Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
sziasztok
tudtok olyan oldalt ahol le van írva az összes senda típus gyártási évvel és képekkel? nem tudom hogy az enyémnek mi a pontos típusa és hogy mikor gyártották mert a fék és a kuplung kar nem eredeti és az idomokba is össze vissza van írva az év járat, vagy ha valaki képről meg tudná mondani azt nagyon megköszönném
tudtok olyan oldalt ahol le van írva az összes senda típus gyártási évvel és képekkel? nem tudom hogy az enyémnek mi a pontos típusa és hogy mikor gyártották mert a fék és a kuplung kar nem eredeti és az idomokba is össze vissza van írva az év járat, vagy ha valaki képről meg tudná mondani azt nagyon megköszönném
ESA mire cseréljem a 12/53-at ?
Igen köszönöm. Ez aa video sokat segített :) Honnan lehet szerezni olyan kis gyürüt? :)
Szia. Az úszó tűjére gondolsz? Az lazán jár ki-be. Azt csak vissza kell dugni mikor összerakod. De óvatosan bánj vele.
Sziasztok. Lenne egy harci kérdésem. :) Nos. elszakadt a bovden a karburátorba szétszedtem és a tű kiessett. Valaminek kellene ott lenni amit benntartja? vagy esetleg trükkjevan? köszönöm :3
Igen megkerestem én is és tényleg a tied 12/53 mint a Sendáké. Az enyémből indultam ki ami 14/52.
A blokk számábol nem derül Ki ?
A mostani mint irta gyári 12/53.
Nèztem sok videot Ott mind 14/48-as de 14 kaphato viszont 48- as sehol nincs.
Nèztem sok videot Ott mind 14/48-as de 14 kaphato viszont 48- as sehol nincs.
Igazad van a rosszabbnál-rosszabb motorokról. Én nem nagyobb motorra gondoltam, hanem 70-es hengerrel ellátott motorra.De mint kiderült írásodból, néztél olyat is. A képet nézve a teljes motoros az régi blokkal szerelt. A közeli képen amin a kuplungdekni látszik az pedig új blokkra utal. Ha a lekolcsóbb 70-es hengert veszed az 45000+posta. Én megmnézném azt az áttételt. 14/52 igaz a régi de lehet ha van valami leírásod a motorról ott megtalálod a gyári méretes áttételt.
szia!
A képek a motoromról. Miért nem vettem gyorsabbat,nincs nagyobb motorra jogsim, de már nem is lesz,a másik olvastam egy cikket ,tesztet a motorrol Derbi GPR 50 Teszt amiben ezt irják: "A GPR50 a kezdő jogosítvánnyal rendelkező, a motorsport világa iránt érdeklődő motorosok részére lehetséges alternatíva. Aki mégsem a Derbi sportgépét választja, valószínűleg az ára miatt mond le a köbcenti kategóriában példa nélkül álló high-tech megoldások tömkelegéről.
A mindössze ötvenes motor alapból 100-zal képes menni, amihez ha hozzáadunk egy tuningolt háttérpiaci karburátort, másik lánckerekeket, akkor a kis csúzlink veszélyes fegyver lehet a városi forgalomban. "
Igaz a jogsim lassan 30 éves de nem is ez a lényeg,hanem amit irt! " alapból 100-zal képes menni,"
Nem 65-tel mind az enyém.
Miért nem 70-es? A megyében 30 db motort voltam megnézni ,és fosabbnál fosabbak voltak eladók.A 70-s mind csörgött zörgött motorikusan , de nem egy volt amire a tulaj azt mondta várjak egy pil és betolja hogy kiprobáljam. lol nem?Ja és külsöleg a 40 éves talicskám szebb mint amiket láttam.
Rengeteget olvastam utána és nem értettem minek a 70-es cuccos ha igy is megy 100-at. Majd jött ez a derbi ami a képen van,és eldöntöttem ha 70 -et akarok magam épittetem , rakatom össze.
Nem holmi tákolmányt amiröl semmit nem took megveszem , neaggy isten CHINA hengerrel és két kanyar vége.Nem tudatlanságból vettem 50-st.
De nem szeretném el¤urni ,ezért kérdezem probálok okosodni.
köszi
A képek a motoromról. Miért nem vettem gyorsabbat,nincs nagyobb motorra jogsim, de már nem is lesz,a másik olvastam egy cikket ,tesztet a motorrol Derbi GPR 50 Teszt amiben ezt irják: "A GPR50 a kezdő jogosítvánnyal rendelkező, a motorsport világa iránt érdeklődő motorosok részére lehetséges alternatíva. Aki mégsem a Derbi sportgépét választja, valószínűleg az ára miatt mond le a köbcenti kategóriában példa nélkül álló high-tech megoldások tömkelegéről.
A mindössze ötvenes motor alapból 100-zal képes menni, amihez ha hozzáadunk egy tuningolt háttérpiaci karburátort, másik lánckerekeket, akkor a kis csúzlink veszélyes fegyver lehet a városi forgalomban. "
Igaz a jogsim lassan 30 éves de nem is ez a lényeg,hanem amit irt! " alapból 100-zal képes menni,"
Nem 65-tel mind az enyém.
Miért nem 70-es? A megyében 30 db motort voltam megnézni ,és fosabbnál fosabbak voltak eladók.A 70-s mind csörgött zörgött motorikusan , de nem egy volt amire a tulaj azt mondta várjak egy pil és betolja hogy kiprobáljam. lol nem?Ja és külsöleg a 40 éves talicskám szebb mint amiket láttam.
Rengeteget olvastam utána és nem értettem minek a 70-es cuccos ha igy is megy 100-at. Majd jött ez a derbi ami a képen van,és eldöntöttem ha 70 -et akarok magam épittetem , rakatom össze.
Nem holmi tákolmányt amiröl semmit nem took megveszem , neaggy isten CHINA hengerrel és két kanyar vége.Nem tudatlanságból vettem 50-st.
De nem szeretném el¤urni ,ezért kérdezem probálok okosodni.
köszi
Sziasztok!
Nincs valakinek eladó feszültség szabályzója régi sendára?
Nincs valakinek eladó feszültség szabályzója régi sendára?
Szia!
A következő két képen látható két fajta blokk. A közelebbi képen egy régi 1997-2006-ig gyártott blokk látható. A távolabbi képen a 2006 utáni blokk van. Igaz mindkettő Senda, de a GPR-en csak a berúgókar ami nincs rajta. Az áttétel 14/52-es 420-as lánccal. A nagyobb hengerre, nem törvényszerű az erősített főtengely, de ajánlott. Tegyél légyszi képeket a motorról?! Ha gyorsabbat szerettél volna akkor miért nem olyat vettél? Ha tuningolod akkor ugyan ott vagy mint ha vettél volna egy olyat ami pl 70-es. Az enyém igaz 1999-es, de az már 70-es hengerrel van ami 70-80 utazó sebességgel elmegy, viszont van még benne erő és sebesség ezen felül is. Na de mindegy ugye mert már megvetted.
A következő két képen látható két fajta blokk. A közelebbi képen egy régi 1997-2006-ig gyártott blokk látható. A távolabbi képen a 2006 utáni blokk van. Igaz mindkettő Senda, de a GPR-en csak a berúgókar ami nincs rajta. Az áttétel 14/52-es 420-as lánccal. A nagyobb hengerre, nem törvényszerű az erősített főtengely, de ajánlott. Tegyél légyszi képeket a motorról?! Ha gyorsabbat szerettél volna akkor miért nem olyat vettél? Ha tuningolod akkor ugyan ott vagy mint ha vettél volna egy olyat ami pl 70-es. Az enyém igaz 1999-es, de az már 70-es hengerrel van ami 70-80 utazó sebességgel elmegy, viszont van még benne erő és sebesség ezen felül is. Na de mindegy ugye mert már megvetted.
Sziasztok!
Kellene egy kis segitség,mégpedig:
A motorom melyet most vásároltam használtan Derbi GPR Racing 50 2004.11.11-i a gyártási száma, de forgalombahelyezése 2007.08.17-i. Így fogalmam sincs ,hogy milyen blokkal van szerelve, de a blokk érintetlen,a rajta lévő hengeren 2007 van beütve.12000 km van benne és a végsebessége 68 km/h .Valószinüleg benne van minden gyári fojtás is.Ezen szeretnék változtatni.
Kérdések:
-Mekkora fogaskereket vegyek ré? A mostani 12/53
-Milyen és mekkora karbit?
-Milyen kipufogot? Érdemes egyáltalán mig nincs tuning henger?
-Érdemes tuning légszüröt és gyertyát venni? Ha igen milyet?
-Ha nagyobb hengert rakatok rá ,mindenképp kell erősitett főtengely?
Köszönöm a segítségetüdv attila
Kellene egy kis segitség,mégpedig:
A motorom melyet most vásároltam használtan Derbi GPR Racing 50 2004.11.11-i a gyártási száma, de forgalombahelyezése 2007.08.17-i. Így fogalmam sincs ,hogy milyen blokkal van szerelve, de a blokk érintetlen,a rajta lévő hengeren 2007 van beütve.12000 km van benne és a végsebessége 68 km/h .Valószinüleg benne van minden gyári fojtás is.Ezen szeretnék változtatni.
Kérdések:
-Mekkora fogaskereket vegyek ré? A mostani 12/53
-Milyen és mekkora karbit?
-Milyen kipufogot? Érdemes egyáltalán mig nincs tuning henger?
-Érdemes tuning légszüröt és gyertyát venni? Ha igen milyet?
-Ha nagyobb hengert rakatok rá ,mindenképp kell erősitett főtengely?
Köszönöm a segítségetüdv attila
http://www.sportmotor.hu/motor...
Itt van egy kis videó és a leírás alján a kommenteknél az elérhetősége is Attilának.
Itt van egy kis videó és a leírás alján a kommenteknél az elérhetősége is Attilának.
Szia!
Nem! Nem én voltam a piros GPR-el. Adatlapomon látod az enyémet. Én is szeretnék az idén motorozni menni pár Drrbis emberkével, de csak országon belül és egy-két napos túrára. Rögtön 1200-1500km-t nem akarok még menni. Annyira nem ismertem ki a GPR-em.
Nem! Nem én voltam a piros GPR-el. Adatlapomon látod az enyémet. Én is szeretnék az idén motorozni menni pár Drrbis emberkével, de csak országon belül és egy-két napos túrára. Rögtön 1200-1500km-t nem akarok még menni. Annyira nem ismertem ki a GPR-em.
Ez a GPR-es te voltál? Amúgy jó cikk nekem tetszik :) én is benne lennék egyszer egy ilyenbe. Sopron - Győrtől tudnék indulni.
Sziasztok váltó beállításhoz szeretnék segítséget kérni! Az lenne a problémám hogy kidobja a sebességeket és lefelé nem mindig vált vissza. Nem tudom hol lehetne állítani a váltóján.
hello!
haveromnak van egy derbi senda 50-es motorja és huzza a gázt és olyan mintha a kuplungot huzogatná folyamatosan és gyenge..lehetséges h elkopott a gyűrű vagy kuplung baj lehet ?
haveromnak van egy derbi senda 50-es motorja és huzza a gázt és olyan mintha a kuplungot huzogatná folyamatosan és gyenge..lehetséges h elkopott a gyűrű vagy kuplung baj lehet ?
Évjáratot hol lehet meg találni a Sendán.
Szia ennek a Veszprém melletti emberkének az elérhetőségé.Előre is kösz.
Szerintem 2007-es ránézésre de itt megtudod nézni:
http://www.bikez.com/brand/der...