Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ment az5 pont.n
A telóolajcserénél a csuszógyürüket is megnézed,cseréled?
Az engem nagyon érdekelne,sok képet csinálj a teló beltartalmáról
A telóolajcserénél a csuszógyürüket is megnézed,cseréled?
Az engem nagyon érdekelne,sok képet csinálj a teló beltartalmáról
Nagyon frankó....lesem lelkesen mi hogy van...kössze!
Ígéretemhez híven elkezdtem a motor felújítását.
Ime az album első fele: http://www.sportmotor.hu/motor...
Cél :
teleszkópolaj csere és tisztítás.
Kormánycsapágy ellenőrzés, csere ha szükséges.
Vezérműlánc csere mert 63e futottunk...
Ime az album első fele: http://www.sportmotor.hu/motor...
Cél :
teleszkópolaj csere és tisztítás.
Kormánycsapágy ellenőrzés, csere ha szükséges.
Vezérműlánc csere mert 63e futottunk...
Én is neten nemrég rátaláltam hogy a gyári mérete az 190/50-es és köszi hogy megosztottadatanácsod nem megyek bele mert lényeg hogy van egy nagyon jó siskaom és egy Gimu kereskedővel akartam cserélni 4 új hátsó gumira elég lenne egy darabig de 180/55-őst akkor nem jó rá nem megyek bele fő a biztonság :))) Mégegyszer köszi szépen :)
nekem anno 190/50 volt fent.
most a 954-esemen is az van es amikor kerdeztem gumisnal, hogy lehet-e 180-ast felrakni, akkor azt mondta hogy a 6-os felni miatt o nem rakna kisebbet hatulra... a 6-os felni lehet hogy valami mas, mar nem emlekszem, mert reg volt mar
a lenyeg az volt, hogy nem ajanlotta a srac a kek holdnal annak ellenere, hogy nekik akkor nem volt 190-es hasznalt hatsojuk es nem akart ramtukmalni 180-ast (ami becsulendo).
most a 954-esemen is az van es amikor kerdeztem gumisnal, hogy lehet-e 180-ast felrakni, akkor azt mondta hogy a 6-os felni miatt o nem rakna kisebbet hatulra... a 6-os felni lehet hogy valami mas, mar nem emlekszem, mert reg volt mar
a lenyeg az volt, hogy nem ajanlotta a srac a kek holdnal annak ellenere, hogy nekik akkor nem volt 190-es hasznalt hatsojuk es nem akart ramtukmalni 180-ast (ami becsulendo).
cső emberek. 96-os rr re keresnék füst plexit. valakinek nincs eladó? Használt (szép állapotban) vagy új állapotban. Előre is köszöntem
A gyári méret előre 120/70 zr17, hátra 180/55 zr17 . Én 190/50-nel vetem de most 190/55 van fent . Az előző is jó volt meg ez is jó már amit mentem vele.
. Az előző is jó volt meg ez is jó már amit mentem vele.
Sziaszok a 2001-es CBR 929 RRnek mi a gyári gumi mérete? 190!55 vagy 180/55? ha 180/55-őst veszek rá jó lesz a felnire?
En általában DID láncot használok,de többi Japán is jó lehet csak nincs tapasztalat.
Ez szerintem jó kis bolt ha nem ismernéd még
www.nagyvas.hu
Ez szerintem jó kis bolt ha nem ismernéd még
www.nagyvas.hu
(D.I.D) a hajtásláncom és azzal meg vagyok elégedve.
Az a helyzet erőteljesen gondolkodom a gyárin, mert az tuti elmegy 63e km-t gond nélkül . Mondjuk nem is tudom hogy a Hondának ki a gyári beszállítója vagy miféle a gyártósora, de egyszer már bizonyított nekem. Van tapasztalatotok láncgyártókkal ?
Az a helyzet erőteljesen gondolkodom a gyárin, mert az tuti elmegy 63e km-t gond nélkül . Mondjuk nem is tudom hogy a Hondának ki a gyári beszállítója vagy miféle a gyártósora, de egyszer már bizonyított nekem. Van tapasztalatotok láncgyártókkal ?
Mondjuk azt a Pinkmotorstól vettem(D.I.D) még ősszel,utánvéttel együtt volt 19ezer
Csak a kíváncsiság kedvéért mennyi volt a vezlánc?
Én a Fontos dolgokat a Hondától(Honda Szász) veszem,márv jól ismerem a srácot,úgymond barát lett,mert az XR600Rhez is sok dolgot vettem tőle,és már ad egy kis kedvezményt
a nem olyan fontos dolgokat meg a netről,de inkább belföldről mint az ebay
a nem olyan fontos dolgokat meg a netről,de inkább belföldről mint az ebay
Hol szoktátok beszerezni az alkatrészeket?
EBAY vagy inkább a márkaszervíz vagy speckós bolt?
Kormánycsapágyra vezláncra szelepfedél tömítésre szó-szó fontosabb alkatrészekre gondolok.
EBAY vagy inkább a márkaszervíz vagy speckós bolt?
Kormánycsapágyra vezláncra szelepfedél tömítésre szó-szó fontosabb alkatrészekre gondolok.
Sziaszok a 2001-es CBR 929 RRnek mi a gyári gumi mérete? 190!55 vagy 180/55? ha 180/55-őst veszek rá jó lesz a felnire?
Sziasztok!
Eladó cbr 954 generátor állórész + szabadonfutó fogaskerékkel együtt.Ár:10.000 ft 0620 3498275
Eladó cbr 954 generátor állórész + szabadonfutó fogaskerékkel együtt.Ár:10.000 ft 0620 3498275
Várjuk az albumot
Nekem nincs erőm csinálni képeket,meg videókat,ha lenne egy operatőröm nyomatnám ezerrel
Nekem még darabokban van a blokk főtengelycsapágysorra és hajtókarcsapágyakra vár,de lehet csinálok képet az alkatrészekről
Nekem nincs erőm csinálni képeket,meg videókat,ha lenne egy operatőröm nyomatnám ezerrel
Nekem még darabokban van a blokk főtengelycsapágysorra és hajtókarcsapágyakra vár,de lehet csinálok képet az alkatrészekről
Az album jó ötlet...ránéznék én is....
Remekül hangzik!
Valószínű a hét második felében fogok nekiállni. Lépésről lépésre készítek majd fotókat és egy albumba hajigálom majd őket.
Tanulságos lehet mindenkinek.
Közben meg ha benne vagy(tok) megvitathatjuk a lépéseket.
Örülök hogy minden gond nélkül lejön a szelepfedél attól féltem hogy a váz útban lesz. No folyt. köv. és köszi a segítőkészségedet!
Valószínű a hét második felében fogok nekiállni. Lépésről lépésre készítek majd fotókat és egy albumba hajigálom majd őket.
Tanulságos lehet mindenkinek.
Közben meg ha benne vagy(tok) megvitathatjuk a lépéseket.
Örülök hogy minden gond nélkül lejön a szelepfedél attól féltem hogy a váz útban lesz. No folyt. köv. és köszi a segítőkészségedet!
Heló,nem nagy kunszt.
Ülés le,tank le,légszűrő kompletten ki,én a trafókat is kiszedem hogy sok hely legyen a szelepfedélnél.
Ha ez kész, akkor gyujtásdeknit meg a szelepfedelet leveszem.
Jelreforgatom a motort most nem írom le a menetét mert szerintem tudod,ha mégse akkor írj és segítek.
Következő lépésként leveszem a két veztengely között található láncvezetőt,ezután kiveszem a láncfeszítőt,ha megvan akkor leszoktam venni az egyik vezérműkereket,(mikor a motort forgatod jelre és még feszes a vezérlés célszerű meglazítani a csavarjait a vezkeréknek)hogy letud akasztani a láncot,a láncvezetőt és a feszítőt is kiveheted,úgy jobban férsz.
Kb ennyi,ha esetleg elakadsz valahol akkor írj és segítek.
ja az összerakásnál használj csavarrögzítő folyadékot a vezkerék csavarjainál,meg jó lenne ha a gyári nyomatékokal húznád le a csavarokat,ha kellenek a nyomatékok akkor majd megírom,csak szólj.
u.i.:nehezebb elmondani ezt mint megcsinálni
jó munkát
Ülés le,tank le,légszűrő kompletten ki,én a trafókat is kiszedem hogy sok hely legyen a szelepfedélnél.
Ha ez kész, akkor gyujtásdeknit meg a szelepfedelet leveszem.
Jelreforgatom a motort most nem írom le a menetét mert szerintem tudod,ha mégse akkor írj és segítek.
Következő lépésként leveszem a két veztengely között található láncvezetőt,ezután kiveszem a láncfeszítőt,ha megvan akkor leszoktam venni az egyik vezérműkereket,(mikor a motort forgatod jelre és még feszes a vezérlés célszerű meglazítani a csavarjait a vezkeréknek)hogy letud akasztani a láncot,a láncvezetőt és a feszítőt is kiveheted,úgy jobban férsz.
Kb ennyi,ha esetleg elakadsz valahol akkor írj és segítek.
ja az összerakásnál használj csavarrögzítő folyadékot a vezkerék csavarjainál,meg jó lenne ha a gyári nyomatékokal húznád le a csavarokat,ha kellenek a nyomatékok akkor majd megírom,csak szólj.
u.i.:nehezebb elmondani ezt mint megcsinálni
jó munkát
Az enyémben is 63 ezer van és vezláncot nomeg feszítőt meg a kapcsolódó cuccokat cserélnék én is.
Van javaslatod, hogy a legegyszerűbb a művelet?
Teljesen le kell szedni a blokkot a vázról stb stb pár szóban a menetét...
köszi
Van javaslatod, hogy a legegyszerűbb a művelet?
Teljesen le kell szedni a blokkot a vázról stb stb pár szóban a menetét...
köszi
Szia, írtam a profilodban megadott címedre.
http://www.sportmotor.hu/motor...
Feltettem még néhány közeli képet is. A csapágyamon látszik sajnos a beverődés szemmel is. Kérdésem ki hogyan esne neki?
Valahogy ki kell préselni a vázból eddig oké. A baj hogy nincs hozzá szerszámom. Arra gondoltam készítek egyet. Jól látszik a képen is hogy a csapágy átellenes pontján a vázban van egy vékonyított rész, valószínű ide jönne a szerszám. Én 3-as lemezből reszelek egy babapiskóta formájú oda illeszkedő cuccost minek a közepén menetes csavar lóg ki így annál fogva már húzható is a csapágy. Kell még egy lemez ami meg a vázon fekszik fel és egy anyát hajtva az említett csavaron szépen kisajtolja a rohadékot.
Vélemény? Vagy inkább mutassam :-) holnap :-)