Aprilia Tuareg

Viszont elissa nem hiszem, hogy boldog lenne kislábujj nélkül...

Nemis Egy kislábbujjal már teljesen boldog lennék

Vaze, te lettél volna a másik tippem...

Perszepersze :P Mert Te foglalkozol a motor, én meg az Elissa alkatrészeivel :P Attól nem félek, hogy elcsábít a kipuff, de hogy téged Ő, attól igen

14444es hsz am nemnagyon tok.. mien kéna am és menyi pénzér kb? csak kiváncsiságból kérdem...

nem én voltam

tud vki kipufogo dobot meg oldal sztendert tuareg rallyra

Pedig már azt hittem... Én rád tippeltem volna

nem én az tuti

Amúgy ma láttam a 16 ker.-ben a Baross utcában egy fehér-zöld(?) Tuareg Wind-ot. Esetleg valaki?

de vn rugo.. és a kompreszio ott nem mehet el..na msn en fojt

de azt a gumi ballont nem kell vminek rászoritani arra az alura mert csak rápatant azon nincs vmi rugo körbe?

vákumos a power a régebbi verzió
az öninditó
teker mind állat csak nincs semmi alapjárat azt arra gondoltunk h amiat a gumi miatt lehet h elmegy a süritésem

mien power van a motoron? elektromos,vagy vákumos? am 2ütem,az olaj elkerülhetetlen,de az h fossa az olajat a power,az má viszont nem jó,ott vmi árulás van..ha jól vettem ki a szövegedből,ak vákumos powered van, lehet az a gond,hogy az a gumi ballon,amibe megy a kipuff gáz,az kivan szakadva,és kifuj ott...vagy ahol a power felvan fogatva a hengerre,ott is va n1 tömités,az kiva szakadva,vagy esetleg kivan hagyva.. am mindig is olajos lesz ott minden,ez 2ütem,ezzel számolni kell... öninditod meg semmit se csinál,meg se mozdul,semmi életjel?

gondoltam én is hogy vmi iesmire áhítoznak ....

jah és nekem nincs olyan müanyag izé a power felet ami na most ahogy kitekertük a power kést, utánna leszedtük azt a gumit ott alul is kell lenni körbe ilyen rugó félének mint felül körbe? lehet az vagy nem tom tömitést kicseréltük ugy se lett jó megmostuk összeraktuk betoltuk-leállítotuk és csöpögöt az olajos izé megfüstöl a powernél nem értem
vkinek volt már dolga powerrel ? mire kell figyelni összerakásnál segitsetek

Hi. lécci segítsetek olyan gondom van h, Rotax 123, tolásra indul, de öninditóval még az istennek se indulna, kraft van az akksiban bikázva se indul, gyujtás jó, karbi kipucolva phbh28, de a power szelep nem tom mért valahogy fordítva volt mert most szedtem le a gyári szervíz könyvét, ma leszedtük ilyen sáros olaj jött kibelöle, AZ normális? nyitot rendesen, de csöpögöt róla a genyó, jah meg füstöl körülöte az a gumi lehet meghalva? jah és alapjárat sincs sehogy már minden volt állítva egyszerüen leáll már arra jutotunk h a powernél megy el a kompresszíó h az a gumi nem jó

PLZ segitsetek

szétvan töredezve meg kitöredezve az egész, kis iv nagy iv minden,hát nemis nagyon gyujt mosmálisan,csak igy öszevisza

első hátsó lökhárito iesmi,sztem azokra gondoltak itt az éhező tagok de én nem éhezek elissára mitn atöbbiek nekem van más...

be ne szójjál hé te irtad neki,h legyen benne ő is a képbe nem én... szval ne engem gyanusits iesmivel

hát persze... nincs egybe az egész.. va na razo meg külön a végdob..ha neked öszevan hegesztve az vmi utólagos megoldás,szval flex neki és hegeszd r a carbont

Ezt nem vágom... A lendkerék lehet vagy jó, vagy rossz. Most akkor melyik? Ha a külső nagyobb kör volt kitöredezve egy kicsit az nem számít, mert az a töltésért felelős, és ott csak a gerjesztés számít. Ha a belső, kisebb kör van kitöredezve, ami az egész gyújtásért (a szikráért és a megszakításért) felelős, akkor be sem indulna a motorod, mert ott már a polaritás is számít, és a legkisebb mágneshiba is a szikra és a megszakítás teljes hiányát okozhatja.

oksa majd csin képeket rola alkatrészek

Ehh ezt eddig nem is mondtátok basszus! Énis gépész vagyok áááám :) Csak én pesten, és 5. éves leszek :) Kalorikus gépész :)

Biztos vagy te benn, hogy rá van hegesztve? Mert nem tűnik ilyen sufnituningosnak a képeken... De ha csinálsz nekünk róla egy közelit, bevizsgáljuk :) És még az se baj, ha a saját alkatrészeid is rajtlesznek a képen, csak arra vigyázz, nehogy Fire figyelmét elvonjűk az alkatrészeid a motorről