Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Pólóban nem lehet 120-as átlagot zúzni a szakadék szélén.
A csajokat meg edzeni kell.
Motoros a kirándulás nem városnézős.
Horvát pálya csak 170 Km.
230 magyar.Pesstől.
A többi viszont kellemes érdes főút a parton.Ami belefér.
Oda-vissza KB 1300 KM.
De az a 3-400 amit a parton megteszel a legjobb.
Sziasztok !
Kis segítséget szeretnék kérni ! Szerintetek mennyit ér 1 Honda cbr 600 f4 1999/9 es évjáratú motor 63 000 km-rel ,magyar papíros de annak idején Olaszországból behozott gép ? Közepesen lestrapált állapotban,idén jár le a műszakija,gumik kopottak stb. Tehát én megvenni szeretném ! Mire lehet számítani ennyi KM- től(63 000) ? Előre is köszönöm a válaszokat ! Üdv.
Kis segítséget szeretnék kérni ! Szerintetek mennyit ér 1 Honda cbr 600 f4 1999/9 es évjáratú motor 63 000 km-rel ,magyar papíros de annak idején Olaszországból behozott gép ? Közepesen lestrapált állapotban,idén jár le a műszakija,gumik kopottak stb. Tehát én megvenni szeretném ! Mire lehet számítani ennyi KM- től(63 000) ? Előre is köszönöm a válaszokat ! Üdv.
az olcsóbb igen. Azt is árulok :-)
akkor inkáb egy tisztító szett lesz majd a k&N szűrőmhöz gyertyát viszont nem úszom meg eléggé fájdalmas lesz 
gyertyát viszont nem úszom meg eléggé fájdalmas lesz 
Szia bury! Forgalmaztok gyári légszűrőt is f4i hez? Ha igen akkor az árát megtudnád mondani ,ha nem publikus akkor e-mailbe:) az adatlapomon van elérhetőség. Egyenlőre csak érdeklődés szintjén kérdezem. Köszi
200km autópálya után én se lennék jó kedvemben :-)
Soha nem értettem a sportmotorosokat... 
Helló,
Az eladásaim azt mutatják, hogy a C-set szokták használva.
25ezer a 4db nálam. Jelenleg. Egy év garanciával. Raktárról.
Szóval nincs 2 hét várakozás mint régen.
Az eladásaim azt mutatják, hogy a C-set szokták használva.
25ezer a 4db nálam. Jelenleg. Egy év garanciával. Raktárról.
Szóval nincs 2 hét várakozás mint régen.
én most cseréltem 48ezernél, ugyanez volt a kérdésem, utána is néztem és már nem emlékszem miért, de arra jutottam hogy a két gyertya közül bármelyik ugyanolyan jó.
halál mindegy melyiket veszed.
egy külföldi fórumon még az is kiderült hogy a szervizkönyben az egyik van írva, de a gyárból a másikkal jött ki, és az NGF ügyfélszolgálat is megnyugatta az ipsét hogy csereszabatos a 2 gyertya. hja és igen, drága cucc :)
halál mindegy melyiket veszed.
egy külföldi fórumon még az is kiderült hogy a szervizkönyben az egyik van írva, de a gyárból a másikkal jött ki, és az NGF ügyfélszolgálat is megnyugatta az ipsét hogy csereszabatos a 2 gyertya. hja és igen, drága cucc :)
Elvonási tünetekre: http://www.youtube.com/watch?v...
De könnyűnek látszik.
Kibaszott jó kameratartója van.
De könnyűnek látszik.
Kibaszott jó kameratartója van.
:D világos
Pólóban nem lehet 120-as átlagot zúzni a szakadék szélén.
A csajokat meg edzeni kell.
Motoros a kirándulás nem városnézős.
Jaa értem, csak a sok cuccal meg a csajokkal akik már 200km után nyűgösek pályán a leggyorsabb leérni aztán inkább ott a 100km-es környéken motorozás rövidgatya póló együttesben :D meg városnézés
Letenyénél fel a pályára majd Karlovacnal simán le és át a hegyeken.
Csak a minimálisat töltenék pályán.
Ezzel KB 120 Km nagyon kellemes kanyargós hegyi főutat nyersz.
És Pont egy miniszerpentinen Senjnél érsz partot.
Onnan egész Zadari ilyen lesz.
Csak a minimálisat töltenék pályán.
Ezzel KB 120 Km nagyon kellemes kanyargós hegyi főutat nyersz.
És Pont egy miniszerpentinen Senjnél érsz partot.
Onnan egész Zadari ilyen lesz.
170Km?!?! Makarska-ig 570 km-t mentem pályán
Horvát pálya csak 170 Km.
230 magyar.Pesstől.
A többi viszont kellemes érdes főút a parton.Ami belefér.
Oda-vissza KB 1300 KM.
De az a 3-400 amit a parton megteszel a legjobb.
Szerviz könyv szerint NGK IMR9A-9H DENSO IUH27D
Ak...va nem semmi az ára 6e Ft-tól indul / Db
Ak...va nem semmi az ára 6e Ft-tól indul / Db
Sziasztok!
Tavasszal esedékes lesz a 24 ezres szervíz, ezér többek között gyertyát szeretnék cserélni a motoromban, de már végképp nem tudom hogy melyik kell bele IMR9A-9H vagy IMR9C-9H. Két helyen néztem meg az ww.ngk.com-on valamint az ngk.de-n és egyik az egyiket írja másik a másikat. Látom, hogy sokszor volt már téma de nem tudtam eligazodni, ezért kérem a segítségeteket. 2002-es F4i-ről van szó (nem Fsport) a motorszám 2323172. A segítségeteket megköszönöm, és ha meglesz a pontos típus akkor, akkor érdekelne, hogy manapság mennyibe fáj 4db gyertya.
Tavasszal esedékes lesz a 24 ezres szervíz, ezér többek között gyertyát szeretnék cserélni a motoromban, de már végképp nem tudom hogy melyik kell bele IMR9A-9H vagy IMR9C-9H. Két helyen néztem meg az ww.ngk.com-on valamint az ngk.de-n és egyik az egyiket írja másik a másikat. Látom, hogy sokszor volt már téma de nem tudtam eligazodni, ezért kérem a segítségeteket. 2002-es F4i-ről van szó (nem Fsport) a motorszám 2323172. A segítségeteket megköszönöm, és ha meglesz a pontos típus akkor, akkor érdekelne, hogy manapság mennyibe fáj 4db gyertya.
Szerintem felesleges ezt a sok bakelit gumit linkelgetni... ilyet csak a bátrak vesznek mint ahogy a cigány lova aki nekiment a falnak..... nem vak ez, ............ hanem vakmerő....
Annyi új fejlesztés van újban és használtban is amit el lehet érni azokat keressétek!
Annyi új fejlesztés van újban és használtban is amit el lehet érni azokat keressétek!
Elk**tam a smylit
Hopp ezzel a linkel valami gond van
Kalap szar gumi. hányszor megbánta már...
Mindennek annyi az ára, amennyit adnak érte. Jelenleg 9 db F4 karbis van fenn hahu-n és 26 db F4I.
Szubjektív véleményem, hogy az F4I kategóriákkal szebb, karbikról már nem is beszélnék, jobb motornak gondolom, de nincs gyakorlati tapasztalatom semelyikkel, azonban modernebb az I.
Ebből kiindulva, nem értem az árazást, kicsit magasnak gondolom.
63 ezer kilóméternél, mire számíthatsz? Vezérműlánc cserére és mivel olasz foglamad nem lesz, mennyi lehetett benne... tehát bármire.
Kopottak a gumik, gumicsere 60ezer, vizsga fogalmam sincs, olaj/olajszűrő/légszűrő, esetleg gyertyák, szintén fogalmam sincs, de egy 100-as kiesik rá a zsebedből, ha minden kell. Fékek , tárcsék, állapota kéne és a berakott képen semmin nem látni, csak színét, mintha a párás üvegen keresztül fotózták volna.
Én egy tökéletes állapotú 99-00 F4-ért, max 500-550-et adnék, átírással, stb. úgyis 6-650-ban állsz meg. 6-700-ért F4I-t kapok, jó kérdés, milyen állapotút, de ki lehet fogni gondolom....remélem
Nézesd meg egy hozzáértővel és mondja meg mi cserés és számolj, nézz meg több motort, vannak bőven, alkudj, nehéz most eladni és ne hozd el az elsőt, ha tényleg az volt a legjobb, akkor majd visszamész érte.