Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
csak az van ami le van fényképezve
az a kis ajtó sajnos hiányzik csak az van ami le van fényképezve
bontva 1500.- forint
van hátsó féklámpa kapcsolóm. Nemrég vettem 6000 ftért.
ide írj: ms1964@freemail.hu
ide írj: ms1964@freemail.hu
Szia!
Nekem az elso kerek mogotti legterelo idom kellene, ami a huto alatt van.
Nekem az elso kerek mogotti legterelo idom kellene, ami a huto alatt van.
Jobb oldali idomban található borításod nincs?
Ahol be lehet nyúlni a karbihoz.
Ahol be lehet nyúlni a karbihoz.
Sziasztok
Van egy felesleges jó állapotban lévő trapézlámpám és egy pár rozsdamentes "idom" a légterelő helyére.
Van egy felesleges jó állapotban lévő trapézlámpám és egy pár rozsdamentes "idom" a légterelő helyére.
sziasztok
most kezdtem bontani az rs50 mocomat ha kell valami irjatok
1994 es trapéz lámpás az idom szett karcmentes
most kezdtem bontani az rs50 mocomat ha kell valami irjatok
1994 es trapéz lámpás az idom szett karcmentes
néztem ebay-en tuti akkor hogy én keresem rosszul mert nem találok ha van is ilyen méreg áron.
Szia!
Km spirált szerintem kapsz a Huber-nél, hátsó féklámpa kapcsolót kilóra találsz eBay-en.
Km spirált szerintem kapsz a Huber-nél, hátsó féklámpa kapcsolót kilóra találsz eBay-en.
Valaki, akinek púpos rs-e van az írjon már egy elérhetőséget. Úgy nagy általánosságba kérdezgetnék:) Előre is köszi :)
Van lábtartó konzolom lábtartóval 10 000ft kormány rúd 5000ft.postai utánvéttel küldöm ha megfelel!
Jobb oldali kormány rudad, jobb oldali lábtartód konzollal együtt van-e 2008 -ashoz? Ha van akkor árat, meghogy előre utalással postázol-e vagy csak utánvéttel?
Plexim újban van füst szinübe 15 000ft km meghajtóm nincs és használható fék lámpa kapcsolóm sincs sajna
Üdv.
Érdeklődnék. Rs50 2003mas.
Van-e ,Plexi , kilóméteróra meghajtó , hátsó féklámpakapcsoló és milyen árba adod.
Egy email címet kérhetek ?
Érdeklődnék. Rs50 2003mas.
Van-e ,Plexi , kilóméteróra meghajtó , hátsó féklámpakapcsoló és milyen árba adod.
Egy email címet kérhetek ?
Akkor lehet a gyujtás elektronikád hibás!De akár gyujtás jeladó is okozhat ilyen tüneteket ki kell szürni mérni!
Van itthon pót gyertyám és kicseréltem de a helyzet ugyan az .kompressziót mérve jónak tűnik, nem hiszem hogy megragadt volna a gyűrű. A gyújtásra meg azért tippelek mert nem pörög többet 9ezernél. erő az van rendesen mert én vagyok kb 100kg és 15-ös lánckeró van elől és húz veszetten.
Az, hogy csak betolásra indul, lehet a hideg miatt is. Az akkuk nem nagyon szeretik a hideget.
egyébként létezik RS-hez automata szivatós karbi?
egyébként létezik RS-hez automata szivatós karbi?
cseréld ki a gyertyát!Arra is nagyon érzékeny.de sokminden más is lehet de az biztos ha eddig indult akkor nem kell a gyujtáshoz hozzá nyúlni.Lehet felragadt a gyürü a dugattyúra.
Őszintén csak úgy, hogy vékonyabb-vastagabb, vagy 2 szivacsot raktam be :D. Sajnos E-bay-en kívül sehol nem találtam gyári RS2-es levegőszűrőt és így tudtam megoldani. De így tökéletesen betölti a szerepét. Mondjuk nekem könnyű dolgom van, mert ahol dolgozok cég, ott szivacsfeldolgozás is van, szóval van választék :)
De amúgy valószínűleg ez lesz a gond. Ha karbi kell másik nekem az is van, egy Dellorto manuális szívatós, asszem 17.5-ös, sportlégszűrőm is van hozzá. Ez volt a régi blokkomban, de lecseréltem másikra, mert vissza lett kötve az olajzás, meg a vákumcsap és ezen nem volt ilyen csati.
De amúgy valószínűleg ez lesz a gond. Ha karbi kell másik nekem az is van, egy Dellorto manuális szívatós, asszem 17.5-ös, sportlégszűrőm is van hozzá. Ez volt a régi blokkomban, de lecseréltem másikra, mert vissza lett kötve az olajzás, meg a vákumcsap és ezen nem volt ilyen csati.
A levegőszűrőn hogyan állítasz a benne lévő szivacs vastagságán?
Eddig is nehézkesen indult akkor is csak szívatóval .
Eddig is nehézkesen indult akkor is csak szívatóval .
Köszi már próbáltam én is ezt a variációt (Rigával kezdtem az meg csak így indult annó hidegben) .
Gyárki karbi kellene rá 14.-es ahol a levegöt elzárod szivatáskor egy kallantyúval!Az a gond hogy hidegben túl sok hideg levegöt sziv be a moci a szivató a nagy karbinál nem dúsit eleget ezért a benzin olaj levegö keveréke lecsapódik a henger falra és ezért nem indul a moci.vedd le a légszüröházat és kézzel fogd be karbi hátulját igy elveszed teljesen a levegöt és ha teker rendesen az inditó motor be fog indulni a moci.de elötte cseréld ki újra a gyertyát is.Ez sok éves tapasztalat.
Valakinek van esetleg?
(Gilardoni1 es hengerről van szó)
Köszi.. :D