Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szerintem még generálozd meg a motort, perselyezd meg a himbákat, bőröztesd át az ülést......stb.
Tudom kekec vagyok....
Csak viccnek szántam.
Te mondtad, erre mondjatok v.mit.
Inkább nem mondok.
Tudom kekec vagyok....
Csak viccnek szántam.
Te mondtad, erre mondjatok v.mit.
Inkább nem mondok.
És ha valaki lenyomja az elejét, a rugó akkorát ráfeszít, hogy célszerszám sem kell hozzá.
Csak mielőtt kifűzöd a villaszárakat, meg kell lazítani az alsó csavarokat.
Visszafelé ugyanez, csak pepitában.
Csak mielőtt kifűzöd a villaszárakat, meg kell lazítani az alsó csavarokat.
Visszafelé ugyanez, csak pepitában.
ne legyél már kukacos.... alap hogy azt a két csavart kitekered alján tetején.
Se csavar? Semmi?
én már szedtem szét...nekem csak szét kellet rántani...
de akár flexszel is neki lehet esni
ha olyan mint a 125-ösé szerintem tök ugyanaz akkor csak szét kell rántani
új fogaskerék.. ennyi az egész 1200forintot kellett volna rákölts
Én már szedtem szét!
Szükséged lesz egy célszerszámra. Ami úgy néz ki, hogy veszel egy betonacél rudat amire rá hegesztesz egy nagyobb csavart. Azt, hogy milyen azt már meg nem mondom neked, mert most nem otthon vagyok.
Az lényeg, hogy először is a teló tetjén lévő nagy csavart lecsavarod és az olajat kiöntöd belőle. Meg a becsúszószárat fel le mozgatod, hogy jobban kijöjjön az olaj.
A második: Na ide kell a célszerszám. A telóba ha belenézel látni fogsz egy olyan alkatrészt, mint egy csillagkulcs-nak a feje.
Na abba kell beleilleszteni ezt a célszerszámot és el/ki csavarni. és már szét is jön.
Emlékeim szerint, remélem nem keverem más motorral.
Ha erre voltál kíváncsi.
Szükséged lesz egy célszerszámra. Ami úgy néz ki, hogy veszel egy betonacél rudat amire rá hegesztesz egy nagyobb csavart. Azt, hogy milyen azt már meg nem mondom neked, mert most nem otthon vagyok.
Az lényeg, hogy először is a teló tetjén lévő nagy csavart lecsavarod és az olajat kiöntöd belőle. Meg a becsúszószárat fel le mozgatod, hogy jobban kijöjjön az olaj.
A második: Na ide kell a célszerszám. A telóba ha belenézel látni fogsz egy olyan alkatrészt, mint egy csillagkulcs-nak a feje.
Na abba kell beleilleszteni ezt a célszerszámot és el/ki csavarni. és már szét is jön.
Emlékeim szerint, remélem nem keverem más motorral.
Ha erre voltál kíváncsi.
OK!
Mondjuk 6.ban nem forogja ki magát.
De akkor 5. legalább ki kellene. nem állna meg 7500-nál 90km/h.
Ha lesz egy kicsit több zsém lecserélem az első lánckeret, de nem hiszem hogy lesz változás. és nem is 50 ről akarok 6. ban gyorsulni. Mint a régi dt-el. hanem 80 ról 5.ben. Ha valóban erős lenne akkor az áttétel miatt ötben elkéne neki érni a 110-et.
Volt olyan mocim amire direkt nagyobb fogaskereket tettem, hogy hátha nagyobb sebességgel megy, de ugyan annyival ment csak egyel lejjebb sebességben. Bár ezt igazából akkor tudom meg ha megveszem és kipróbálom. De az utóbbi időben túl sokat költöttem, próbálkozásra. Már a karbit lecseréltem mikuni Tm 28-ra, amit atomjaira bontottam, a súbertűt már minden pozícióba próbáltam, a kipufogót lecseréltem, rezót, végdobot,új powert ami jól be van állítva. Na erre mondjatok valamit.?
Mondjuk 6.ban nem forogja ki magát.
De akkor 5. legalább ki kellene. nem állna meg 7500-nál 90km/h.
Ha lesz egy kicsit több zsém lecserélem az első lánckeret, de nem hiszem hogy lesz változás. és nem is 50 ről akarok 6. ban gyorsulni. Mint a régi dt-el. hanem 80 ról 5.ben. Ha valóban erős lenne akkor az áttétel miatt ötben elkéne neki érni a 110-et.
Volt olyan mocim amire direkt nagyobb fogaskereket tettem, hogy hátha nagyobb sebességgel megy, de ugyan annyival ment csak egyel lejjebb sebességben. Bár ezt igazából akkor tudom meg ha megveszem és kipróbálom. De az utóbbi időben túl sokat költöttem, próbálkozásra. Már a karbit lecseréltem mikuni Tm 28-ra, amit atomjaira bontottam, a súbertűt már minden pozícióba próbáltam, a kipufogót lecseréltem, rezót, végdobot,új powert ami jól be van állítva. Na erre mondjatok valamit.?
Szedett már szét valaki DT első telót? :D Már sajnso nem nagyon emlékszem hogy pontosan mi hol volt, az user manualba meg nem nagyon látszik.
egy két kép még lemaradt
a cuccok állapotuk olyan mint a képen
egybe és külön-külön is eladő
egybe az ár 200 e ft
a cuccok állapotuk olyan mint a képen
egybe és külön-külön is eladő
egybe az ár 200 e ft
Ha már Wülfsportnál tartunk akkor van egy komplett szett eladó ruha
Wülfsport Synergy sisak piros
Wülfsport Predator mez
Wülfsport Speedway nadrág
Wülfsport Motoros Kabát
Arnette Predator roll offos szemüveg
Fox Dirtpaw II kesztyű
Progrip gerincprotektor
Bell Cannibal sisak
Oxtar tcx csizma
Wülfsport Synergy sisak piros
Wülfsport Predator mez
Wülfsport Speedway nadrág
Wülfsport Motoros Kabát
Arnette Predator roll offos szemüveg
Fox Dirtpaw II kesztyű
Progrip gerincprotektor
Bell Cannibal sisak
Oxtar tcx csizma
A fórumot olvasgatva olvastam hogy Wülfsport cuccot keresel. Na ezt Magyarországon nem fogsz találni semmit. Ez egy angol cég legközelebb Lengyelországban van boltjuk. Látom BAZ megyei vagy, így még szerencséd lehet, haverom ( egy múcsonyi srác) wülfsport cuccokat tud neked szerezni ( bukótól kezdve wülf zokniig mindent)
Ő szerezte nekem a tcx oxtar csizmát is amit elég nehéz itthon kapni szóval korrekt csávó amit tud megszerez
ha érdekel akkor privátba elküldöm a telszámát
Helló
SzendrőiTomek
Ő szerezte nekem a tcx oxtar csizmát is amit elég nehéz itthon kapni szóval korrekt csávó amit tud megszerez
ha érdekel akkor privátba elküldöm a telszámát
Helló
SzendrőiTomek
Kuplung felől milyen tömités van? Ha lekapom az oldalát nem kell új tömítés, ugye?
Itt van az igazság....
És az hogy 2 gyári kiput cserélgetsz az nem ér semmit... akkor vegyél rá arrow rendszert ami ér valamit. Ott lehet észre venni hogy melyikkel forog jobban
Nekem az új gumival a hátsókerék átmérője ~2cm-el nagyobb és már nem forogja ki magát rendesen 6.ban és nekem a gyári áttételem van.
És az hogy 2 gyári kiput cserélgetsz az nem ér semmit... akkor vegyél rá arrow rendszert ami ér valamit. Ott lehet észre venni hogy melyikkel forog jobban
Nekem az új gumival a hátsókerék átmérője ~2cm-el nagyobb és már nem forogja ki magát rendesen 6.ban és nekem a gyári áttételem van.
Fogyasztás csukló függő. 5 literrel el lehet járni. Lóerő tekintetében fojtva 14 lóerő, nélkülük elvileg 22.
köszi
Azt tudod, hogy egyáltalán a mostani géped, nem-e jobban fojtott változat, mint ami volt? Lehet ettől hiába is vársz el akkora sebességet, mint a másiktól.
6.000+posta
Már kiszámoltam neked, hogy 14-es lánckerék kellene a 17-es helyére.
1200.-Huf.
és akkor mást nem kell cserélned.
1200.-Huf.
és akkor mást nem kell cserélned.
Értelek egyébként, de azért 5.ben ne áljon meg 90 nél. Az előző dt-m nél ha 50-tól-kezdtem gyorsulni 6.ban akkor is elforgot 115km/h-ig.
Itt meg lehet hosszabb az áttétel, de akkor 5.ben forogjon ki. Erre 4-ből 80 km/h nál felrakom 5.be. és 90km/h ig húz.
Itt meg lehet hosszabb az áttétel, de akkor 5.ben forogjon ki. Erre 4-ből 80 km/h nál felrakom 5.be. és 90km/h ig húz.
Mondjuk ha neki álltam volna egy ütvecsavarozóval lehet kijött volna.