Igen így van
valószínű hogy a gyújtó kábel volt rövid,azért hegesztettek új felfogatást
vettek egy ugyanolyan trafót csak nem elég hosszú rajta a kábel ezért nem tették a gyári helyére.
A vezetékek pedig nincsenek a helyükön,a testen lévő zöldet rá kellene kötni a trafó másik pólusára ahol most a fekete van..oda kötöttek be egy kapcsolót..azon keresztül kapott testet..annak a kapcsolónak a kontakt hibája miatt áll le.
Úgy van meg a a test a trafónak hogy a bovdenek és a kormány csapágyon keresztül hol van hol nincs..mert arra nem gondolt aki be kötötte hogy vezessen egy test szálat a kormányig...akkor zárva lenne a kör.
Szerintem így látatlanban
Úgy látom a hegesztett felfogatásból meg a trafóról hogy ez nem eredeti..
van 2db zöld vezeték az egyik test a másik pedig a trafóra megy..honnan jönnek?
a gyári sarus zöldnek elvileg oda kellene mennie,a feketét meg a testre tenném..azt nem tudom hogy a másik zöld az mi..ami a testen van?
Van a trafónak a vázra külön test vezetéke?..vagy csak sarus mint két oldala?
egy vezeték a trafó egyik oldalára a másik meg testre ha nincsen külön test..és az áram vezetékét testeled..a le állító gombbal
szerintem nem értjük egymást
De ez az érdekes hogy tegnap még beindult ma beindítottam kitoltam a kapuig nyitottam kifelé a kaput és leállt :\
Nekem a trafón 2 csúszó saru van és az egyikre volt bekötve a kapcsoló csak azt nem tudom hogy a kapcsolóból jött ki külön szál vagy nem :\
Ebben nem tudok biztosat mondani,látni kellene
viszont..azt tudom hogy ne köss be kapcsolót a vezetékek közé..ahogy van szikra kösd össze...csak egy nyomógombos slussz szálat köss a trafó áram száljára..ha jól emlékszem a trafó bal oldalán volt egy csúszó sarus csatlakozás...én oda kötöttem
Nem egyszerű eset,ahogy gondolom már valaki mahinálta...nem írigyellek
Még én sem tudom hogy van e benne termosztát mert tegnap cseréltem. Annyi kérdésem lenne még, hogy az MX-nél a kapcsoló a testet vagy az áramkört szakítja meg ?
Mert az előző gazdája kivette a kapcsolót mert szerinte azzal volt a baj azért nem adott szikrát.... ahova kell a kapcsoló azt a két szálat egy testre raktam és rögtön adott szikrát (ez az a kábel ami a trafóra megy és kék színű)
Gondolom állandó gyertya slusszal vannak a problémáid..sajnos ez a típushibája a régi mx-nek
próbálj meg hőértékben lefele menni..
egy kis segítség
egy 300 asnak télen a 6-os régi Opel gyertyája vált be,ettől csak feljebb meny hőértékben ahogy melegebb az idő,,ha túl melegszik el csöppen ezért ésszel
ha egy helyben fűrészelsz vele..vagy száguldozol a libalegelőn nem mindegy mert máshogy melegszik ezért más hőértékűt tegyél bele
nem tudom van-e termosztát a motorodban?
ilyenkor le takarhatod az egyik hűtőt vagy csak a felét sokat segít..ezeket nem nehéz kivitelezni viszont sokat segít.
Ez az ÜLDÖZÉSI mánnijád KOSFEJ lassan a TETŐFOKRA HÁG...azt HISZED hogy mindenki a te MEKEGÉSED lesi minden percben?
Ojjan ez a TITOKOLVASÁSI nézeccség is mint a VIDEJJÓIDNAK a LYUTYÚBBON...kurva KEVESEN nézik...és MÉG kevesebbeket ÉRDEKEL...
Azon meg már ugye MINEK elgondolkodni hogy ESTLEG MÁS TÉNYEZŐ is befojjásolhat az ÁREMELKEDÉSBE...de hát MINDEN bizonnyal az EGÉSZ WEBBÁRUHÁZ STÁBJA itt TITOKOLVASÓSKODOTT...várva hogy mikor MEKEGSZ be valami baromságot...mert NÉLKÜLED DÖNTÉSKÉPTELENEK...HÁT persze...
NEKED bazmeg a HORTOBÁGYON a CÍMERES ökör is csak JELENTHET...akkora BAROM tucc lenni...:)
.jozsókám
dehogy is emelkedtek meg az olajárak..áfa meg semmi lófax..
csak a 18as kartoné..már literenként nem 450ft vel olcsóbb mint amúgy...mert semminek nem emelkedett meg az ára...csak ennek.. kartonosnak
tényleg van ebben a titokolvasó témában valami
józsikám...
akkor mért rendeltem ilyen oltsÓn ..faxom.. igy az államtól vettem el a bevételt...qrwa élet nekem még 30egyezer öccá volt...
de majd mindég gondolok az államháztartási hiányra mikor olajat cserélek
amúgy kérdeztem valamit. és elsiklottatok felette...
bezzek a kiccsávonak kikugliztátok..illetve gugliztátok a megoldást.. de nekem nem segitetek...
kÖszi szÉpen
Egyszerűen WUNNDERRSŐNN...ZÍ ISZT WUNNDERRSŐNN....
NA ezzel TÉNYLEG KÁJJNE TÁÚZENND MÉTER...
ÉS ezért VALAKI még PÉZT is ad...
ez már segítség..nem csak bóvli..illetve gÓgli
akár csak a tökéletes kézvédő befogásra való ösztökélés
bakker.. ez tényleg ő mondta...
http://youtu.be/U7sEnH6I9Gw
valószínű hogy a gyújtó kábel volt rövid,azért hegesztettek új felfogatást
vettek egy ugyanolyan trafót csak nem elég hosszú rajta a kábel ezért nem tették a gyári helyére.
A vezetékek pedig nincsenek a helyükön,a testen lévő zöldet rá kellene kötni a trafó másik pólusára ahol most a fekete van..oda kötöttek be egy kapcsolót..azon keresztül kapott testet..annak a kapcsolónak a kontakt hibája miatt áll le.
Úgy van meg a a test a trafónak hogy a bovdenek és a kormány csapágyon keresztül hol van hol nincs..mert arra nem gondolt aki be kötötte hogy vezessen egy test szálat a kormányig...akkor zárva lenne a kör.
Szerintem így látatlanban
van 2db zöld vezeték az egyik test a másik pedig a trafóra megy..honnan jönnek?
a gyári sarus zöldnek elvileg oda kellene mennie,a feketét meg a testre tenném..azt nem tudom hogy a másik zöld az mi..ami a testen van?
egy vezeték a trafó egyik oldalára a másik meg testre ha nincsen külön test..és az áram vezetékét testeled..a le állító gombbal
szerintem nem értjük egymást
Nekem a trafón 2 csúszó saru van és az egyikre volt bekötve a kapcsoló csak azt nem tudom hogy a kapcsolóból jött ki külön szál vagy nem :\
viszont..azt tudom hogy ne köss be kapcsolót a vezetékek közé..ahogy van szikra kösd össze...csak egy nyomógombos slussz szálat köss a trafó áram száljára..ha jól emlékszem a trafó bal oldalán volt egy csúszó sarus csatlakozás...én oda kötöttem
Nem egyszerű eset,ahogy gondolom már valaki mahinálta...nem írigyellek
Mert az előző gazdája kivette a kapcsolót mert szerinte azzal volt a baj azért nem adott szikrát.... ahova kell a kapcsoló azt a két szálat egy testre raktam és rögtön adott szikrát (ez az a kábel ami a trafóra megy és kék színű)
próbálj meg hőértékben lefele menni..
egy kis segítség
egy 300 asnak télen a 6-os régi Opel gyertyája vált be,ettől csak feljebb meny hőértékben ahogy melegebb az idő,,ha túl melegszik el csöppen ezért ésszel
ha egy helyben fűrészelsz vele..vagy száguldozol a libalegelőn nem mindegy mert máshogy melegszik ezért más hőértékűt tegyél bele
nem tudom van-e termosztát a motorodban?
ilyenkor le takarhatod az egyik hűtőt vagy csak a felét sokat segít..ezeket nem nehéz kivitelezni viszont sokat segít.
Ojjan ez a TITOKOLVASÁSI nézeccség is mint a VIDEJJÓIDNAK a LYUTYÚBBON...kurva KEVESEN nézik...és MÉG kevesebbeket ÉRDEKEL...
Azon meg már ugye MINEK elgondolkodni hogy ESTLEG MÁS TÉNYEZŐ is befojjásolhat az ÁREMELKEDÉSBE...de hát MINDEN bizonnyal az EGÉSZ WEBBÁRUHÁZ STÁBJA itt TITOKOLVASÓSKODOTT...várva hogy mikor MEKEGSZ be valami baromságot...mert NÉLKÜLED DÖNTÉSKÉPTELENEK...HÁT persze...
NEKED bazmeg a HORTOBÁGYON a CÍMERES ökör is csak JELENTHET...akkora BAROM tucc lenni...:)
dehogy is emelkedtek meg az olajárak..áfa meg semmi lófax..
csak a 18as kartoné..már literenként nem 450ft vel olcsóbb mint amúgy...mert semminek nem emelkedett meg az ára...csak ennek.. kartonosnak
tényleg van ebben a titokolvasó témában valami
akkor mért rendeltem ilyen oltsÓn
de majd mindég gondolok az államháztartási hiányra mikor olajat cserélek
amúgy kérdeztem valamit. és elsiklottatok felette...
bezzek a kiccsávonak kikugliztátok..illetve gugliztátok a megoldást.. de nekem nem segitetek...
kÖszi szÉpen