Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
A 400as zizié sem valami bivaly, fém fékcsővel sem.
Stoppiezni még sosem sikerült.
Igaz a fékbetét egy hulladék goldfren
Stoppiezni még sosem sikerült.
Igaz a fékbetét egy hulladék goldfren
Engem sokkal jobban zavart, hogy a gyári fék csak dísz a teljesítményhez képest. Egy könnyű 6R-t (ugyanez a fék van rajt 95-97-ig) még megállít de ez erőben és súlyban is más kategória. Nem baj, megoldottuk, már királyság van egy ujjal 
Amikor vettem a vasat, hiányzott a villantó gomb. Én akkor szembesültem a dologgal amikor túrtam egy gombot bontós havernál. Szerelő barátomnál ott volt egy 93-mas fekete, azt is megnéztem, ugyanez. Nem tart semeddig felbillenteni a kapcsolót meg vissza ráadásul azóta xenon lett a gépben az meg végképp nem szereti a villogtatást úgyhogy nálam marad ahogy van, úgysem használom.
Ez így eléggé gáz... 
Gyári (szarvas) hiba egy ilyen nagyszerű motornál (márkánál)?
Jó lenne néha villantani egyet-egyet.
Laikus szemmel nem lehet valami nagy dolog helyére kötni a helyérevalót. Megmutatom egy villamosságinak tavasszal.
Műszakin nem b@szakodnak érte?
Gyári (szarvas) hiba egy ilyen nagyszerű motornál (márkánál)? Jó lenne néha villantani egyet-egyet.
Laikus szemmel nem lehet valami nagy dolog helyére kötni a helyérevalót. Megmutatom egy villamosságinak tavasszal.
Műszakin nem b@szakodnak érte?
Van még 1100D az ismeretségi körömben és azon is ugyanez a helyzet.
Gyárilag, hogy lehet elbaszva?
Szerintem csak kipróbálják mielőtt kikerül a forgalomba.
És az előző tulajnak nem tűnt fel a dolog?
Szerintem csak kipróbálják mielőtt kikerül a forgalomba.
És az előző tulajnak nem tűnt fel a dolog?
Az sajnos gyárilag van elb@szva, az enyém is olyan úgyhogy ha van megoldás oszd meg velem is!
átnézném a kábelezést mert valami furám át lehet kötve 1 multiméterrel könnyen meglehet nézni hogy melyik kábel melyik.
Köszi előre is. Természetese tudok várni.....
Darabokban a gép, nagyszervíz előtt.
Darabokban a gép, nagyszervíz előtt.
Ha tudsz várni hétvégéig, szétszedem a sajátomat, és megnézem a miénknél hogy van.
Aksi milyen állapotban van?
Sziasztok!
Még mindig küzdök a fénykürtömmel. Szétszedtem a kapcsolót is, meg a lámpát is, de nem látok semmi barkácsolás nyomot. A baj az, hogy a fénykürtre a tompítottat kapcsolja. Tehát tompítottnál nem villan semmi. Ha a fényszóró megy, akkor a villantja a tompítottat...
Ötlete valakinek, vagy a villamossági jön?
Még mindig küzdök a fénykürtömmel. Szétszedtem a kapcsolót is, meg a lámpát is, de nem látok semmi barkácsolás nyomot. A baj az, hogy a fénykürtre a tompítottat kapcsolja. Tehát tompítottnál nem villan semmi. Ha a fényszóró megy, akkor a villantja a tompítottat...
Ötlete valakinek, vagy a villamossági jön?
Nah, előkukáztam (gépfrissítés óta néhány dolgot elég fura helyen találok meg 
) a manuált! Rugó nélkül az stimmel, teljesen összenyomva. (distance to oil to top of fork tube, fork fully compressed, without spring). 
) a manuált! Rugó nélkül az stimmel, teljesen összenyomva. (distance to oil to top of fork tube, fork fully compressed, without spring). 
tulajdonképpen a tünet hogy full nulla a kijelző meg minden aminek valamicske fényt kéne adni!
Szóval teljesen halott a gépezet
Szóval teljesen halott a gépezet
kösz az infot Ramair de én azt hittem hogy teljesen széthúzott állapotban kell mérni rugó nélkül :) aszem érzésre fogom belőni mert sajna ez nem állítható... de majd beállítom, kicsit úgyis keményebett szeretnék :) de viszonyítási alapnak jólessz. 
mindenképpen nézesd meg mert lehet csak a szabályzó vagy más alkatrész ment ki. mik a tünetek?
Reméld, hogy nem az, mert nem csak az ára lesz cifra, hanem a beszerzése is. Bontottban szerintem itthon elvétve vannak hozzá elektromos cuccok (attól is függ mi halt meg).
Angol honlapokon meglepően sok új alkatrészt lehet találni jóárasítva. Szerintem kezd az egészet egy jó (villamos) szerelővel.
Angol honlapokon meglepően sok új alkatrészt lehet találni jóárasítva. Szerintem kezd az egészet egy jó (villamos) szerelővel.
Ha jól emlékszem annak idején nekem adtak olyan számokat, hogy a függőlegesbe állított teleszkópszár (krómrész rugóig visszatolva) tetejétől az olajnak 98mm- (E1-E2), 112mm +/- 2 mm (E3) -re kell lennie. Esetleg ellenőrzésnek jó lehet.
Szia-szisztok
Kérdésem lenne milyen árban lehet kapni zizihez elektronikát (250es)Mert lehet ez szállt el a mocimon:(
Kérdésem lenne milyen árban lehet kapni zizihez elektronikát (250es)Mert lehet ez szállt el a mocimon:(
kösz
beleraktam 500-500ml-t a 10w-s böl de bitang kemény lett akkor ezek szerint 30 ml elég leszívni belőle !
beleraktam 500-500ml-t a 10w-s böl de bitang kemény lett akkor ezek szerint 30 ml elég leszívni belőle !
Valaki majd ír rá árat is itten 
Sziasztok!
ZZR 400-som van, sajnos nem tudom pontosan, hogy ásványi vagy szintetikus motorolajat tegyek bele.
Ti mit ajánlanátok?
Előre is köszönöm.
Üdv: Imi
ZZR 400-som van, sajnos nem tudom pontosan, hogy ásványi vagy szintetikus motorolajat tegyek bele.
Ti mit ajánlanátok?
Előre is köszönöm.
Üdv: Imi
Valahol majd nézek villanyos szakit vagy ha elérem a szerelőt megnézetem....jó lenne márciusra megbügykölni