Igen addig én is eljutottam. Bal klikkre csak engin speed, torque, power stb jön ki. Nem lehet mértékegységet átváltani. Jobb klikkre meg nem csinál semmit. Ha arrébb jobb klikkelek akkor meg másik menü jön ki. Esetleg a propertiesben lehetne de azon nem igazodom ki.
Haya 15 arról panaszkodott mekkora balgaság volt hayára átülni. fejét a falba verte bánatában persze kifelé mást beszélt! pl amikor a bmw volt a leg persze addig mig elkellet adni utána lehordva a sárga földig! na ö ennyire hiteles ember
Nem emléxem, hogy nálunk vetted volna ezeket a dolgokat.
Amennyiben nem tőlünk vásároltad ezeket a dolgokat, úgy gondolom ott szívesen segítenek neked a kérdéseid megválaszolásában.
Bocsi, de elég sokmindeni árulja, beszerzik innen/onnan, én meg supportáljam ezeket fél napon keresztül. Mi maximálisan probáljuk az ügyfeleinket támogatni, de nincs arra időnk, hogy más ügyfeleivel is mi foglalkozzunk...
Pár kérdésem van, megköszönöm a válaszod!
1. PC 5 TPS (folytószelep helyzetérzékelő) kalibráció menete:
-motor üzemmeleg, folytószelep alaphelyzetben, párbeszédpanelen OK gombot megnyomni
-folytószelep teljesen nyitott helyzetben, OK gombot megnyomni
Ennyi lenne?
2. Ha kalibráltam a sebességfokozatokat, és később meggondolom magam, és kisebb lánckereket szerelek fel előre, valami kavarodik? (hiszen a valós fokozatot a sebességjeladó által küldött jelek sűrűségéből és a fordulatszámból tudja kiszámítani az elektronika)
3. Számít hogy a QM modul adatkábelét melyik porthoz csatlakoztatom a PC 5-ön? (kettő egyforma port van, az egyik egy kis fekete műanyag dugóval van ledugózva)
4. Melyik térképet töltsem fel (07-es 600RR, 09-es 600RR ugyanahhoz a kipufogórendszerhez más térképet adnak meg és nekem van a 07-es 600RR-ben a 09-es 600RR-hez való PC 5)
Töltsem fel a nullást, és vigyem fékpadra? Auto Tune van.
5. Mi a helyzet a bioetanollal? (megnövekszik az üzemanyag mennyiség igény) Vajon tudja kezelni, és ha tudja hogyan tudja kezelni ezt az Auto Tune? Vagy ez egy BENZINES motor, és meg ne próbáljam "lónyállal" üzemeltetni?
Nem befolyásolja az X-Tre Power Box a gyári fokozatkijelzőt!
Az én méréseim szeritn 1-2-3,ban alsó tartományban 15LE körül jön.
4.-ben is jön jó pár LE, de nem jelentős....
Elfelejtette irni ezt tettem fel: M413-510 Euopean model, Akrapovic open end can + link pipe, Stock or aftermarket air filter 2004-es r6 Termignoni ovál karbon dob és összekötőcső + k&n szűrőm van.
Sikeresen beszereltem a pc usb III-ast és feltettem rá a power commander oldaláról egy programot. Addig használhatom így amíg nem állítod majd be? Szerintem bő 1 hónap múlva fogom tudni felvinni a motort, de előtte 2 héttel bejelentkezem.
X-Tre Power Box nem befolyásolja a gyári fokozatkijelzőm működését?
Teljesítményben mennyi paci szabadulna fel a körny. tiltás kiiktatásával 1-2-3 fokozatban? Lehet , hogy beképzelem lehet, hogy nem de én azt tapasztaltam, hogy 4-ben sokkal erősebb mint harmadikban, sokkal jobban húz:D
Ere ne vegyél mérget ,a hayabusa fórumon keresd meg haya 15 elmondja neked milyen jó a kawa én nekem meg nem kell túra gép ezért adtam el a busát és vetem egy gixert mert jobban kezelhető kanyarokban és nem ér le a lábtartó ha pályázol.Aki meg próbálta mind a kötet az biztos a busára szavaz én úgy veszem észre persze vannak kawa fanok akik elvakultak PL:AGO de különben kinek a Pap kinek a paplan
Nekem az a véleményem - és biztos más, mint másoknak -, hogyha nem számit a LE és a kényelem elöbbre való, akkor ZZR, ha inkább sportos legyen, akkor busa...
Igen, van hozzá. ZZR-t sokkal kevesebbet csináltam, mint busát. Ha jól emléxem , akkor busa esetén közel 18LE jön alsó fordulatszám tartományban 1-2-3-ban.
legördülö fent: tools/ env. option/default units .... ott lehet kedvedre valogatni.
Nem emléxem, hogy nálunk vetted volna ezeket a dolgokat.
Amennyiben nem tőlünk vásároltad ezeket a dolgokat, úgy gondolom ott szívesen segítenek neked a kérdéseid megválaszolásában.
Bocsi, de elég sokmindeni árulja, beszerzik innen/onnan, én meg supportáljam ezeket fél napon keresztül. Mi maximálisan probáljuk az ügyfeleinket támogatni, de nincs arra időnk, hogy más ügyfeleivel is mi foglalkozzunk...
Még1szer bocsi...
Üdv
AGO
de inkább nem zöldülnék, max belül
Pár kérdésem van, megköszönöm a válaszod!
1. PC 5 TPS (folytószelep helyzetérzékelő) kalibráció menete:
-motor üzemmeleg, folytószelep alaphelyzetben, párbeszédpanelen OK gombot megnyomni
-folytószelep teljesen nyitott helyzetben, OK gombot megnyomni
Ennyi lenne?
2. Ha kalibráltam a sebességfokozatokat, és később meggondolom magam, és kisebb lánckereket szerelek fel előre, valami kavarodik? (hiszen a valós fokozatot a sebességjeladó által küldött jelek sűrűségéből és a fordulatszámból tudja kiszámítani az elektronika)
3. Számít hogy a QM modul adatkábelét melyik porthoz csatlakoztatom a PC 5-ön? (kettő egyforma port van, az egyik egy kis fekete műanyag dugóval van ledugózva)
4. Melyik térképet töltsem fel (07-es 600RR, 09-es 600RR ugyanahhoz a kipufogórendszerhez más térképet adnak meg és nekem van a 07-es 600RR-ben a 09-es 600RR-hez való PC 5)
Töltsem fel a nullást, és vigyem fékpadra? Auto Tune van.
5. Mi a helyzet a bioetanollal? (megnövekszik az üzemanyag mennyiség igény) Vajon tudja kezelni, és ha tudja hogyan tudja kezelni ezt az Auto Tune? Vagy ez egy BENZINES motor, és meg ne próbáljam "lónyállal" üzemeltetni?
Üdv! Ati
de elborult az agyam és kipróbálom a zzr-t
majd leírom én is valahol hogy mi a tapasztalatom
üdv széles utat
megvettem a zzr-t
köszi
Persze, hogy használhatod.
Nem befolyásolja az X-Tre Power Box a gyári fokozatkijelzőt!
Az én méréseim szeritn 1-2-3,ban alsó tartományban 15LE körül jön.
4.-ben is jön jó pár LE, de nem jelentős....
Sikeresen beszereltem a pc usb III-ast és feltettem rá a power commander oldaláról egy programot. Addig használhatom így amíg nem állítod majd be? Szerintem bő 1 hónap múlva fogom tudni felvinni a motort, de előtte 2 héttel bejelentkezem.
Teljesítményben mennyi paci szabadulna fel a körny. tiltás kiiktatásával 1-2-3 fokozatban? Lehet , hogy beképzelem lehet, hogy nem de én azt tapasztaltam, hogy 4-ben sokkal erősebb mint harmadikban, sokkal jobban húz:D
Nekem az a véleményem - és biztos más, mint másoknak -, hogyha nem számit a LE és a kényelem elöbbre való, akkor ZZR, ha inkább sportos legyen, akkor busa...
Igen, van hozzá. ZZR-t sokkal kevesebbet csináltam, mint busát. Ha jól emléxem , akkor busa esetén közel 18LE jön alsó fordulatszám tartományban 1-2-3-ban.