Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
A teslás nem keveredhet forgalmi helyzetbe?
Én okosabbnak hittelek eddig, mintsem a benzines (esetleges) forgalmi helyzetét vesd össze a teslás töltési idejével.
Vagy azt akartad írni, hogy amíg forgalmi helyzet van, addig te az éppen akkor és ott levő töltővel pont tudod tölteni a villanyautót?
Én okosabbnak hittelek eddig, mintsem a benzines (esetleges) forgalmi helyzetét vesd össze a teslás töltési idejével.
Vagy azt akartad írni, hogy amíg forgalmi helyzet van, addig te az éppen akkor és ott levő töltővel pont tudod tölteni a villanyautót?
Aki 60ezret kiad egy DeWalt csavarbehajtóra az is teli van pénzzel és dolgoznia sem kell. 🤣
De lehet azért vesz valaki mégis ilyet mert hatékonyabban lehet vele dolgozni, és tartós.
Na ezért vettem én is Teslát annyi pénzért amennyiért se (benzines) Mercit, se BMW-t soha nem vettem volna, mert a luxus az hidegen hagy. Ellenben a jó szerszámot azt szeretem.
De lehet azért vesz valaki mégis ilyet mert hatékonyabban lehet vele dolgozni, és tartós.
Na ezért vettem én is Teslát annyi pénzért amennyiért se (benzines) Mercit, se BMW-t soha nem vettem volna, mert a luxus az hidegen hagy. Ellenben a jó szerszámot azt szeretem.
Tehát ne álljak 5 percig és menjek kávézni ameddig akarok, inkább kérjem mondjuk 30 percesre, hogy ne kelljen futnom lehúzni a töltőről, igaz, közben kibaszok négy sötétzöld másik teslással, aki ott áll és töltene ő is?
Értem.
Értem.
https://villanyautosok.hu/2023...
Magyarországon 9!!!! helyszín!
Értem, hogy olcsó, meg egy helyszínen több lehetőség van tölteni, de én menjek az olcsóságért Szigetszentmiklósra oda-vissza 400 km-t?
Magyarországon 9!!!! helyszín!
Értem, hogy olcsó, meg egy helyszínen több lehetőség van tölteni, de én menjek az olcsóságért Szigetszentmiklósra oda-vissza 400 km-t?
Értem én. Irigykedsz hogy neked nincs ilyen jó kis buzis fehér Teslád 🤣
Bocs, de az eGolf az 10éves technológia. Ugyan az mint a Leaf.
Próbálj ki egy ID3 vagy 4-et. BMW i4-et, Audi e-Tront, Hyundai Ioniq 5/6-ot, vagy egy Teslát. Ezek nagyon más világ már.
Próbálj ki egy ID3 vagy 4-et. BMW i4-et, Audi e-Tront, Hyundai Ioniq 5/6-ot, vagy egy Teslát. Ezek nagyon más világ már.
De hát ezt tesszük. Pont ezért csalogatjuk ide az akku gyárakat, meg villanyautó gyártókat, hogy a gazdaságunk nyerjen az elkerülhetetlen átállásból.
Szerintem ezt baromi jól csinálja Magyarország, akkor is ha utálja valaki a zOrbánt.
Viszont mi a német autógyártóktól függünk, szóval én drukkolok nekik, hogy ne aludjanak be.
Szerintem ezt baromi jól csinálja Magyarország, akkor is ha utálja valaki a zOrbánt.
Viszont mi a német autógyártóktól függünk, szóval én drukkolok nekik, hogy ne aludjanak be.
Ja, a eGolf helyett én is benzinessel mentem volna. Az nem erre való. Ahogy a feleségem Zoe-ja sem. Nem azért mert sokat fogyaszt autópályán, vagy mert kicsi az akku, hanem mert iszonyat lassan tölt. Ha 250km hatótáv elég a célig, és ott tudsz tölteni, akkor nyugodtan neki indulhatsz, de felette már nem jó.
Haver mindig csak annyit tölt bele villámon, ami hazáig elég. Van péze, de nem hülye 😅 szóval ha 5 perc alatt bele menne 200 km, azt használná... így is volt már, hogy debreceni kiruccanáshoz negyed órányit tett bele valahol, ahol épp volt csonk.
A térképeden ideális körülmények vannak... és ha azok vannak, akkor nekem ez nem 5:21, hanem 4:21 😃 és különben meg tudom, okos a Tekla, de azt honnan tudja, hogy nekem mikor kell hugyozni? 🤣
Miért? Neked nincs Teslás ismerősöd? 🤣
Autópályán nem egy el egy Tesla sem 600-at. Országúton, meg városban még többet is. Esetleg ha kamionok mögött mennék 90-el, akkor a pályán is, csak nem akarom kitúrni a dízel Passzátosokat onnan 😆
Autópályán nem egy el egy Tesla sem 600-at. Országúton, meg városban még többet is. Esetleg ha kamionok mögött mennék 90-el, akkor a pályán is, csak nem akarom kitúrni a dízel Passzátosokat onnan 😆
Genf? Azt mondod 16 óra? El is hiszem, de ugye te is érzed hogy a forgalmi viszonyok miatt több órát veszítesz, akkor lehet nem a töltési idő okozza a problémát. Prága oda vissza kb. ez a táv. Éjjel indultam hogy a bolt 9 órás nyitására érjek oda, illetve hogy éjjel kisebb a forgalom, így jól tudtam haladni. Oda felé hoztam a tervezt, visszafelé meg 5 nagyobb torlódásba futottam bele, ami lassított. Nem az amikor megálltunk kajálni, vagy pihenni kicsit és közben töltött az autó.
https://abetterrouteplanner.co...
Megjegyzem elég óvatos ez a terv. Én egy töltést ki tudnék hagyni.
https://abetterrouteplanner.co...
Megjegyzem elég óvatos ez a terv. Én egy töltést ki tudnék hagyni.
Sose iszok kávét. 🤣
Ha elkezded gyakorlatban használni, rájössz hogy semmi értelme az 5perces töltésnek. A kávét nem tudod ennyi idő alatt kikérni, aztán rohanhatsz lehúzni a töltőről. Az meg hogy ott álljak amíg töltődik, mint egy belsőégésű töltése közben az meg elég ciki manapság 🤣
Francokat nem. 😆
Tesla töltőt kell használni, azt minimum hatosával rakják le és egész Európában hasonlóak az árai. Mellesleg Magyarország legolcsóbb töltője a Tesláé. De az Ionity sem rossz hálózat, csak a Dunától keletre egy darab sincs belőle, de az is EU szintű hálózat.
Szlovákoknál a ZSE hálózatát használnám
https://zsedrive.sk
Mondjuk az valóban geciség amikor valaki ott hagyja a töltőn a kocsit órákra.
Jobb helyen büntetés van erre. Teslánál 400forint/perc ha feltöltés után ott hagyod, meg akkor is ha terhelt a töltő, és 90% fölé töltöd. A Mobilit hálózatán fix 5forint/perc a töltés elejétől, de ha egy órát töltött a köcsög akkor is csak 300 forint.
Szlovákoknál a ZSE hálózatát használnám
https://zsedrive.sk
Mondjuk az valóban geciség amikor valaki ott hagyja a töltőn a kocsit órákra.
Jobb helyen büntetés van erre. Teslánál 400forint/perc ha feltöltés után ott hagyod, meg akkor is ha terhelt a töltő, és 90% fölé töltöd. A Mobilit hálózatán fix 5forint/perc a töltés elejétől, de ha egy órát töltött a köcsög akkor is csak 300 forint.
európában nem forgalmazzák de ha lenne is akkor kb 500 ezret össze tudnék szedni tavaszig, szerintem nem lenne elég rá
Nem kell nagyon gondolkodni. A kocsi navigációja is megteszi, meg van a https://abetterrouteplanner.com/
Természetesen amikor a Vályi tök tudatlanul direkt oda megy szopni, akkor nyilván megszopja, de minimális tájékozódással meg némi tapasztalattal, semmivel nem rosszabb mint benzinkutat keresgélni amikor kigyullad a kolduslámpa.
Természetesen amikor a Vályi tök tudatlanul direkt oda megy szopni, akkor nyilván megszopja, de minimális tájékozódással meg némi tapasztalattal, semmivel nem rosszabb mint benzinkutat keresgélni amikor kigyullad a kolduslámpa.
Na ez az ami nálunk sose lesz.
Én úgy gondolom, hogy aki csak autóra 20 millió körül tud szánni forintot, az kb. pont leszar minden érvet, amivel a megvásárlását erőltetik - vagy éppen ellene érvelnek. A Teslát vásárló olyan indok mentén veszi ezt, ami lehet bármi, csak nem észérv, ami nem baj, csak ne ugyanazzal az érvvel próbáljuk a másikat a Tesla mellett meggyőzni.
Az, hogy valaki tud akkora napelembe befektetni, hogy még a sok egyéb mellett marad 20 misije csak az autóra, az a vásárlók kb. 0,01%-t érinti, tehát nem lehet érv, esetleg egy példa, hogy van ilyen is.
Az, hogy valaki tud akkora napelembe befektetni, hogy még a sok egyéb mellett marad 20 misije csak az autóra, az a vásárlók kb. 0,01%-t érinti, tehát nem lehet érv, esetleg egy példa, hogy van ilyen is.
Én még nem láttam teslát 140el menni,kamion mögött annál inkább.
Es nem buzis feher tesla,ez fontos teny.
Szövegértés.
A töltőket is beszopod,meg a motorcseréket is. 🤣
Szövegértés.
A töltőket is beszopod,meg a motorcseréket is. 🤣
Esetleg a kínai BYD még megütheti a lécet, de azért én megvárom amíg más kipróbálja.
Ha valakinek nincs annyi pénze amibe a Tesla kerül akkor lehet kevesebbet is venni. Hyundai, KIA, VW villanyautói viszonylag még megérősök és az kisebb összegtől indulnak.