Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nem enged egynél több képet felrakni 
Hátha valaki érdekel..
Majdnem kész, kiv. a kipuff és egy kicsit még meg van fázva, de aztán menetre kész! :)
Majdnem kész, kiv. a kipuff és egy kicsit még meg van fázva, de aztán menetre kész! :)
eléggé megbízható (szerű) 
persze csak hülyéskedek. Nekem EBC van elöl-hátul, és minden frankó
hátulra elég a sima is, nem kell szinter. elölre igen
persze csak hülyéskedek. Nekem EBC van elöl-hátul, és minden frankó
hátulra elég a sima is, nem kell szinter. elölre igen
Ha nem ragaszkodsz a gyárihoz, akkor meg sok helyen vehetsz, ebc, ap racing, nissin , vagy bármi más jó lehet, bury árul ilyeneket, de nem tudom mennyire megbízható, én még nem rendeltem tőle. 
Hondánál szerintem aranyárban mérik, 40 körülre tippelem a szettet.
Köszi. Hol tudok ilyet venni? Esetleg árról van infód?
Jelcsától vettem Mivv Carbont. Olyat szól, mint egy ágyú, igazi vadállat. Ja, és gyári sportdob, nem eszkábált kisipari.
06455MBWE12 Nissin
Mit szólnátok egy kis áprilisi KAKUCS -hoz?
április 19 szombat vagy 20 vasárnap
állítólag elkezdődött a szezon. megírta a Superbike is.
(tavaly február végétől mentem, hogy röhögtem az ilyeneken
nos, lényeg a lényeg, pár embernek már be is fejeződött a szezon, és hogy ez minél kevesebbszer forduljon elő, irány a pálya!
április 19 szombat vagy 20 vasárnap
állítólag elkezdődött a szezon.
megírta a Superbike is.(tavaly február végétől mentem, hogy röhögtem az ilyeneken
nos, lényeg a lényeg, pár embernek már be is fejeződött a szezon, és hogy ez minél kevesebbszer forduljon elő, irány a pálya!
F2-ről van szó? Ha igen, annak úszónyerges a féke, a csapok és a tömítései milyen állapotban vannak? A csapoknak teljesen fényesnek, tisztának, homogénnek kell lenniük, attól is ragadhat. Ha rotyogást érzel, miközben húzod, akkor a főfékhenger karmantyúja a ludas. Egy szimpla fékolaj-csere nem kéne, hogy előhozzon ilyen problémát. Írd le pontosan mivel mit csináltál!
Ne sajnáld, egy haszontalan dög volt, csak evett, repkedett, meg fosott. Az élete fabatkát sem ért.
Uhh akkor az érdekes 
Total szetkaptam volt mind a 2 feknyerget, kimostam belole a regi olajat+a lerakodasokat, fenyesre pucoltam a fekdugattyukat is...
Mikor fékolaj meg betét lett cserélve ki ki lett pucolva a nyereg meg a dugók nem lehet hogy vissza lett koszosan tolva a nyeregbe és ragad?
Így van, hát nem is forgalomban, az nekem erkölcsileg sem menne. 
Én nem vagyok ilyen felelőtlen, ön- és közveszélyes száguldozó donor jelölt. 
Én nem vagyok ilyen felelőtlen, ön- és közveszélyes száguldozó donor jelölt. 
Nem közúton történt, hanem pályán.
Uraim, normalis dolog az ha most frissen volt cserelve elso fekbetet, es fekolaj es 800 km utan ugy erzem h a fekkar utja valojaban 0.2 mm lett az eredeti 15 mm-bol? Amikor huzom recseg, es ahogy hozzanyulok anelkul h behuznam maris fekez..mitol van,mivel lehet megoldani? Koszonom
Egyébként robbantott rajzok szerint is ez kell, nem amit én rajzoltam. A gyári száma pedig elvileg 90111-KW3-003
Közben én is rájöttem, hogy ez akár össze is húzódhat. Rendeltem is kettő ilyet, aztán majd kiderül.
A tanknál elöregedhetett és szétesett, az idom elejéből meg elpattogott, és pont a csatorna tisztítónyílásába esett...
A tanknál elöregedhetett és szétesett, az idom elejéből meg elpattogott, és pont a csatorna tisztítónyílásába esett...
amúgy sem tolonganak a srácok, biztos mindenki szervízre költ...