Először is lazítsd meg a pumpa oldalán a kis 4-es csavart.
Csillagfejű csavarhúzós, papír tömítő alátéttel.
Lehet hogy ki is kell venni.
Pár másodperc múlva elkezd folyni az olaj.
Ekkor visszazárod, légtelenítés kész.
Lehúzod a kis csövet az olajpumpáról, és rádugod a fecskendőt, amibe előtte felszívtál keverékolajat, majd felnyomod a torokig az olajat.
Sok sikert.
Szerintem addig hajtsd keverékkel! Nekem az olajpumpám szét volt kapva, meg az olajtartály leengedve. Szerintem vagy 100 km-t elmentem vele, mire nyomta az olajat a csövön.
A motorod piaci értékét a piac határozza meg. Lehet valami jó konstrukció ha sok van belőle akkor sem lesz ártartó. Tehát a válasz a HAHU és a képesmotor.hu
Ott megkeresed a hasonlókat és hogy jobb-rosszabb beárazod, vagy esetleg eurotax, de az egy f@szság.
mivel szét szedtem a karbimat a DT80LC2-őn kitisztítani ezért kénytelen voltam a különolajzás csövét levágni mert nem tudtam lehúzni..átlátszó csövet tettem a helyére, de az egész különolajzó motort leszedtem mert máshogy nem tudtam a csövet felrakni rá.Beindítottam a motort és alig nyom olajat.ezért le is állítottam mert még a csőbe se ment végig. Mit csináljak ilyenkor? Válaszokat Előre is köszönöm!és bocsánat a regényért!
Látom régóta kínlódtok a tőcsavarral.
Én nem a csavarlazítót ajánlom, hanem kromofágot, vagy fékfolyadékot.
De mielőtt áztatgatnátok, tegyél rá egy 6-os vagy 8-as anyát, most nem tudom milyen volt, és heggeszt hozzá a tőcsavarhoz belülről.
Majd gázlámpával melegítsétek meg a hűtőbordák közötti részt, ahol fut a tőcsavar.
Meleg hatására az alu-fém kötés lazul.
Majd kisebb mozdulatokkal, hol jobbra, hol balra lazíthatóvá válik.
Macerás játék, de sajna ez ilyen.
Én az ilyet nem teszem el holnapra....:))
Faragóék a Kaszap utca elején, Natix kft Kullai köz elején a főút mellett... de ezek is csak talán-ok. Érdemes lehet odor motort felhívni van-e nekik bontva.
Nah meglesznek a rugóim :D
Egyedileg készítik őket el (ugyan olyat mint a gyári, anyagra mindenre.) 4ezer ft a 3 darab. Csakhát 2 hétig fog állni a kicsikém villa nélkül :(
Még itt megköveztek, hogy nem írtam le....
Csillagfejű csavarhúzós, papír tömítő alátéttel.
Lehet hogy ki is kell venni.
Pár másodperc múlva elkezd folyni az olaj.
Ekkor visszazárod, légtelenítés kész.
Lehúzod a kis csövet az olajpumpáról, és rádugod a fecskendőt, amibe előtte felszívtál keverékolajat, majd felnyomod a torokig az olajat.
Sok sikert.
Lassú folyamat!
Ott megkeresed a hasonlókat és hogy jobb-rosszabb beárazod, vagy esetleg eurotax, de az egy f@szság.
Nem ismer valaki véletlen egy olyan oldalt ahol meg tudnám nézni a motorom piaci értékét kalkulátorral?
Én nem a csavarlazítót ajánlom, hanem kromofágot, vagy fékfolyadékot.
De mielőtt áztatgatnátok, tegyél rá egy 6-os vagy 8-as anyát, most nem tudom milyen volt, és heggeszt hozzá a tőcsavarhoz belülről.
Majd gázlámpával melegítsétek meg a hűtőbordák közötti részt, ahol fut a tőcsavar.
Meleg hatására az alu-fém kötés lazul.
Majd kisebb mozdulatokkal, hol jobbra, hol balra lazíthatóvá válik.
Macerás játék, de sajna ez ilyen.
Én az ilyet nem teszem el holnapra....:))
Sok sikert
Tegyél ajánlatot.
MIndegy, a lényeg, hogy nemértem mimódon lehet eltörni
Egyedileg készítik őket el (ugyan olyat mint a gyári, anyagra mindenre.) 4ezer ft a 3 darab. Csakhát 2 hétig fog állni a kicsikém villa nélkül :(