Sima gázperzselővel. Az a lényeg, hogy megolvadjon egy pillanatra a felületen. Utána úgy pattog le a homok hatására, hogy öröm nézni. De az ezzel foglalkozó cégek ugyanabban a kemencében égetik le, ahol rásütik a műanyag bevonatot...
akárcsak a FÉKTÁRRCSA,LÁNCkerékk(inkább a munkára ránézve CIGÁNYKERÉK) KÁRTELLvédő,FÉKBETÉTT(nem SZÁRNYAS..FÉK)emelőBAK(KOS) stb MÉRNÖKI kivitelezése,RÖGZÍTÉSTEKKNIKÁJA...
KELLÉKEK:
EGY..azaz 1 doboz NEOlukksz...FÉL kisvödör homok...egy azaz 1 homokozólapát...
TEKKNOLÓGIJJA:
VASTAGON elkezzded fújjni a NEOlukkszot és KÖZBEN a kisLAPÁTTAL hinted RÁ a homokot...persze ÉRZÉSSEL...HAJJSZÁRÍTÓVAL pedig RÁmelegíted...
NEMnagykaland...otthon is IGÉNYESEN kivitelezhető...
Fekete felnije nem volt szinterezett a KTM-nek. 2004-ben is csak az agy volt szinterezett, még az alu színű felni is natur eloxált volt...de bármi megeshet....
Szinterezés=porfestés. Ha le van takarítva fémtisztára és rá van égetve rendesen akkor nem pattog le könnyen, de a Kárpátok 1000-éves kövei mindent megesznek.
a VÁZAT egész PIROSRA hevíccsed...mennyiért vállalata a BUZI(homokos,HOMÁR) a vázat?...közben EZT nyeríccsed:)
Csak mer készülődök én is ugyanezen műveletre!
KELLÉKEK:
EGY..azaz 1 doboz NEOlukksz...FÉL kisvödör homok...egy azaz 1 homokozólapát...
TEKKNOLÓGIJJA:
VASTAGON elkezzded fújjni a NEOlukkszot és KÖZBEN a kisLAPÁTTAL hinted RÁ a homokot...persze ÉRZÉSSEL...HAJJSZÁRÍTÓVAL pedig RÁmelegíted...
NEMnagykaland...otthon is IGÉNYESEN kivitelezhető...
Meg is BUKTUNK...mint ROTTENNBILLER...oda a BIRODALOM...
Már csak azt kell ELDÖNTENI hogy PORfessünk e..avagy SZÍNTEREZZÜNK...