Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szerintem is ha "vereted keményen" akkor verseny betét+fémfékcső.
Ha nem akkor felesleges pénzkidobás, mert nem használod ki.
Bár kinek mi....
Ha nem akkor felesleges pénzkidobás, mert nem használod ki.
Bár kinek mi....
Szerintem nem árt a jó betét és a fém fékcső se. Nem hinném, hogy túl erős lesz. Mentem egy cbf 600-al annak olyan a gyári féke mint a satu a z-hez képest. A pécs-orfű szakaszon az AP racing betét meg szivárványosra égett, a fékkart pedig majdnem a markolatig lehetett húzni a z-n.
értem, de akkkor melyiket fém fékcső vagy fékbetétet vegyek? mert a kettő már lehet h nagyon brutál lenne, vagy?
tényleg eladó fém fékcső nincs valakinek?
tényleg eladó fém fékcső nincs valakinek?
ezen is ki lehet cserélni szerinte ha akarja az ember a papucsot emelőszemesre...csak akkor ugye kell az emelőszem is, amúgy meg ha a papucsos emelőt is jól beállítod és odatolod az emelőszem helyéhez akkor szerintem nem tud leesni bár lehet tévedek
szerintem is kell rá a fém fékcső azzal sokkal ügyesebb a fék
mikor hol tudnánk leboltolni? nekem bőven elég lenne vasárnapig
Amint jutok valamire mutatom az eredményt. 
hát akkor nem tom, mert én betét akartam bele venni. nem tudom, mi lenne a jó.
Varos kozt kenyelmetlenul harapott....az utas mindig nekem esett ez miatt......en meg nem tudtam azt a folyamatossagot muvelni mint a regi motorommal. Ha egyedul tepaszom akkor mar hianyzik, de a hetkoznapokban egyaltalan nem.
Az jó lenne. Ma kaptam egy tábla rozsdamentest és gondoltam megcsinálom magamnak. Csak semmi elképzelésem nincs róla. Én meg nem adok ki 10-20e Ft-ot egy boltira....
kifejtenéd ezt bővebben? mi az ami pontosan nem tettszet?
En pl. a femet visszacsereltem, mert igy kezelhetobb szamomra. Tobbnyire turazgatok, es igy inkabb a kenyelem 
meg a simára 4évente cserét ír elő a gyár,a fémek örök garis,persze ha nem sérül meg.Nekem is az van
meg a simára 4évente cserét ír elő a gyár,a fémek örök garis,persze ha nem sérül meg.Nekem is az van
értem
köszönöm az infókat, akkkor lehet h az is cserélve lesz mert nem vagyok elragadva a gyáritól, nagyon nem
köszönöm az infókat, akkkor lehet h az is cserélve lesz mert nem vagyok elragadva a gyáritól, nagyon nem
Álló helyzetben is jelentősebb a különbség nem,hogy menet közben a gyári és a fémbevonatú fékcsövek között.
sokkal jobb a nyomáspontja a féknek,nem olyan mintha belenyúlnál egy almás pitébe
de nyúlos akkor lesz ha kurvára megterheled nem? mondjuk pályán avgy hegyen mész mondjuk fel alá min 1 órát nem?
vagy én tudom rosszul? sima utcai használat mellet is felpuhulhat?
vagy én tudom rosszul? sima utcai használat mellet is felpuhulhat?
Nem lessz nyúlós a féked!
Gyapi féle?
nincs fém fékcsövem, mért van az is?
én úgy vagyok vele cáfoljatok meg ha nem így van, h a fém fékcső főleg pályán jelent elönyt? de ha valaki mást tapasztalt?
én úgy vagyok vele cáfoljatok meg ha nem így van, h a fém fékcső főleg pályán jelent elönyt? de ha valaki mást tapasztalt?
Valaki akinek újabb zéén kicsi rendszámtartó van tudna nekem képet küldeni?
köszönöm a jótanácsokat