Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nekem pont olyan van mint az alsó ábrán
Na eltétünk kicsit a témától.
Valakinek van valamilyen infója 2t dizelekről?
Valakinek van valamilyen infója 2t dizelekről?
Megnéztem szótárban, valóban. 
Ott a pont. Akkor a GDI-t cseréljük ki mondjuk DCI-re és úgy helyes lesz a sor.
Ott a pont. Akkor a GDI-t cseréljük ki mondjuk DCI-re és úgy helyes lesz a sor.
És valóban a Mistubishi Carisma-ban jött ki először....de nem egy kiforrott technika.
Túl drága a nagyfesz.trafórendszer és kb 12% üz.anyag megtakaritást hoz.
Túl drága a nagyfesz.trafórendszer és kb 12% üz.anyag megtakaritást hoz.
Gasoline = benzin
Ez komoly de akkor én inkább már csináltattam volna
Hmm... Benzines? Én azt hittem az a Mithubishi dízelje... Meg ha benzines, akkor mit jelent az a nevében h "Gasoline"??? 
Ugye azt tudod, hogy a GDI benzines közv. befecsk.
GDI, TDI, I-CTDI, D-4Di, DDSi, van egypár, ezekre gondoltam
Szerintem annyira nem is kell milliomosnak lenni, persze kell hozzá sok pénz de azért nem muli
Gondolom Ő a GDI-re gondolt ( Gasoline Direct Injection )
Ahhoz is van.
Tudom láttam
De nekem tetszik a hangja a robbanómotornak, bár távirányítós autómnak vicces hengja van az elektromosfesszabájzó miatt.
De nekem tetszik a hangja a robbanómotornak, bár távirányítós autómnak vicces hengja van az elektromosfesszabájzó miatt.
Aha, és dízelben... 
Ez tisztán elektromos hajtású, gondolj bele, minek bele más ?
Van egy netes video, megkeresem neked, egy multimilliomos
faszinger épitetett egy Ariel Atom sportgépre egy tisztán elektromos
rendszert és végigalázta az összes mai sportgépet!
A legfőbb érv mellette a súlya! elektro motor(ok) inverter, futómű, felfüggesztés,
kasztni, kormánymű, stb....dióhélyban ennyi van csak benne
Se váltó, se motor, se nehéz áttételi rendszerek...
Van egy netes video, megkeresem neked, egy multimilliomos
faszinger épitetett egy Ariel Atom sportgépre egy tisztán elektromos
rendszert és végigalázta az összes mai sportgépet!
A legfőbb érv mellette a súlya! elektro motor(ok) inverter, futómű, felfüggesztés,
kasztni, kormánymű, stb....dióhélyban ennyi van csak benne
Se váltó, se motor, se nehéz áttételi rendszerek...
Na ezért akarok valami olcsó fűnyírómocit kisérletezni azt nem sajnálnám.
Egyébként a legjobb a közvetlen befecskendezés nagy nyomáson
Egyébként a legjobb a közvetlen befecskendezés nagy nyomáson
Valahol láttam én olyat ami egy az egybe tudott vízből annyi hidrogént termelni hogy egy fűnyíró simán elment vele.
az már teljesítmény föleg hogy ez csak az elektromos rész
Nézd csak át azt az oldalt van ott még más is.
Ismerőseim kísérleteznek ilyennel, ők egy 4T 50ccm-es fűnyírómotort próbálnak átalakítani víz, vagyis hidrogén üzeműre. Jó ötletnek tűnik, csak a megvalósítása kicsit bonyolultabb, mint az elsőre várható. A 4T motor nem igazán átalakítható. Akiknek sikerült megcsinálni, ők is először bejáratták benzinnel és utána váltottak át hidrogénre. Nem volt kenés, be is sült a motor. Amúgy nem rossz ötlet, és valóban több energia szabadul fel... Meg kell találni a rezonancia frekvenciját a víznek... de ehhez már nem értek.
yamaha csonakmotornál láttam.