Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nagyobb sikerélménye lenne,ha ott vizsgálgatná a vonalbafúrások eredményét. Főleg ha Mindkét furatot megcsinálja. Ott a hangból menet közben kiderül,hogy jó-e. mondjuk a japánokat kerülje babonából.
Nem kéne annyit nassolni te dagadt állat! 
Sajnos hozzám sem.186cm és 87 kg.Szerintem kicsit rövid lenne.
Szerintem Dévid hagyd a picsbe a z egészet! 
Menjél motorozni meg méregesd az ép aktuális csajok méreteit űrtartalmakat, súlyt, alak és mérte pontosságot, furat és számold a löket hosszokat
Menjél motorozni meg méregesd az ép aktuális csajok méreteit űrtartalmakat, súlyt, alak és mérte pontosságot, furat és számold a löket hosszokat
Motorba beraktam az új tűgörgőt a kuplung kosár alá, a kosár lógás nem lett semmivel jobb, mint a régi kopottal 
Csap is kéne, meg valószínű fogaskerék csere, amiben a tűgörgő fut 
A kuplung is átverheti az agyamat, ami a kalimpálást illeti, a főtengely kihajtó- és a kuplungon lévő fogaskerék között érdekes a fogazás üt olyat jobbra balra tekergetve
Mintha távolabb lenne egymástól a két tengely mint kéne
Ha berezonál a blokk, ez biza kelthet hangot
Csap is kéne, meg valószínű fogaskerék csere, amiben a tűgörgő fut 
A kuplung is átverheti az agyamat, ami a kalimpálást illeti, a főtengely kihajtó- és a kuplungon lévő fogaskerék között érdekes a fogazás üt olyat jobbra balra tekergetve
Mintha távolabb lenne egymástól a két tengely mint kéne Ha berezonál a blokk, ez biza kelthet hangot
Egy kis dugó infó még (suzuki RMX 250)
Lásd rajz, a számok a gyári suzi dugó.
H=20.1 mm
J=24.1 mm
gyűrűvastagság 1.1 mm
D=28mm és J=33mm méretek mind3 dugónál egyformák tizedre...
Századra szerintem van eltérés, mert eltár mind3 dugónál a dugótető íve, gyári a leglaposabb, PROX domborúbb, Wössner meg még domborúbb.
PROX aki a legvastagabb gyűrűvel jön és a legjobban feltolja a gyűrűket.
H=23.2mm
I=26mm!
gyűrűvastagság 1.2 mm
Wössner:
H=20mm
I=24.5mm
gyűrűvastagság 1.0 mm
Lásd rajz, a számok a gyári suzi dugó.
H=20.1 mm
J=24.1 mm
gyűrűvastagság 1.1 mm
D=28mm és J=33mm méretek mind3 dugónál egyformák tizedre...
Századra szerintem van eltérés, mert eltár mind3 dugónál a dugótető íve, gyári a leglaposabb, PROX domborúbb, Wössner meg még domborúbb.
PROX aki a legvastagabb gyűrűvel jön és a legjobban feltolja a gyűrűket.
H=23.2mm
I=26mm!
gyűrűvastagság 1.2 mm
Wössner:
H=20mm
I=24.5mm
gyűrűvastagság 1.0 mm
Ide is megérkezett egyben, köszönöm 
Szép estét!
küld az elérhetőségüket 
A lackót hívtad,ő nem akarja megcsinálni.Rajta kívül még mondtam kettőt.Na a maradék kettőt kellene még megkérdezni.
akit adtál ő nem akarja
Mondtam hogy hívd fel a szilárdot.A másik srác számát nem tudom,de ha kell kiderítem.
de azét akiket te ismersz azért beszélnék velük 
meg mondtam neki elbassza a tőkeinél fogva fellógatom
aki ígérte hogy meg csinálja az ma mondta hogy mégsem 
Balinyoval van egy közös motor szerelő ismerős azt mondta jövő héten megcsinálja
Balinyoval van egy közös motor szerelő ismerős azt mondta jövő héten megcsinálja
Grat!Másikkal mire jutottál?
ALKALMAZÁSI TERÜLET
A jármű- és gépgyártásban, pl. vezérműtengelyek, perselyek, dugattyúrudak, hajtókarok.
HŐKEZELÉS
C Si Mn Cr Mo Ni V W Co Egyéb
0,17 0,3 1,2 0,9 – – – – – –/S=0,03
Edzési hőmérséklet: 870 ˚C
0 5 10 15 20 25 30 35 40
15
20
25
30
35
40
45
50
55
45 50 55
távolság az edzett véglaptól (mm)
keménység (HRC)
JOMINY-SÁV RAKTÁRI PROGRAM
RÚDACÉL
kör négyzet lapos
TÖMB LEMEZ
SZÁLLÍTÁSI ÁLLAPOT
lágyított (max. 207 HB)
EN-SZÁMJEL: 1.7131/1.7139
EN-JEL: 16MnCr5/16MnCrS5
AISI:~5115/–
RÉGI MSZ: BC3, BC3Z/BC3E
BÖHLER-JEL: E410/E411
Normalizálás: 850–880 ºC, hűtés levegőn.
Lágyítás: 650–700 ºC, lassú hűtés. Keménység lágyítás
után: max. 207 HB.
Hőkezelés ferrit-perlites szövetszerkezetre: 900–
1000 ºC, szabályozott hűtés. Keménység (kb. ø 60 mm-ig):
140–187 HB.
Hőkezelés adott szilárdságra: 850–950 ºC, a célnak
megfelelő hűtés, adott esetben 500–650 ºC-on megeresztés.
Keménység (kb. ø 150 mm-ig): 156–207 HB.
Cementálás: 900–950 ºC. A cementálóközeg és a cementálási
hőmérséklet függ a kéreg széntartalmának
kívánt nagyságától, a cementálási görbe lefutásától és a
szükséges behatolási mélységtől. Porcementálásnál csak
kíméletesen ható betétanyag alkalmazható.
Betétből hűtés: olaj (víz – általában csak nagyobb darabok
és egyszerű forma esetén), sófürdő (160–250 ºC),
sófürdő (580–680 ºC), betétláda, levegő.
Közbenső izzítás: 650–680 ºC, hűtés kemencében vagy
levegőn. Elkerülhetővé teszi a maradékausztenit-képződés
veszélyét a kéregben és csökkenti az elhúzódást.
Magedzés: 860–900 ºC, hűtés: olaj (víz – általában csak
nagyobb darabok és egyszerű forma esetén), sófürdő
(160–250 ºC).
Kéregedzés: 780–820 ºC, hűtés: olaj (víz – általában csak
nagyobb darabok és egyszerű forma esetén), sófürdő
(160–250 ºC).
Megeresztés: 150–200 ºC/hőntartás legalább 1 óra. Elérhető
felületi keménység: min. 59 HRC.
A jármű- és gépgyártásban, pl. vezérműtengelyek, perselyek, dugattyúrudak, hajtókarok.
HŐKEZELÉS
C Si Mn Cr Mo Ni V W Co Egyéb
0,17 0,3 1,2 0,9 – – – – – –/S=0,03
Edzési hőmérséklet: 870 ˚C
0 5 10 15 20 25 30 35 40
15
20
25
30
35
40
45
50
55
45 50 55
távolság az edzett véglaptól (mm)
keménység (HRC)
JOMINY-SÁV RAKTÁRI PROGRAM
RÚDACÉL
kör négyzet lapos
TÖMB LEMEZ
SZÁLLÍTÁSI ÁLLAPOT
lágyított (max. 207 HB)
EN-SZÁMJEL: 1.7131/1.7139
EN-JEL: 16MnCr5/16MnCrS5
AISI:~5115/–
RÉGI MSZ: BC3, BC3Z/BC3E
BÖHLER-JEL: E410/E411
Normalizálás: 850–880 ºC, hűtés levegőn.
Lágyítás: 650–700 ºC, lassú hűtés. Keménység lágyítás
után: max. 207 HB.
Hőkezelés ferrit-perlites szövetszerkezetre: 900–
1000 ºC, szabályozott hűtés. Keménység (kb. ø 60 mm-ig):
140–187 HB.
Hőkezelés adott szilárdságra: 850–950 ºC, a célnak
megfelelő hűtés, adott esetben 500–650 ºC-on megeresztés.
Keménység (kb. ø 150 mm-ig): 156–207 HB.
Cementálás: 900–950 ºC. A cementálóközeg és a cementálási
hőmérséklet függ a kéreg széntartalmának
kívánt nagyságától, a cementálási görbe lefutásától és a
szükséges behatolási mélységtől. Porcementálásnál csak
kíméletesen ható betétanyag alkalmazható.
Betétből hűtés: olaj (víz – általában csak nagyobb darabok
és egyszerű forma esetén), sófürdő (160–250 ºC),
sófürdő (580–680 ºC), betétláda, levegő.
Közbenső izzítás: 650–680 ºC, hűtés kemencében vagy
levegőn. Elkerülhetővé teszi a maradékausztenit-képződés
veszélyét a kéregben és csökkenti az elhúzódást.
Magedzés: 860–900 ºC, hűtés: olaj (víz – általában csak
nagyobb darabok és egyszerű forma esetén), sófürdő
(160–250 ºC).
Kéregedzés: 780–820 ºC, hűtés: olaj (víz – általában csak
nagyobb darabok és egyszerű forma esetén), sófürdő
(160–250 ºC).
Megeresztés: 150–200 ºC/hőntartás legalább 1 óra. Elérhető
felületi keménység: min. 59 HRC.
tatni bocs
bc3 anygból
bc3 anygból
gagyi alapanyag még gagyibb, vékonyabb felületi indukciós edzés edzés ez a titka
de ha kell tudok fogaskereket gyártani
de ha kell tudok fogaskereket gyártani
ja és van gasgasunk 
Mi a gond a japi csajokkal?
Még nem volt hozzájuk szerencsém, nem is igen lesz .