Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Vásároltam egy XL600R típusú,1986-os évjáratú motort.
Azt szeretném kérdezni egy hozzáértőtől hogy az automata dekompresszor a karburátor felett van a karja kb.hány százalékra kell beállítani a teljes rányitásig és még egy kérdésem lenne:
Hogy a dekompresszor kamrából hova távozik a nyomás?
Mert én nem találok semmit ahova távozna a kompresszió.......
Azt szeretném kérdezni egy hozzáértőtől hogy az automata dekompresszor a karburátor felett van a karja kb.hány százalékra kell beállítani a teljes rányitásig és még egy kérdésem lenne:
Hogy a dekompresszor kamrából hova távozik a nyomás?
Mert én nem találok semmit ahova távozna a kompresszió.......
arról nem is beszélve hogy patika tiszta legyen minden
szerintem az úszószinttel, schuber tű állásával és legfőképp a főfúvókával kéne agyalni.
Pinkmotorstól lehet elvileg rendelni Keihin karbikhoz is fúvókákat.
Én a következőképpen kezdeném a variálást (nembaj az ha magad csinálod, sokat lehet tanulni):
Schuber tűt középre állítom, a gyorsítófúvóka spricnijét megnézem hogy jön-e belőle a benzin (csak rakj benzint a karbiba s húzogasd a gázt, hirtelen és lassan is - amúgy a gyorsítópumpa "vehemensségén" is lehet állítani) - Tűszelep működik-e rendesen, stb, stb.
Pinkmotorstól lehet elvileg rendelni Keihin karbikhoz is fúvókákat.
Én a következőképpen kezdeném a variálást (nembaj az ha magad csinálod, sokat lehet tanulni):
Schuber tűt középre állítom, a gyorsítófúvóka spricnijét megnézem hogy jön-e belőle a benzin (csak rakj benzint a karbiba s húzogasd a gázt, hirtelen és lassan is - amúgy a gyorsítópumpa "vehemensségén" is lehet állítani) - Tűszelep működik-e rendesen, stb, stb.
inkább vegyél egy kicsit már ha van ismeretségi körben fúvóka dörzsár aztán lehet csiszolgatni
6-700 ft fúvókák darabjai (legalábbis a dellortho hoz ennyi volt)
6-700 ft fúvókák darabjai (legalábbis a dellortho hoz ennyi volt)
Nem a Kelemen Isti akiről szó van?
Rendben, köszönöm. Nem kaptam hozzá semmit de inkább másik fúvokát vennék mint csiszolgatni. Lehet, hogy az a gond, hogy a KTM 450-es volt amiből kivették?
kiskőrösön van egy emberke aki nagyon ért a motorokhoz
ha a szerviz műszerrel sem tudja beállítani hozzá viszik (erről mesél a nép)
ha érdekel megpróbálom megszerezni a számát
én nem ismerem, de lehet fel kell keresnem valamikor mert fojtással kicsit füstöl a gép
de előtte tekergetem egy kicsit össze-vissza hátha elérek valamit vele
ha a szerviz műszerrel sem tudja beállítani hozzá viszik (erről mesél a nép)
ha érdekel megpróbálom megszerezni a számát
én nem ismerem, de lehet fel kell keresnem valamikor mert fojtással kicsit füstöl a gép
de előtte tekergetem egy kicsit össze-vissza hátha elérek valamit vele
írtam egy angol cégnek, remélhetőleg a napokban válaszolnak.
Nem kaptál másik főfúvókát a karbihoz? Mert akkor az egyiket el lehet kezdeni dörzsárazgatni felfelé, úgyis könnyen lehet cserélni a főfúvókákat ezekben a karbikban (csak ki kell lazítani a bilincseket, elfordítani picit, s a leeresztő kiszedése után mehet is a dolog).
Nem kaptál másik főfúvókát a karbihoz? Mert akkor az egyiket el lehet kezdeni dörzsárazgatni felfelé, úgyis könnyen lehet cserélni a főfúvókákat ezekben a karbikban (csak ki kell lazítani a bilincseket, elfordítani picit, s a leeresztő kiszedése után mehet is a dolog).
A légszűrő az gyári de a dob az nem. De azt hiszem visszaszerelem rá a gyáriját.
Ha nem jön össze, hogy jó legyen akkor az lesz.
correnti,
azt csak hangolni kell azt a karbit, jó lesz az hidd el. Ajánlom a külföldi fórumokat!
keress rá guglin hogy XR650R Keihin FCR41, s lesz egy csomó találat.
De ha nem felejtem el megkérdezem majd neked. Gyári dob és gyári légszűrő van a gépeden?
azt csak hangolni kell azt a karbit, jó lesz az hidd el. Ajánlom a külföldi fórumokat!
keress rá guglin hogy XR650R Keihin FCR41, s lesz egy csomó találat.
De ha nem felejtem el megkérdezem majd neked. Gyári dob és gyári légszűrő van a gépeden?
szevasztok nekm szükségem lenne honda xl 600r hez gyujtotrafora és modulra ha tuttok locson akkor megkérnék minden kedves olvasot hogy irjon vagy hivjon 702279942
Vagy karburálják be,vagy adják vissza a te karbidat!
35-ezer volt szereléssel együtt úgy, hogy az enyémet ott fogták. Különben 60 lett volna.Állítólag 450-es EXC-én volt és lehet, hogy kicsik a fúvókák? Szerintem megint jól bevásároltam.
Nekem is jól indult a gyárival,de ezzel mindig első rúgásra indul,ami fáradtan,sárban nagy előny
Ha ennyire nem megy vele,akkor nem volt nagy vétel.
Ha ennyire nem megy vele,akkor nem volt nagy vétel.
Az enyém viszonylag jól indult a másikkal is de ezzel most sehogy sem emeli az elejét. A többi előnyt amit említesz még nem volt"szerencsém"kipróbálni.
Az igazság az hogy teljesítményben én sem veszek észre nagy különbséget,kivéve azt,hogy jobban veszi a lapot,gázra jobban emeli az elejét. Viszont az indításban sokkal jobb,hidegen/melegen egyaránt.Ha felborul a vas könnyebben indul utána.
Lehet,hogy még hozzá kell karburálni a motorodhoz.
Lehet,hogy még hozzá kell karburálni a motorodhoz.
Keihin FCR-re cserélték ki. Csak épp, hogy ki tudtam próbálni mert nem volt időm, de semmivel nem jobb mint volt.
Milyen karbira?
Kicserélték a karburátort de ,emettulajdonságba semmivel sem jobb mint volt sőt szerintem még gyengébb is. A fogyasztásról nem tudok semmit.
A tömítéseket a hengernél, meg mindenhol, be kell kenne valamilyen pasztával, vagy szárazon is jó?
Köszi.
Kicsit húzós az ára, de ez van.
Kicsit húzós az ára, de ez van.
sikerült némileg visszahalkítani a gépet
azért fél gáztól ordít de kis gáznál elég jól lehalkult
szelepeket is belőttem bízom benne jól sikerült, picit zörögnek de elmúlt a csattogós hang
egyik kipuff szelep alá a 0,20 as hézagoló is befért a másik alá a 0,10es is alig
mivel 0,12est égen-földön nem találtam csak kb tudom mennyi lett
0,15ös nem fér be 0,10es könnyen mozog
nagyon faca a gyári kulcsa, az mindenre jó.....
azért fél gáztól ordít de kis gáznál elég jól lehalkult
szelepeket is belőttem bízom benne jól sikerült, picit zörögnek de elmúlt a csattogós hang
egyik kipuff szelep alá a 0,20 as hézagoló is befért a másik alá a 0,10es is alig
mivel 0,12est égen-földön nem találtam csak kb tudom mennyi lett
0,15ös nem fér be 0,10es könnyen mozog
nagyon faca a gyári kulcsa, az mindenre jó.....
A másik meg a lánckerekes akiről már volt szó itt a fórumon.