Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Akkor nem működik az alapjárati rendszered szerintem, vagyis szerintem el van dugulva. Amúgy, ha leveszed a szivatót nincs is alapjárat, nem ? Vagy főfúvókából megoldottad ezt ?
Nekem volt ilyen, de a 60as alapjárati az kislány nagy! Nekem is 60 volt, télen 1 pöccre indult, melegben viszont dadogott össze vissza, és sokallt alapjáraton. Most 35ös alapjárati fúvó van benne, most jó az alapjárat, és igényli télen(hidegben) a szivatót is. Eddig (60al) nem kellett neki szivató, mert ha hidegben ráhúztam, azonnal leállt a motor..
Nekem volt ilyen, de a 60as alapjárati az kislány nagy! Nekem is 60 volt, télen 1 pöccre indult, melegben viszont dadogott össze vissza, és sokallt alapjáraton. Most 35ös alapjárati fúvó van benne, most jó az alapjárat, és igényli télen(hidegben) a szivatót is. Eddig (60al) nem kellett neki szivató, mert ha hidegben ráhúztam, azonnal leállt a motor..
Sokal lehet a benzin .... próba 1 kissebb fuvóka ...
segitsetek lecci nem ertem h miert nem porog a mitom 9000-nel ojan mintha lenne benne tiltas es nem porog csak szaggat ujj gyertya ujj kabel es pipa a prestav is jo ...eddig mukodott mostmar csak egyszeruen nem porognezegettem a vezetekeket es minden ugy nez ki h rendben es megsem akar porogni...
Szia!
Nyilván számíthatsz rá, hogy minden sérülhetett ami igényli az olajat: dugó, gyűrű, 2 hajtókar csapágy, két főtengely csapágy, és valószínűleg még maga a henger sem köszönte meg a dolgot. A pontos károkat csak te magad tudod megnézni, ha már megbontottad a blokkot.
Viszont beszámolhatnál, hogy mit találtál.
Nyilván számíthatsz rá, hogy minden sérülhetett ami igényli az olajat: dugó, gyűrű, 2 hajtókar csapágy, két főtengely csapágy, és valószínűleg még maga a henger sem köszönte meg a dolgot. A pontos károkat csak te magad tudod megnézni, ha már megbontottad a blokkot.
Viszont beszámolhatnál, hogy mit találtál.
hat ha sokat gyengult akkor a gyuruk tulhevultek es kilagyultak es konnyen kopnak ugyhogy igyis ugyis mostmar minimum gyuruket cserelj benne....
hali segitséget szeretnék.a motorom mito 2. egy ideig szárazon ment szoval 2t olaj nélkül.nemtudom pontosan mennyi km-ert.és megy nemragadt meg.de már lett olaj rakva bele bőven.és kicsit az erő meghanyatlott benne most.meg pici csörgő hangot hallok.csapágyak lehetnek vagy tűgörgő kosár? még nem szedtem szét megnézni.remélem nem nagy a kár.válaszotokat előre is köszi!
A főfúvóka csak nyélgáznál számít teljes mértékben, amikor a tűt már majdnem kihúztad a kehelycsőből. (teljesen nem húzódhat ki, nehogy fent akadjon a gáz...)15-80% gázállásért legfőképpen a tű és kehelycső felelős!
Az alapjárati fúvókám 60-as ,a súbert nem angyon álligattam ,tudtommal az csak részterhelésnél számít ,egyébként legfölső állásban van. ma megjöttek a fúvókák ,ma nem lrtem rá ,holnap kiderül. ha a szivató rajta van alapjárattól is faszán veszi a lapot ,amúgy hulladék. 
A jó alatt azt érted, hogy a csap nincs szétkopva, csúcsfuratok sértetlenek, vagy azt, hogy a hajtórúd is hibátlan legyen?
Hali! Egyenlőre várom az ajánlatokat. De csak olyan érdekel ami jó. 
Szia!
Nem feltétlenül elég a főfókán állítani. Ha nem jók a gázreakciók alapjárattól, akkor át kellene nézni a kisebb gázállásért felelős rendszereket is (alapjárati fúvóka, alapjárati csavar, tolattyú felvágása).
Nem feltétlenül elég a főfókán állítani. Ha nem jók a gázreakciók alapjárattól, akkor át kellene nézni a kisebb gázállásért felelős rendszereket is (alapjárati fúvóka, alapjárati csavar, tolattyú felvágása).
Ha éppen van raktáron nyers és csak kalibrálni kell, és éppen ré is érek, akr másnapra ott van.
(persze, szezonban ez nem megy rendszerint:)
(persze, szezonban ez nem megy rendszerint:)
Továbbra is keresek mitoba 160as polini hengert. Megragadt, belehúzott, nicasil sérült ,stb hengerek jöhetnek.
Ha elmondod, hogy merre laksz, esetleg még tudok is segíteni neked.. ha gondolod, főfúvóka ügyben. Viszont itt fórumon is van egy srác, aki csinál. nála 4-5 nap alatt kész a fúvóka.
Nem tudom hogy a motorja sokat kap-e
VHSB 34 LD 140es főfúvókával...
De szerintem sok a főfúvóka. 155-160 a gyári 28as karburátorba kell.
Nekem 150es főfúvókával a mitom (160as henger) nem pörgött fel 5ezer fölé, annyira sokallt.
Nekem most az ideális főfúvóka méret a 135.. Ezzel jó.
Viszont azt a karburátort srác jól be kellene állítani, és akkor nem lenne vele gond. Ha így jársz vele továbbra is, valami meg fogja adni magát. Mondjuk a dugattyú..
VHSB 34 LD 140es főfúvókával...
De szerintem sok a főfúvóka. 155-160 a gyári 28as karburátorba kell.
Nekem 150es főfúvókával a mitom (160as henger) nem pörgött fel 5ezer fölé, annyira sokallt.
Nekem most az ideális főfúvóka méret a 135.. Ezzel jó.
Viszont azt a karburátort srác jól be kellene állítani, és akkor nem lenne vele gond. Ha így jársz vele továbbra is, valami meg fogja adni magát. Mondjuk a dugattyú..
Helló!Milyen árba keresel fötengelyt?Na ugy értem mennyit szánsz rá?Sziasztok
Sziasztok!
Utcai használatra keresek első+hátsó gumit, lehetőleg szettben. Alig használt, vagy új - persze jó áron. ;)
Köszi
Utcai használatra keresek első+hátsó gumit, lehetőleg szettben. Alig használt, vagy új - persze jó áron. ;)
Köszi
Esetleg asztalosnál szokott lenni....
Üvegesnél vettem egy 50x50cm-es darabot kb 1000ft-ért. A 2-3mm-est kényelmesen be lehet hajtani közel ugyan olyan ívre mint a gyárit (minél vastagabb annál nehezebb hajlítani) A készített pappír sablon alapján apró fogú dekopír fűrésszel vágtam ki nagy fordulaton és minimális előtolással.
Hali!
Mito főtengelyt keresek.
Mito főtengelyt keresek.
lemaradt az első hozzászólásomból. 
Irtam emailt. Nekem kellene ez a plexi.
avval meg 9 ezerig pörgött ott olyan volt mintha leszabályzott volna ... tippp?