Honda XL / XR

értem, 20 asból max kikéne hoznom a szerelést bár nem tudom miért ilyen drága hát akkor mennyi lenne egy motorgenerál

mi azért vettük ki mert azt mondta az ember ha kivesszük 1-2 nap alatt megcsinálja ha nem akkor majd valamikor mert nem fér be a motor a műhelybe mert fullon volt
amúgy kivenni kb 1,5 óra vissza meg 2,5 de ekkor már az új olaj is benne van

atyááám inkább nem használom akkor akkor 30 ba kb nekem benne lenne mer én kinem veszem a blokkot az tuti, körbe kérdezősködök majd a közeljövőben hátha valaki megcsinálná, ha nem akkor meg majd várok a csodára

pár éve havernak 25 pénz volt ebben benne volt egy gyertyamenet javítás is
de úgy hogy kivettük a blokkot és csak azt vittük el

háj skacok! kb mennyibe fáj egy vezérműlánc csere ha szerelővel csináltatom ?

jó megy a kívéjj

Szevasztok! Nincs valakinek elfekvőbe 20mm-es hátsó tengelye Honda XL 200 hoz?

kicsit meg vagyok fázva, így haver tesztelte le helyettem a motort
http://youtu.be/u1Pn739be_g

Mit akarsz valójába,mert azt nem igazán fejtetted ki,de már a hengerfejet akarod faragni

minden trük érdekel

Persze itt is lehet trükközni bizonyos fokig,mert tudnék neked írni pár érdekes fortélyt csak kérdés,hogy megéri e neked anyagilag és a belefektetett munka.

vagy 20ével ezelőtt simán összeraktuk a zsigulikat zsugoritott hajtókarral .

Ne kísérletez ilyenekkel,mert úgy meg cumizod,hogy sírva fakadsz Tegyél bele normális dugót ne akarjál domi dugót bele tenni egy xl 600r be.Olyan dolgokon agyalsz ,hogy sokkot kapok tőle

gyerekek max mennyit lehetne sikolni a hengerfejből mm ben ,hogy ne legyen laza a vezér lánc ?2mmbeleférne ?persze ha alacsonyabb a dugó.

mert béna vagy
idén mentem vagy 5-6 ezret a ténérével és egyszer sem ért le a kormány
pedig több mint felét nem aszfalton mentem
tegnap is egy vizes réten mentünk amit előttünk 4 quad feliszapolt, de akkor is állva maradt a műszer

hegyetmászni jó az orrnehez :) amugy meg szar.. (sajat vélemény) volt husabergem ami 109kg volt meg van xl 600am most és ég és föld a kettő kezelhetősége homokon a husi javára.. de az xl-t jobban szeretem még is :) valószinűleg a nyomaték miatt vagy a fene se tudja.. vagy mert megölhetetlen..

na ezt meg tudnám cáfolni
mikor először ültem domin, 1 méter után felborultam

homokon pont az orrnehéz a jó
nem dobál semmit csak megy mint a tank

A tenere után még egy Gold wing honda is könnyűnek tűnne Mikor én nézegettem döntögettem a haverom lc4 esét (625 smc) érzésre kb olyan nehéz volt mint a domim de a kiegyensúlyozása sokkal jobb lehet mert nem egy orr nehéz motor mint általában ezek a régebbi japán endurók

130e ft

haj haj.. birizgálja a csőröm..

haveromnak lc4 van 95 ös vázba 93as fekete blokk. elnyühetetlen! gazra 3. kerek,baszott erős, krosszpályán is nyuzza.. kicsit nehez sajnos,de endurora kiválo választás! mitas c20 as gumival a homokbányában is ment mint a rakéta :)

a tenere után nagyon könnyűnek tűnt
kényelmes, jól kanyarog, kellő erő megvan, mi kell még?
ja és alkatrész hegyekben van hozzá a ktm boltokban

Csak a kerekek mennyi lenne?

Nem mentem még lc4 el,de biztos vagyok benne,hogy jól motorozható terepen.Viszont súlyra nem egy könnyű jószág a 640 mert 150 kg felett van.