Honda XL / XR

tegnap nem zakó volt hanem sok.sok zakó
lett a vádlimon egy jó nagy kék folt valamelyik eséstől, meg a nyakamon jött le egy tenyérnyi bőr mert fennakadtam egy faágon.....
mindent összevetve azért lehetett volna komolyabb baj is, hanyatteséses szaltónál azt mondták levegőt nem vettek addig ameddig nem keltem fel..
szóval tuti látványos lehetett

ertem....fasza lett ....en is akarok ilyesmiket csinalni

timind amnéziásak vagytok? már irtam hogy 2000 ft lesz maximum

ülve ugratsz?

Eladó sorba került egy 89-es elöl-hátul tárcsafékes XR600R!
Több info itt : http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_xr600r-4228848
Képek hamarosan! Ha vkit érdekel küldök képet közvetlenül az email címére is!
Eladás oka: Crf450

Sziasztok.
Sablon alapján lett ráfújva.Ezen a képeket jobban látszik a fekete-fehér-arany-szürke színkombináció.(anno még a régi tankhoz készült).

Kipufogót nézd meg.

Ini tegnapi zakótól mi bajod lett

te vagy a szakember csináld úgy ahogy akarod.....
de ha nem nagy pénz csinálj mindjárt kettőt, akkor talán kibírom a következő évadot

miért kéne 2 réteg? asszed meghajlik a nagy menetszélben? beállitom én az optimális keménységet, lehet 2 réteg is, majd eldől..

2 réteg nem lenne jobb? vagy az már törne?
bár ilyen kemény csapattal nem szeretnék többet menni
ezekhez képest az én tudásom semmi........

te se birsz aludni,,,?

ezt tölem kérdezted? milyen dekni milyen anyag? polirozás. mit csinositani? aluminium polirozás szegényeknek: dörzsis normál 2 oldalu mosogatoszivacs, szappan+ viz, amit elérsz türelemmel az a kromhatásu aluminiumfelület..

már amennyire emlékszem:
kisebbeket ugrattam már és észrevettem hogy a leérkezés kellemetlen, aztán ilyen félig állásban próbálkoztam, így egész jó volt......
aztán a nagynál felcsapódott az ülés a seggemhez ekkor vélhetőleg rá is ültem leérkezéskor meg minden bajom volt
szóval nem ugratok, sőt most már le is építem a keményebb meneteket
vénülök 1-1 kemény csapatás után napokig fájnak az izületeim

MOST azt kisérletezem majd hogy anyagában hogy szinezzem meg, a tesoknak. Amugy csak eredeti törött alkatrészeket tudok másolni, mivel egy tipushoz van csak sablonom, ami épp a jelenlegi motorom...

mostmár tényleg nem lustulok tovább be kell szereznem egy uj blutooth bedugós biszbaszt mert a képeket a telefonomrol nem tudom átküldeni. SZOVAL A NAGY törhetetlen anyagom: kereszt-üvegszál anyag/laminálo párna) ugy néz ki mint a kockásabrosz, és ezt bekenem a 2 komponensű kikevert mügyantával, amit a lakokocsi gyárbol importálok jo pénzért. na ha ebböl az üv.szálbol csak egy réteget csinálok akkor olyan puha lessz mint a.... mint a... izé....na pl: a 2literes flakon de ugy hogy rajta van a kupak, szoval a horpadt rész rugalmas és visszamegy eredeti formába.

asztapaszta, kurva szexy lehetett, mi a bánatot csináltál? teljesen gerincre estél vagy seggrE? pajzs v valami?

dekni polirozás + csinosítás mennyiböl van + manapság?

puha törhetetlen?
milyen anyag?
holnap megnézem mit lehet kezdeni a lámpa kerettel

kivagtad papirbol es ugy vagy hogy?

csinálok neked egy ujat, puha lessz törhetetlen, szinrefujva, lehet kérek érte 2 ezret, nem többet még nem tudom, de megcsinálom valamelyik nap

majd meglátjuk, ha sikerül összelegózni a lámpa keretet akkor lehet kell
mert elszaródott minden egyedül a lámpaüveg úszta meg
jó erős üveg, mert dobtam egy hátra szaltót, és pofára esett a gép, egy fa állította meg.....
fékkar, kuplungkar, kormány, fejidom, indexek, rendszám, teljes ko
még a km óra mutatóján lévő fekete burok is levált......
ilyent még az életben nem estem

én eddig 1x ugrattam komolyabbat, kb 1,5 méter magas volt
de leérkezéskor azt hittem darabokra szakad a gerincem, ráadásul valami történt a farokcsontommal mert azóta (3éve) fáj ha nyomódik....

Igy van meghúzodtak a szalagok!Qrva szar érzés!Sajnos ez a térdem egy motoros baleset miatt amúgy is xar,most meg még xarabb lett,de hát ez van!Már alig várom hogy motorozhassak!
Köszi az együttérzést!
Amúgy nem motorozáskor ment ki hanem munka közben!
Mindig tudtam hogy a munka öl butit és nyomorba dönt!

440-es henger szett jó lenne.Az emelt kompresszióju dugót viszont kihagynám,de a karbi tuning jól hangzik.Jó barkácsolást és minél elöbbi jobbulást neked.

Kíváncsian várom az eredményeket
Neked jobbulást! Meghúzódtak a térdszalagok? Nekem volt olyan,az nagyon xar.

Most lessz szétkapva a gép,kiórázzuk a hengert a dugót,megnézzük a vezláncot,lehet,hogy emelt kompressziós dugó lessz bent,de én inkább a gyárira szavazok(mint tudjuk minden tuning kicsit az élettartam rovására megy!sajnos),a karburátorcserétöl sokat várok,az usa oldalakon nagyon sokan azt irják,hogy a karbicserétől megtáltosodik a gép!majd meglátjuk!sajnos most kényszerpihenön vagyok mert szétment a jobb térdem,a doki szerint 6 hét a gyógyulásig.fasza mi!ha elkészül a gép és berepülöm akkor majd megirom hogy milyen lett.remélem bejön!