Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szia Pohi!Egy kis segítség kellene!05.16-án vettem egy R6-ot,ami ideiglenesen ki van vonva a forgalomból.Minden papír meg van már nálam,csak 27-ére kaptam időpontot az okmányirodában(telefonos egyeztetés).Addig ugye (elvileg) nem is közlekedhetek vele?!A másik,hogy elég jól kicsúszok a 15 napból,ennek lesz valami hátulütője?Thx a segítséget!Eseménymentes napot!Üdv:B
"Malac"-nál csinálnak
Autószerelő műhelye van, ha tudod hol van akkor jó, ha nem akkor úgy tudnám leírni, hogy a sárga színű társasházak mellett elmenő utcánban van. De csinálnak Balassagyarmaton is Sárkány Dezsőék, őket könnyebb megtalálni. Gyarmatra beérve a 2. utcán jobbra fordulva a 2. vagy 3. ház. Persze Szécsény felől haladva.
Autószerelő műhelye van, ha tudod hol van akkor jó, ha nem akkor úgy tudnám leírni, hogy a sárga színű társasházak mellett elmenő utcánban van. De csinálnak Balassagyarmaton is Sárkány Dezsőék, őket könnyebb megtalálni. Gyarmatra beérve a 2. utcán jobbra fordulva a 2. vagy 3. ház. Persze Szécsény felől haladva.
Ha a Kalmár Tibi féle kisboltra a gondolsz akkor igen
Majd kiderül, meg kéne csináltatni amúgyis, csak vizsgáig nemtudom lesz-e rá alkalom...
Látom szécsényi vagy, működik ott még a max motor?
Látom szécsényi vagy, működik ott még a max motor?
A hangkürtöt szokták ellenőrizni arra emlékszem, a fordulatszámmérőt nem tudom, dehát ez a "műszaki ellenőrzés" pont arról szól, hogy minden rendeltetésszerűen működjön a motorodon, nemde?
Ki mondta, hogy a motorba kell lenni?
Na nehogy már ne legyen hely a hátsó ülés alatt tuti van hozzá szerszámkészlet, hiszen olasz motor
. Ha meg netán mégsem lenne semmi tárolórekesz akkor hordod a zsebedben, vagy hátizsákban mittudomén. A lényeg, hogy nálad legyen, nem előírás, hogy a motorban kell hordani....
tuti van hozzá szerszámkészlet, hiszen olasz motor
. Ha meg netán mégsem lenne semmi tárolórekesz akkor hordod a zsebedben, vagy hátizsákban mittudomén. A lényeg, hogy nálad legyen, nem előírás, hogy a motorban kell hordani....
HI!
Műszakin beleköthetnek abba, ha nem szól a dudám?
Valamint épp felakadt a fordulatszámmérőm, de az azért csaknem problémázhatnak?!
Műszakin beleköthetnek abba, ha nem szól a dudám?
Valamint épp felakadt a fordulatszámmérőm, de az azért csaknem problémázhatnak?!
Sajna ez nem fogja meghatni őket. 
"Hát be kellet volna rakni azt a kb. 3 db. égőt (helyzetjelző, irányjelző, tompított és távolsági fényszóró izzó) meg pár biztosítékot."
ha Te az én motoromba egy gyufásdobozt elraksz, már akkor térdreborulok előtted! Ugyanezt fogom mondani az illetékes rendőr uraknak is, ha egyszer netán ebbe kötnének bele.
ha Te az én motoromba egy gyufásdobozt elraksz, már akkor térdreborulok előtted! Ugyanezt fogom mondani az illetékes rendőr uraknak is, ha egyszer netán ebbe kötnének bele.
Mennyi?
ennyi
Nincsenek meg a feltételek a KF-nél sem. A (valamilyen) zajmérőt betolja a kipu szájába! húz egy tiltást és megbuktál műszakin... Sajna tapasztalat. Lóf.sz van meg nem a feltételek. Magyarországon nincs olyan hely és műszer ahol hitelesen lehetne mérni.
Én békés turázó vagyok igy sosem mérnek,különben is meglátják az öregpapimotoromat és intenek,turázz csak tovább vén troty
sztem ez a mérjük a motorokat, összesített zajszennyezettség szempontjából annyira de annyira nem számít.. mérnének csak pár volánbuszt, meg teherautót károsanyagra, meg zajszennyezésre. dehát, a motor szemetszúr, meg hobbi, akinek van meg lehúzható.
Szerinted, ha már egyszer elkezdenek mérni, akkor jogtalanaul teszik?
Biztosan meg voltak a feltételek.
Biztosan meg voltak a feltételek.
Ez a dB mérés egy érdekes dolog. Nekem a gépsas vázán (GSX1400) fel van tüntetve az, hogy 3800 1/perc fordulatszám mellett 88 dB-vel szólnak a kipuffancsok. Egyébként gyárilag jóval hangosabb, 9000-nél 100 dB.
Tehát ha valaki hitelesen akarja lemérni a hangteljesítményt (márpedig hatóság esetében ez alapkövetelmény) akkor nem elég, ha a dB-mérője hiteles. A fordulatszámot is hitelesen kell mérnie. A moci fordulatszám mérőjén meglehetősen ritka az OMH-s matrica, a blokkomat meg nem igen hagynám csak úgy megbontani az út szélén.
Tehát ha valaki hitelesen akarja lemérni a hangteljesítményt (márpedig hatóság esetében ez alapkövetelmény) akkor nem elég, ha a dB-mérője hiteles. A fordulatszámot is hitelesen kell mérnie. A moci fordulatszám mérőjén meglehetősen ritka az OMH-s matrica, a blokkomat meg nem igen hagynám csak úgy megbontani az út szélén.
A hátsót meg az indexégőket kicserélem pikkpakk de H4-est csak alibiből hordok magammal mert annak a cseréje másfél óra versenyszerelő tempóban is
Jó kérdés, biztos lesz rá alkalom. Én helyszínelek a héten, szombaton meg repülősnap lesz Balassagyarmaton od akell vinnem mutogatni a motyorkát.....az utánna való hét még lóg a levegőben.
Nekem a hátsó rendszeresen kiég, tényleg szar érzés úgy felhajtani pl az autópályára, hogy tudom nincs hátsó lámpa. Ilyenkor jön az állandó féklámpa bekapcs, ami időben nekem több időt vesz igénybe, mint egy izzócsere, ráadásul később úgy is cserélni kell, és köthetem vissz dolgokat a helyükre. 
Pont a pécsi metróban vettem nem túl régen égőkészletet. Direkt motorhoz való, kisebb dobozú. Kétféle volt, az egyik H4-es a másik H7-es nagy izzóval. (Gondolom az egy- vagy kétlámpás mocikhoz.)
Kb. 500-600 Ft volt az ára.
Kb. 500-600 Ft volt az ára.
de nem volt semmi komoly,betelefonáltunk h álljon meg a menet mert nem tehetünk az ügyintézés gyorsaságáról.
aztán kaptam 1 levelet h eljárás megszüntetve ellenem