Fórum

/

Honda NSR

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

keréken még a mito is max 26...jól mondja rsata
válasz | előzmény
#263513 | 2006. november 30. 17:00
igazából olyan hüdehüde külömbség csak 70-80fölött van a két motor között ott viszont annyi hogy a tzr kezd fáradni a honda meg ugyanúgy gyorsul tovább... de majd egyszer valoooval nyomunk egy gyorsulást
válasz | előzmény
#263512 | 2006. november 30. 17:00
nagyjából 30-34 közöt mozognak ezek az egy kategóriájú 125ösök sztem!
Az h meik a legjob az meg részletkérdés mert mindenki aztmondja ami épen van neki
válasz
#263511 | 2006. november 30. 16:59
Hmm Én úgy hallottam, hogy az olaszban gyártott (mint az enyém is ) NSR-ek gyárilag 33 pacisok Hmm nemtom
válasz
#263510 | 2006. november 30. 16:57
Pocok akko aza CBR-es elég egy bamba lehetett érdekes az ns-el egyszinten megy a CBR ami teljesen fellett ujtiva ...
válasz
#263508 | 2006. november 30. 16:55
Csakhogy beszólhassatok MITO kb hány paci?
főtengelyen meg keréken?
Mert gyári adat 33.5
válasz
#263504 | 2006. november 30. 16:50
ja és ez főtengelyröl mért adat keréken vagy 22
válasz | előzmény
#263451 | 2006. november 30. 15:15
álmodba.... széria RS 125 sincs 30nál sokkal több
válasz | előzmény
#263450 | 2006. november 30. 15:14
nsr meg 30-35 ló
válasz
#263449 | 2006. november 30. 15:07
méghozzá elég nagy hülyeség tzr vagy 7-8 ló Cbr meg 14-15
válasz | előzmény
#263229 | 2006. november 29. 22:51
CBR-t még nem vezettem, de már hagytam állva NSR-rel. És az enyém "88-as gyártmányú... És az NS jelzésű... És valszeg nem megy úgy, mint a macskalámpások, de kb 500m-en, kb 100m-rel maradt le a csóka... Egy valamiben jobb a CBR: fogyasztásban... de ha innen közelítem meg, a simsonom meg 2,5 litert evett.
válasz
#263193 | 2006. november 29. 22:00
Hát ha ugyanolyan tudású pilótákról van szó akkor nem.
De szerintem eléggé parás mégha csak egy kicsit is lemarad.
válasz | előzmény
#263145 | 2006. november 29. 21:15
azért ez hülyeség hogy a tzr50 megveri.....
válasz | előzmény
#263063 | 2006. november 29. 20:41
ugyan ilyen a különbség a gyorsulásba+a végsebességbe is mint ahogy irták
válasz
#263025 | 2006. november 29. 20:20
Cseppet van egy kis különbség: cbr:13 LE nsr: 29LE
válasz
#263024 | 2006. november 29. 20:18
cbr:
motor.honda.hu/modellek-supers...
nsr:ha mást nem nézel pillants oda a Le-kre
www.kepesmotor.hu/honda/i?p=82...
válasz
#263019 | 2006. november 29. 20:15
Kössz az infókat majd jövőre jó lenne egy nsrt venni
válasz
#263018 | 2006. november 29. 20:15
cbr-t gyorsulásra még z3 tzr 50ese is megveri.
válasz
#263012 | 2006. november 29. 20:11
ezt komolyan kérdezted???
válasz | előzmény
#263010 | 2006. november 29. 20:09
Semmi közük egymáshoz.
Meg aztán a cbr elég nyüzüge, az nsr szép főleg a macskalámpás.
Az nsr 2t megy mint az állat, cbr meg nem.
Az nsr simán eléri azt a sebességet amit egy cbr max szakadékban, és odáig gyorsul.
válasz | előzmény
#263007 | 2006. november 29. 20:07
Há miért? Olyan sok különbség van teljesítménybe egy nsr meg rgy cbr között?
válasz
#263001 | 2006. november 29. 20:04
Ne tedd soha olyat.
Annál még egy 20éves ns el is jobban jársz, nsr ek szívósak nem kell belőlük új, a használt is nagyon jó.
Meg ha veszel egy használtat és ráköltesz még annyit amennyi egy cbr lenne(- persze a motor ára) akkor az tényleg nagyon fasza szép motor lenne.
válasz | előzmény
#262997 | 2006. november 29. 20:01
Akko már ujjonnan max csak egy CBR 125öst tok venni?
válasz
#262993 | 2006. november 29. 19:58
Sziasztok!

Ismeri valaki innen személyesen,, vagy valahogy a .Zero! becenevű gyereket? Fontos lenne! Ha meg ő is olvassa ezt a fórumot,, akkor sziveskedjen felhívni!

üdv.
válasz
#262967 | 2006. november 29. 19:23
Azért találni néha ilyeneket is, csak keresni kell

Évjárat: 2003 Megye: Jász-Nagykun-Szolnok
Ára: 725 000 Ft Feladás dátuma: 2006.09.21.
Telefon: 0670/386-2529
ELADÓ 2003-as utolsó szériás, gyári tricolor karcmentes fényezésű NSR!MAGYARORSZÁGI!11kw-os papírokkal, tehát A1-el nyugodtan vezethető!Utcai használatra engedélyezett miniindexxel elöl hátul (plussz a gyári), piros felnicsíkkal, elöl, hátul új ferodo fék
E-mail: krasy10@freemail.hu
válasz | előzmény
#262900 | 2006. november 29. 17:18