Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Én is láttam FAZER videókat, ahol simán mennek 270-280-al. Szerintem a cimborámé nem megy annyit, én 240-et mentem vele, mert többet nem engedtek az útviszonyok, de szerintem nem is ment volna sokkal jobban.
240-ig én banditám jelentősen jobban megy, igaz hogy óra szerint meg a körülményektől függően 250 környékén vége van.
Egyszer mentem vele 260-at, de nyilván erős hátszél lehetett.
Nekem a bandit kényelmesebb is, de lehet, hogy csak megszokás kérdése.
A Fazerben egy valami tetszik nagyon, az a súlya.
240-ig én banditám jelentősen jobban megy, igaz hogy óra szerint meg a körülményektől függően 250 környékén vége van.
Egyszer mentem vele 260-at, de nyilván erős hátszél lehetett.
Nekem a bandit kényelmesebb is, de lehet, hogy csak megszokás kérdése.
A Fazerben egy valami tetszik nagyon, az a súlya.
Biztos zárt állásban beragadt az exup szelep a fazeren 
máskülönben most pityeregnél...
multkor dumáltatok,hogy úgy megy a Fazer mint egy 650 es bandit
Akinek eladtam a 650-es bandit után vette...nem húzta 5000 fölé mert soknak érezte .. pedig ott él a butitott R1 blokk...
máskülönben most pityeregnél...
multkor dumáltatok,hogy úgy megy a Fazer mint egy 650 es bandit
Akinek eladtam a 650-es bandit után vette...nem húzta 5000 fölé mert soknak érezte .. pedig ott él a butitott R1 blokk...
A hétvégén megint cseréltünk motort a cimborámmal, akinek 1000-res FAZER-je van. Mindig is azt szerettem volna, csak a Banditnak jobb volt az ára.
Egyre erősebb bennem az érzés, hogy a BANDIT (csupa nagy betűvel) egy kurv@ jó motor.
Nem tom, hogy az övé megy sz@rul, vagy az enyém megy jól, de a enyém megeszi reggelire.
Egyre erősebb bennem az érzés, hogy a BANDIT (csupa nagy betűvel) egy kurv@ jó motor.
Nem tom, hogy az övé megy sz@rul, vagy az enyém megy jól, de a enyém megeszi reggelire.
Nos ennek örülök. Innentől kivonulok a játékból. Köszi a segítséget. Holnap nálunk nincs meló. Ha a man.eu-ra küldöd akkor csak hétfőn tudja megnézni.
Üdv!
Üdv!
Lehet, hogy a karbin majd kell picit finomítani, úgy is ráférne egy pucc, meg egy szinkron, de a motor ugri-bugri és piszkosul tetszik. 
Egyébként szerintem nem lett nyitottabb a rendszer mint volt, mert nem lett hangosabb, csak sokkal szebb a hangja.
Egyébként szerintem nem lett nyitottabb a rendszer mint volt, mert nem lett hangosabb, csak sokkal szebb a hangja.
Persze, értem én, mire gondolsz, biztos meg tudnák fizetni, hogy lecseréljem, de nem úgy, hogy mindezért én még fizessek is!
De ha cserélné, akkor elkérném a beállítás költségeit is!
De ha cserélné, akkor elkérném a beállítás költségeit is!
Hát ez a durrogás, meg szóróláng nem azt bizonyítja, hogy jól be vannak állítva rajta a dolgok.
Szerintem!
Szerintem!
Erre Han solo aranybecsű mondás jut mindíg eszembe.
"én bármennyi pénzt el tudnék képzelni"
Ergo van.
"én bármennyi pénzt el tudnék képzelni"
Ergo van.
Szeretem, ha valami halk.
Mint már ezerszer megbeszéltük - szakértők is - a nagyobb hang nem életbiztosítás, és hátulról érkező motornál nem is igazán hallani be az autóba.
Na meg, ha sport kipuffot akarunk feltenni, annak te is tudod - hogy tökéletesen működjön - vannak bőven más "alkatrészeken" is utána állítási dolgok, amit be kell lőni.
Sokan ezt hanyagolják, pedig illene utánaállítani.
Szóval nincs az a pénz....
Mint már ezerszer megbeszéltük - szakértők is - a nagyobb hang nem életbiztosítás, és hátulról érkező motornál nem is igazán hallani be az autóba.
Na meg, ha sport kipuffot akarunk feltenni, annak te is tudod - hogy tökéletesen működjön - vannak bőven más "alkatrészeken" is utána állítási dolgok, amit be kell lőni.
Sokan ezt hanyagolják, pedig illene utánaállítani.
Szóval nincs az a pénz....
Nekem egy E legálos Arrow van fent ami eredetileg és a homológ lapja szerint R6-os Yamahára való. Nem tetszett a hangja (túl halk volt) ezért lefúrtam a szegecseket és a belső dobba belefúrtam 3 db. 13-as lyukat. Ettől a hangja már kezdett alakulni, bár még nem volt az igazi, de annyira melegedett a külső palást, hogy a Raptor féle hőálló gumi, ami a tartóbilincs alatt van két motorozás után szénné éget.
Most kidobtuk belőle a belsejét raktunk bele perforált rozsdamentes csövet, aminek a belépő átmérője 70 mm.-er a kilépő pedig 50 mm.-er
Jól megtömtük kőzetgyapottal, most a hangja kész orgazmus, (mélyebb mint az életszínvonal) motorféknél olyanokat öblöget, hogy beszarás, gázfröccsnél pedig gyönyörűen durrog és 20-30 centis, kékes színű szúróláng jön ki a végén.
Ez csupán a véletlen műve, de olyan jól sikerült, hogy lehet elmegyek az Aprókavics, vagy a JózsimGyula gyárba, és jelenkezek főmérnöknek.
Ráadásúl a motor is jól megy alul is meg felül is.
Most kidobtuk belőle a belsejét raktunk bele perforált rozsdamentes csövet, aminek a belépő átmérője 70 mm.-er a kilépő pedig 50 mm.-er
Jól megtömtük kőzetgyapottal, most a hangja kész orgazmus, (mélyebb mint az életszínvonal) motorféknél olyanokat öblöget, hogy beszarás, gázfröccsnél pedig gyönyörűen durrog és 20-30 centis, kékes színű szúróláng jön ki a végén.
Ez csupán a véletlen műve, de olyan jól sikerült, hogy lehet elmegyek az Aprókavics, vagy a JózsimGyula gyárba, és jelenkezek főmérnöknek.
Ráadásúl a motor is jól megy alul is meg felül is.
Hmmmm.
Tuti, hogy nincs.
Üdv a csapatban!
Megtaláltuk egymást, mindjárt fotózok :)
Tuti hogy van annyi.
Üdv Banditások !
Én is most vettem egy 99-es 600-as banditát :) Nagyából minden rendben van vele , csa kéne egy ócso láncszet beszerzési forrás , ha tud valaki azt előre is megköszönöm !
üdv:dödi
Én is most vettem egy 99-es 600-as banditát :) Nagyából minden rendben van vele , csa kéne egy ócso láncszet beszerzési forrás , ha tud valaki azt előre is megköszönöm !
üdv:dödi
Kinek kinek ízlés szerint.
Tudjátok, kinek a pap, kinek a .....
Soha, semmi pénzért nem cserélném le róla a gyári "hurkatöltőt"!
Tudjátok, kinek a pap, kinek a .....
Soha, semmi pénzért nem cserélném le róla a gyári "hurkatöltőt"!
Nekem is györgy74 ajánlotta Hock Zolit, nagyon meg vagyok elégedve vele. Silencerrel, szereléssel együtt 51k volt. És kb. két nap. Bár Pomáztól kicsit távolinak érzem Nyíregyházát, de a hangja nagyon jó. A belseje Bosal. Csináltam pár képet.
Csak úgy unalom üzönek!
Azt hiszem az elsö video elég korekt módon bemutatja a teljes folyamatot. A másik kettö meg pont arra jó hogy jól összezavarjon...
http://youtu.be/2nwP6R1P58A szinkronizálás[/L]
vagy igy tekergessük?
1 perc 13-nal? Most már igazan tanácstalan vagyok!
Nincs senkinek 4 manométers tesztere, hogy meg lehetne gyözödni különségröl, hogy milyen eredménye van ha állitgatás közben állitjuk a fojtást?
Amúgy az elsö promocios videón nem olyan hülyeség az 4-es Y-lon, a balanszirozáshoz. Meg ha jól éretem azon karbin kell ezt megcsinálni amelyiknek a tengelyére a bowdwn van csatlakoztatva, mert ez elvileg fix marad a többi háromhoz képest...(kivéve ha nem tekerük el az "alapjáratot")
Azt hiszem az elsö video elég korekt módon bemutatja a teljes folyamatot. A másik kettö meg pont arra jó hogy jól összezavarjon...
http://youtu.be/2nwP6R1P58A szinkronizálás[/L]
vagy igy tekergessük?
1 perc 13-nal? Most már igazan tanácstalan vagyok!
Nincs senkinek 4 manométers tesztere, hogy meg lehetne gyözödni különségröl, hogy milyen eredménye van ha állitgatás közben állitjuk a fojtást?
Amúgy az elsö promocios videón nem olyan hülyeség az 4-es Y-lon, a balanszirozáshoz. Meg ha jól éretem azon karbin kell ezt megcsinálni amelyiknek a tengelyére a bowdwn van csatlakoztatva, mert ez elvileg fix marad a többi háromhoz képest...(kivéve ha nem tekerük el az "alapjáratot")
Hali!
Képet tusdsz küldeni az illetőnek?
Adom az e-mail címét: sandor.szabo@man.eu
Munkkahelyi tel.sz. 06-49-544-406
Kérlek egyeztessetek! Köszönettel Gábor
Képet tusdsz küldeni az illetőnek?
Adom az e-mail címét: sandor.szabo@man.eu
Munkkahelyi tel.sz. 06-49-544-406
Kérlek egyeztessetek! Köszönettel Gábor
Ok
Ha megmarad, én vinném :-)
Tehát könnyebb is és van még +40-45 le csak jobban kellene menjen..
de az a jó ha a sajátod tetszik jobban,így nem akarod eladni