Sorkettes, 48 lovas enduró a BMW-től3
A (második) legkisebb GS

Sorkettes, 48 lovas enduró a BMW-től

Vérbeli 450-es enduró, de kéthengeres, és a képek alapján nem 21-es első keréken fut.

Az új BMW S 1000 RR és M 1000 RR1
Cél a következő vb-cím

Az új BMW S 1000 RR és M 1000 RR

Az új mérce 218 lóerő, de nem csak az erőforrást fésülték át a fejlesztés során.

Teszt: BMW R 1300 GS Adventure ASA22
Viszlát, kuplungkar!

Teszt: BMW R 1300 GS Adventure ASA

Bevallom, endurósként eleinte szkeptikus voltam, de komoly meglepetést okozott az ASA.

Betiltották a motoros-quados reklámokat5
Érzékeny téma

Betiltották a motoros-quados reklámokat

Felesleges felhajtás vagy jogos aggodalom? Mindenesetre többé nem vetíthetik a kisfilmet.

Teszt: Honda CB650R E-Clutch8
Lehet egy karral kevesebb?

Teszt: Honda CB650R E-Clutch

Az automatikus kuplung segíti a pilótát, vagy csorbítja a motorozás élményét? Kiderítettük.

Négyhengeres BMW-k is megkaphatják az ASA-váltót12
Viszlát, kuplungkar?

Négyhengeres BMW-k is megkaphatják az ASA-váltót

Kétségtelen, hogy az RT ezzel érkezik, de milyen motorokban láthatjuk még az újdonságot?

Leleplezték a BMW R 1300 GS Adventure-t3
Bővül a család

Leleplezték a BMW R 1300 GS Adventure-t

A hétvégén rendezett BMW Motorrad Daysen hullott le a lepel az újdonságról.

Billenőkapcsoló a jövő váltókarja23
Különleges erőátvitel a Yamahákon

Billenőkapcsoló a jövő váltókarja

Jól tippeltünk, tényleg nem lesz váltókar az új Ténérén és az R7-en. Szerinted jó ötlet?

Épített vasak a tengerparton1
Motorépítők viadala

Épített vasak a tengerparton

Több mint egy tucat gyönyörű gép sorakozott fel, és Te dönthetsz, hogy melyik nyerjen.

A KTM is követi a BMW-t és a Hondát?1
Lehet egy karral kevesebb?

A KTM is követi a BMW-t és a Hondát?

Úgy tűnik, az osztrákoknak megtetszett a kuplungkar nélküli GS.

Kiszivárogtak az R 1300 GS Adventure műszaki adatai
Lehet fokozni!

Kiszivárogtak az R 1300 GS Adventure műszaki adatai

Nagyobb, hosszabb és magasabb elődjénél, sőt a terhelhetősége is nőtt.

Így működik a gyakorlatban a BMW ASA-váltója32
Meggyőző erények

Így működik a gyakorlatban a BMW ASA-váltója

Elsők között láthattuk élőben, működés közben az új ASA-boxert.

Szenzációs újítás a BMW Motorradtól25
A zökkenőmentes gyorsulás záloga

Szenzációs újítás a BMW Motorradtól

Még soha nem volt ilyen egyszerű a kuplungolás és a váltás egyik BMW-n sem.

Nemzetközi oldalkocsis krosszversenyt rendeznek Magyarországon
Ilyen még nem volt!

Nemzetközi oldalkocsis krosszversenyt rendeznek Magyarországon

Már csak a látványos futam miatt is megéri kilátogatni a kilencedik Sidecar Meetingre.

A Moto3-ban is bizonyított a CFMoto
Úton a csúcsra

A Moto3-ban is bizonyított a CFMoto

A piacvezető vállalat idén már nemcsak közúton és terepen, hanem a vb-n is remekel.

Teszt: Yamaha XSR90016
Mint egy RD350, csak nem füstöl...

Teszt: Yamaha XSR900

Az új, erősebb XSR szinte tökéletes, villámgyors naked, csak régies köntösben.

Érkezik a Yamaha R9?5
Bővülő család

Érkezik a Yamaha R9?

Egyre több jel utal rá, hogy egy éven belül láthatjuk az új Yamaha sportmotort.

Öt érdekes tény, amit nem tudtál a Yamaháról27
Hószántól a sportautókig

Öt érdekes tény, amit nem tudtál a Yamaháról

Legendás autók (!), motorok és jövőbe mutató fejlesztések övezték a Yamaha Motor 65 éves történetét. Most visszatekintünk az öt legérdekesebb sztorira, amit csak kevesen ismernek.