Postával együtt 25.000 ft ha érdekel akkor teszek fel róla méretekkel képet.Egy olyan motorból való ami felújítás után nem sokkal szelepülék hibás lett és azért lett szétbontva.
Mint írták megszívja magát.Én is dőltem már el az XR-rel meg csúsztam is vele a sárba.Csapot el kell zárni,majd dekompresszort húzol neki és rugdosod egy pár másodpercig,hogy kicsit "tisztuljon".Majd pedig holtpontot jelző kattanás után,dekompresszor,kicsit leesik a berugókar..(Ezt tudod 100%) Csak az a lényeg,hogy teljesen fentről kell rúgni.Legalábbis nálam ez bejött eddig,2-dikra röfög is tovább.Persze emelkedőn kcisit kacifántos tudom.Szerintem nem is érdemes szenvedni vele,síkterepen is elég azt berúgni főleg 1-2 óra menés után.Szóval ha lehet,inkább én vissza gurulnék. :)
konstrukciós hiba
nem te vagy az egyedüli szenvedő http://www.sportmotor.hu/motor...
ami fura hogy ha ilyenkor megállsz 15-20percre kb az első rúgásra indul
bár ha rugdosod előbb beindul.....olyan 5 perccel előbb
Sziasztok! Bocsi hogy ide írok, egy 650 Dominatorról van szó, nem találtam ilyen fórumot és ez áll talán hozzá a legközelebb. Dominatorra honnan lehet szerezni hátra coss gumit? 17-es méretben sehol sem találok. Hogy szokták megoldani? Ja és papírok nélküli motorról van szó
Mert én már körbe kérdeztem minden bontóst akit lehetett és nincs XR ülés ehez a fajta tankhoz..
Nyugodt szívvel tudom bárkinek ajánlani!
Ha valakit érdekel ezen a számon elér: 06 30 635 9305
állítás igaz mert még idén 1x sem ért le a kormány
http://olx.hu/hirdetes/honda-x...
Én láncvezetőt keresek.
Kincs próbáltam.
Kormányt kell cserélnem, ill. kézvédőket keresek!
nem te vagy az egyedüli szenvedő
http://www.sportmotor.hu/motor...
ami fura hogy ha ilyenkor megállsz 15-20percre kb az első rúgásra indul
bár ha rugdosod előbb beindul.....olyan 5 perccel előbb