kerülni,ha nem vagy előttem kb. a gázt sem vettem volna el,de penge szakasz,köszi,hogy mutattátok!
Nagyon zúzós lehet ez a ringezés,vmi pályagéppel jó gumikkal kipróbálnám,bandival feleslegesnek tűnik,nem oda való.
Majd ha fagy.
Csak Hungaroring.
Háát voltam vagy 20xor kb,900-zal volt a legjobb nekem,a 600 nekem nagyon forgatós volt,nem éreztem a sikánban sem jobbnak.A Tuano kölcsön moci volt óvatosan mentem vele,de nagyon jó a futója meg a féke(-factory változat volt tiszta öhlins meg minden),de nekem ringen a hasalósabb stílus jön be a kiülés miatt.Én nem estem sosem, max kirongyoltam féktávon,körülöttem azért potyogtak,de sokan meg is előztek,kb ennyi.Sztem aki sport mocit vesz annak kötelező a ring.Ja és még széria kétütemű trabanttal is voltam rajta 
Hát szotyi pont ezt tette velem a kanyarban szombaton.
Pedig ott én már elfordultam vagy 50-szer.
De ezt most megjegyeztem magamnak, majd jól visszaadom neki.
Pedig ott én már elfordultam vagy 50-szer.
De ezt most megjegyeztem magamnak, majd jól visszaadom neki.
Melyik tetszett a legjobban,melyik ringen?
600-zal, meg 900-zal,Az Aprília meg Tuano volt.
Mesélj!
1 napot Apríliával is voltam.
1000-sel?
CBR-rel
Gixerrel ringeztél?
De ha valaki tud jó áron valami jót hátra, nem ragaszkodom ehhez.