Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
tökmind1 szerintem am...cross annyiból teccene nekem hogy melegitem kicsit utána nemsajnálnám tekerni a szarvát mint a disznó
nézd meg nem tölti ide a videot!
elhagytam a sztendert és egy tetöcseréppel támasztottam ki ami közbe eldőlt....
én is ugy hallottam hogy birja, viszont minden tipusu jármüböl vannak olyanok amik ugy jönnek le a szalagrol(gyárbol) hogy állandoan valami gyikja van, a másik meg ha földhözvered akkor is jo.
neked ez csak jó hír 
csak a vizeket nem szeretik
ha betömódik az a furat ami a henger oldalán van a gyertya felé
akkor többnyire leáll
aztán lehet faágakat faricsgálni a tisztogatáshoz
ha betömódik az a furat ami a henger oldalán van a gyertya felé
akkor többnyire leáll
aztán lehet faágakat faricsgálni a tisztogatáshoz
2 havernak is van drz
egyiknek a fojtott sm, a másiknak az izmosabb enduro
nem olyan rosszak
csak teli van felesleges elektronikával, meg vízhűtésű
az sm csak úgy indul ha húzod a kuplungot...... tisztára robogós érzés
egyiknek a fojtott sm, a másiknak az izmosabb enduro
nem olyan rosszak
csak teli van felesleges elektronikával, meg vízhűtésű
az sm csak úgy indul ha húzod a kuplungot...... tisztára robogós érzés
Szerintem neked nem volt drz d soha,én elég sok tipusu motort szereltem,a szerviztapasztalataim szerint a drz az egyik legmegbizhatóbb,strapabiró gép,és nem üzemórás!
ezt így azért nem jelenteném ki 
nem vagyok elfogult velük kapcsolatban, de gyanús h nekem olyanom lesz az XL után, ha nem akkor XR4, krosszokat sajnos az előbb leírtak miatt én is kizárom
nem vagyok elfogult velük kapcsolatban, de gyanús h nekem olyanom lesz az XL után, ha nem akkor XR4, krosszokat sajnos az előbb leírtak miatt én is kizárom
az nembaj hogy elfogynak a drzk....rakat hulladék és anny ivan belöle mint égen a csillag
Ja és ha a titán szelep szakad baszhatod az egészet.Ezeket már nem a mi havi bérünkhöz gyártották.
Ha a Gergely Gézabá megcsinálja a féknyergeket akkor,csatlakoznék,de valószínűleg csak jövőhéten.Ini-t fogyasszuk le
Ja, ja valószínű vasárnap is megyünk, oda kéne elcsalni Ini-t ott biztos ledobna 2-3kg-ot egy nap.
Én nem bánom, mehetünk. Lehet, hogy vele találkoztunk vasárnap.
Akkor akár összefuthatnánk.Innen forumról nairobi szokott menni.
Én csak érdeklődök, hogy szoktak e innen menni. Mert én mennék de egyedül nem akarok. A hétvégén voltunk arrafelé és összeszaladtunk XR4-esekkel. De nem maradtunk ott mert siettünk tovább.
Nem az a gond hogy 10 ló elszalad,hanem az előírt üzemóránál szelepeket,dugattyút csapágyakat kell cserélni,mert eltörhet,leszakadhat mindegyik.Ezt a Hondánál mondták nekem,hogy nekem nem éri meg,mert ahhoz sokat megyek. Az XR -nek meg 10000km meg se kottyan.
Hidd el jól tetted,én crf-et akartam venni,de hát hasonló okokból jött számításba xr600,dr350 és lám lett belőle xr400.
hát sajna kihalnak a drz-k xr-ek aztán már csak üzemórás gépek maradnak
nem is gyárt rendes enduro egyik sem
crf nyugis használatnál sem menne el 8-10 ezret?
mert azért az üzemórás cseréknél úgy van megállapítva hogy a cserénél is még ugyanazt a teljesítményt nyújtja mint az első órában
aztán ha 50 lóból 10 elszalad azért az még mindig elég ám hobbimotorozni
nem is gyárt rendes enduro egyik sem
crf nyugis használatnál sem menne el 8-10 ezret?
mert azért az üzemórás cseréknél úgy van megállapítva hogy a cserénél is még ugyanazt a teljesítményt nyújtja mint az első órában
aztán ha 50 lóból 10 elszalad azért az még mindig elég ám hobbimotorozni
Mikor mentek
Hogy hoztad össze ilyen szépen
Utánpótlás?
Ez a baj! A mostani XR4-em vásárlása előtt komolyan elgondolkoztam,hogy veszek egy CRF 450X-et,mert ugyan annyiért lett volna már az is,de nem vállaltam be az évi 2 generált. Az XR-hez nagyon sokáig nem kell még hozzányúlni,ezért nekem ez jobban megéri,hiába újabb,jobb,erősebb,és önindítós a CRF.
igazából szerintem 1 olcsó népmotor, nemmondom rá hogy szar mert még nemvolt a kezem alatt, de ismerőseim inkább lefelé beszélem a DRZ k ről