Honda NSR

nem forralná meg a vizet
marha jó hűttése van
nekem a szerpentinen ahol 4.-be szoktam menni legtöbbször nagy fordulaton nem is ment föl a mutató
mindíg ugyan ugy áll akár hogyan megyek
csak ha lassat tötyögök a városba vagy felvonuláson szokott egy kicsit fölmenni a mutató

20 km után szerintem már úgy felhevül a dugó(mivel nincs elég hűtés), hogy meg is ragad... bár lehet még nem. Ha nem is történik ilyen, akkor a víz forr föl. Jót nem tesz neki, mert nem erre van tervezve. Sem alkatrészek, sem maga a konstrukció nem versenykörülményekre van. Persze tudom, hogy versenyeztek velük kis módosítással, de azokat a motorokat kb pályázás után fúrni is kellett.

nem, köszi

szólj lacinak hogy holnap azt is próbálja ki
én nem szoktam tartósan pörgetni, csak akkor ha rámjön az ötperc
a szerpentinen meg néhány kigyorsításnál ki szoktam huzatni 9000-ig de az fölé szerintem fölösleges mer ugysincsen benne már több erő
tartósan meg 11000-t még birja 10km hosszan mer megnéztem hogy mennyi a vége de ez csak egyszer volt
nekem legalábbis birta

Kb 5 percig megy alapjáraton még el indulok.

1 Nem hideg volt.
2 Nem pörgetem agyon
3 A tulfojón fojt
4 Ha hajtom akor nem melegszik.Akor A fehér csik alján van.

Sziasztok,
Mennyire bírják ezek a kétütemű NSR-ek a pörgetést,10-11 ezres fordulatra gondolok,mert ugye 140-150-es tempónál,már forog ennyit?!

nekedse kell a szomszédba menni hülyeségér
2 ütemű kifejezetten szereti az üresbe forgatást
amugy ha hagyos alapjáraton akkor is melegszik jobban mint másképp
ki lehet próbálni ezt normálisan is
hagyod alapjáraton had melegedjen aztán mikor följebb megy a mutató néhány mm-el akkor ráhuzol egy kicsi gázt 2000-ig és a mutató vissza fog menni egy kicsit mer a szivattyu gyorsabban nyomja be a hideg vizet ami lehűtti a hőmérőt
ott már gondok vannak ha kifojik a hűttőviz
hol fojott ki a víz?
a blokknál vagy a kiegyenlítő tartálynál?

13-35 a 20-ason a gyári áttétel
könnyen tudod ellenőrizni
6.-ba 100-nál 7000 pörög pont power nyitáson van ojankor

mit jelent a rövid időn belül?

b*zmeg... kár h nincs ennyi kp-m

Ha nem sikerül eladni rövid időn belül akkor megbontom!
Kompletten a motor 100.000FT

Nekem 3,5 és 5 liter között.

Amúgy ha nem pörgetted volna nem ette volna meg a hengerfejet... már ha érted. Ha 8 ezer körül pörgeted, akkor most azon sem kellene gondolkoznod, hogy mi a baja...

nem kellett volna hidegen pörgetned
és akkor nem lett volan hengerfejes

Amugy nektek mennyit eszik a gépezet?

esetleg a fejidom részek eladóak?köszi

Sziasztok! Eladó 2003-as tökéletes NSR 125 R

Ügyes vagy.Ink add el valakinek.

Uj meg figyelés...
Nem fértem a bőrömbe és egy helyben 5000 fordulatal porgetem 5 percig...Kiváncsi voltam ohyg a hő mérőm jó-e mert csak a kékben meg esetleg a fehér leg elején mászkál... Örömel vettem tudomásul hogy működik...kb feléig fel ment lehet kicsit tovább...
Meg álítottam be toltam a garázsba hát nem egy szépnagy tócsát vettem észre... Nagyon lazán Ki nyomot majd egy rakás vizet....
Na most ez ilyet kell hogy csináljon?

Szia Ricsi!

ER-re valami cserebere nem érdekel véletlen?
Mondjuk adnám érte a saját NSR-em (125cc 2012 műszaki)
meg egy 2001-es fullos Renthal-DOMA tuningos CR125öst, vagy valami ilyesmi kompozíció. Van még pár 50-es motorom, Aprilia chopper, Gilera enduro, ilyesmik, ahogy neked megfelelőbb.
Ha érdekel ilyen.

Kész, jöhetsz érte.

Szajkó u 2

"49 ccm 5kw" ként használt! a váz nyakán van 1 kis lemez és oda be van ütve. Áron alul.

papírjai vannak?

Van egy mail címem, azon értekezzünk.
(kellene a neved címed, ahová küldhetem)

buzepipa@freemail.hu

Akkor valószinű be van égve a relé,probáld meg kicserélni.vagy közvetlenül az önindítónak adj áramot az akksirol.A relé csere az tuti de ilyenkor megégetheti a nagy áram felvétel a kapcsolot is.